苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

江東步兵 · 发表于 2023-4-17 17:07:56

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苏州竟无机场 · 发表于 2023-4-17 17:33:47

xzy9077 发表于 2023-4-17 13:00
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百万线在苏州是不可能的，全国的所有百万线路基本都是机场+两大高铁 ...

大致可以设想一下，应该是相城开始苏州北站-龙道浜-苏州站-山塘-拙政园苏博-观前-寒山寺-星海广场-苏州中心-时代广场-苏州大学-独墅湖高教区-吴江-机场。

可惜不管怎么样，都起码有三个以上不可能弯在同一条线上

風雲无忌 · 发表于 2023-4-17 17:37:15

terry047336 发表于 2023-4-17 14:24
是的，一直是第二天最巅峰，五一天气好的话，大胆的预测下
4.28 假日前一天 180+
4.29 假期第一天 20 ...

希望如你预测的这样。。。冲下

mhl619 · 发表于 2023-4-17 17:47:37

按照苏州的体量，真的得把所有主要交通枢纽，商业，旅游景点全部串联才能有百万线了。
但是苏州的体量养一条百万线出来没啥意思，重要站点都被一条线串联完了，其他线只能做做支线去喂养这条百万线而已，一条干线100w，其他支线全部15w，这个画面太美。
正确的做法还是应该把重要站点分散在不同的线路上，培养类似现在1/2/4这样的骨干线，带动相互之间的换乘，客流也分散一些，提升乘坐体验，总客流的上限也更高。

kevin_weng · 发表于 2023-4-17 19:42:33

苏州竟无机场发表于 2023-4-17 17:33
大致可以设想一下，应该是相城开始苏州北站-龙道浜-苏州站-山塘-拙政园苏博-观前-寒山寺-星海广场-苏州中 ...

坐这条线应该一路上都找不到座位

yippee · 发表于 2023-4-17 19:59:56

苏州应该没有机会出现百万客流线路了，不过无所谓吧，苏州地铁布局完成以后，基本也会像城市形态一样，各条线客流差距不会特别巨大

ss1998 · 发表于 2023-4-17 20:34:06

mhl619 发表于 2023-4-17 17:47
按照苏州的体量，真的得把所有主要交通枢纽，商业，旅游景点全部串联才能有百万线了。
但是苏州的体量养一 ...

南京就是这样的，客流就集中在几条线，一条线就百万客流，南京新街口是绝对的市中心，苏州是多中心，1号线串联了几个商圈，但1号线只有4B。

mhl619 · 发表于 2023-4-17 21:51:41

ss1998 发表于 2023-4-17 20:34
南京就是这样的，客流就集中在几条线，一条线就百万客流，南京新街口是绝对的市中心，苏州是多中心，1号 ...

1号线的4b确实是永远的遗憾，从某种程度上来说，影响了苏轨后续建设的很多思路，如果当时是6b，甚至即使仅仅是5b的话，今天的1-5号线都不会是现在这个格局。
但是苏轨自己后续的分流线搞得也是一坨屎，3/5都是啥稀烂站点选址，但凡3/5设计好一点，今天的1号线何必如此辛苦，完全可以考虑1号线两端的延长线了，现在就因为3/5稀烂的站点布局，1号线延长线依然遥遥无期。

Weiwurst · 发表于 2023-4-17 23:43:50

mhl619 发表于 2023-4-17 21:51
1号线的4b确实是永远的遗憾，从某种程度上来说，影响了苏轨后续建设的很多思路，如果当时是6b，甚至即使 ...

某种程度上3/5两线的选址问题也和之前地铁建设需要为土地出让考虑有关系

mhl619 · 发表于 2023-4-18 00:32:05

Weiwurst 发表于 2023-4-17 23:43
某种程度上3/5两线的选址问题也和之前地铁建设需要为土地出让考虑有关系

为土地出让考虑我能理解的呀，就像4号线，相城段围着4号线北段卖了一堆地，吴江段围着4号线南段卖了一圈地，这我能理解的，但是不妨碍4号线把火车站，乐桥，察院场这些重要站点兼顾上串起来了。该重点带上的站点必须带上，该回血的地方走走空地兼顾下卖地这才是正常的。按照这个视角去看3/5号线，这俩这是在干嘛？3号线还算兼顾了两个重要站点，但是这迷之走位，也不知道是分流1号线还是加重1号线负担，反正浒关金阊新城那一路过来的，我估计80%都得在狮子山换乘1号线，毕竟后面的走位太迷了。

wzx1015 · 发表于 2023-4-18 08:34:29

mhl619 发表于 2023-4-18 00:32
为土地出让考虑我能理解的呀，就像4号线，相城段围着4号线北段卖了一堆地，吴江段围着4号线南段卖了一圈 ...

可以去了解下为什么3 5换线

loumi2016 · 发表于 2023-4-18 08:46:19

2023年4月17日（星期一）苏州轨道交通线网总开行2564列次，运营里程7.60万列公里，列车运行图兑现率100%、列车正点率100%，线网总客运量151.2万人次。

mhl619 · 发表于 2023-4-18 10:20:14

wzx1015 发表于 2023-4-18 08:34
可以去了解下为什么3 5换线

了解了，但是好像跟我说的不是一回事，3,5换线有其自身的合理性，但是无论换不换线，这两条线站点选址都是稀烂。我认为3,5最应该换线的是索山桥西到金厍桥这一段，5号线的这一段给3号线组成新的3号线，然后5号线推倒重来重新规划。当然也就是瞎聊聊，现在反正也改变不了任何东西。

杀猪魔鲁大2号 · 发表于 2023-4-18 10:26:25

单线百万有点难，但单线70、80还是很有机会的，待678开通后，估计应该有3、4条50+，1条70+。

nirui · 发表于 2023-4-18 11:04:14

mhl619 发表于 2023-4-18 10:20
了解了，但是好像跟我说的不是一回事，3,5换线有其自身的合理性，但是无论换不换线，这两条线站点选址都 ...

别说，十几年前还真有这个想法

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