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[1号线] 地铁1号线北延一期|更新至2024.06.28 开通初期运营|第468页

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发表于 2014-3-23 11:49:42 | 显示全部楼层
希望一号线地铁口别重蹈2号线覆辙
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发表于 2014-3-23 21:41:27 | 显示全部楼层
长沙在细节方面做的真是差,上次去步行街,发现挖坏的路面直接就铺了一层水泥,真是无力吐槽了。。好歹步行街也算是长沙的门脸啊。。
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发表于 2014-3-26 16:36:24 | 显示全部楼层
上次元月去广州的时候坐6号线,其中2个未施工完的地铁站1期就未开通,觉得长沙1号线也可以这样,营盘路站,湘雅路站开通时间大不了往后挪挪
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发表于 2014-3-27 08:52:45 | 显示全部楼层
3月26日下午,长沙市地铁1号线中信广场站建设工地,铺轨设备及材料已进场。记者 田超 实习生 李梦 摄

  华声在线3月26日讯 洞通、轨通、电通、车通是地铁在开通试运营前要经过的四个节点。尽管目前长沙地铁1号线还没实现全线洞通,但已开始筹备铺轨了。近日,铺轨设备已运抵铺轨基地,中铁一局项目部负责人说,“目前设备和材料均已进场,只要收到开工通知就能马上铺轨”。

  长沙地铁1号线全长23.569公里,其中地下线22.22公里。全线铺轨施工共分成2个标段,两个铺轨基地一个在南段的中信广场站,一个在北段的北辰三角洲站。26日下午3点半,两台橘色龙门吊已竖立在中信广场站铺轨基地里,龙门吊旁边堆了7层的轨排,每根轨排25米长,铺轨施工时由平板车拖进隧洞一节一节往前铺。中铁一局项目部负责人介绍,目前铺轨条件已经具备,“只要收到开工通知就能马上铺轨,如果铺得快,一个月能往前铺5公里。”他还介绍,“轨排进隧洞后,要通过焊接使钢轨变成无缝轨,这样就能使列车平滑行进,也不会让乘客感觉到颠簸。” 由中铁一局负责施工的2标五一广场站至尚双塘站段单线长约31公里,项目部负责人说,“焊接后,两条钢轨之间误差不能超过1毫米,必须非常精准。”

  五一广场站至尚双塘站的31公里轨道中,有几段轨道会特别安装高弹性垫板、橡胶隔振垫及带弹簧的道床,项目部负责人介绍,1号线穿越劳动广场及五一广场城市建筑物密集区,这种类型的轨道可起到减振降噪的作用。

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发表于 2014-3-27 17:56:33 | 显示全部楼层
2013.03.27
好奇来到1号线的终点尚双塘站。。。
这是目前整个1号线的南端终点。


这个矮矮胖胖的部分,应该就是车站了。





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发表于 2014-3-27 18:02:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 jize955 于 2014-3-27 18:04 编辑

旁边就是城际铁路,芙蓉南路真是拥挤啊。。。





1号线入地了。

城铁在这里往东边拐弯了。


我有一个疑问:城铁在友阿奥特莱斯前面就拐弯往东走了,但是1号线还要往北走蛮远才到中信广场站,那还要怎么换乘啊?

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发表于 2014-3-27 18:21:15 | 显示全部楼层
回复 695# hongyixu


    一个普通小区罢了
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发表于 2014-3-27 18:55:50 | 显示全部楼层
{:5_116:}看不到完工的时候
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发表于 2014-3-27 18:56:34 | 显示全部楼层
每次开车路过看着那么多柱子好吓人,不能到暮云再高架吗,哎。
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发表于 2014-3-27 20:16:17 | 显示全部楼层
芙蓉南路全部被毁了,双线高架,建好飙车好吓人。1号线的桥还没有架完?
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发表于 2014-3-27 20:35:50 | 显示全部楼层
回复 694# jize955


    出站走200米换乘
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发表于 2014-3-27 22:02:53 | 显示全部楼层
回复 699# 清明上河图


    桥差不多ok了
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发表于 2014-3-27 22:05:39 | 显示全部楼层
旁边就是城际铁路,芙蓉南路真是拥挤啊。。。





1号线入地了。

城铁在这里往东边拐弯了。


...
jize955 发表于 2014-3-27 18:02



    芙蓉南现在整一个脏乱差,灰尘超级重
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发表于 2014-3-27 23:28:59 | 显示全部楼层
开福寺站现在是准备封顶了吗,还是刚开始挖呢
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发表于 2014-3-28 00:01:52 | 显示全部楼层
中信站城铁地铁换乘确实有蛮远,没办法的事,也许好心点弄个高架走廊换乘通道,没弄也是情理之中-。-

我觉得路两边两条高架铁路线很带感啊!
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