北京地铁信息平台专帖

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地铁16号线｜20标项目



春节期间共有110余名管理人员和劳务作业人员奋战在施工最前线，进行明开区间冠梁施工和盾构区间左线掘进施工。据悉，北京地铁16号线20标工程由一站两区间组成：一站为红莲南里站，两区间分别为红莲南里站-达官营站区间、丽泽商务区站-红莲南里站区间。

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2022年2月16日（星期三）部分地铁线路车站运营调整



出行提示

2022年2月16日（星期三）0时起至24时止，8号线奥体中心站、奥林匹克公园站、森林公园南门站及15号线奥林匹克公园站封闭，各次列车在上述车站通过不停车。奥林匹克公园站停止8号线和15号线换乘。

详情可拨打北京地铁服务热线96165或通过北京地铁官方微博咨询。

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探秘亚洲最大轨道交通“大脑”



2月14日，由2022北京新闻中心主办的“2022中外媒体北京行”城市形象特色采访活动走进北京市轨道交通的“大脑”，中外媒体一同感受了亚洲最大的轨道交通指挥调度大厅是如何高速运转一站又一站的地铁的。

北京市轨道交通指挥中心（简称“轨指中心”）于2008年北京奥运会前投入使用，是当时世界上规模最大、接入线路最多、智能化水平最高的轨道交通路网管理中枢，主要承担轨道交通线网运营协调与应急处置、票款清分清算与一票通卡发行管理、运营信息汇总与统计分析、运营评估评审、网络化运营设备设施系统标准化管控工作，以及研究提出有关票制票价调整意见等工作职责。

在参观厅俯瞰轨指中心一期指挥调度大厅，直径长达63米的圆形大厅内，一个巨型显示屏矗立于**、13个扇形区域环绕四周。

“这里就是北京轨道交通‘大脑’，中间的大屏实时反映着路网各线的运行情况，一个个移动的小圆点，代表着一列列穿梭运行的地铁列车。”据轨指中心相关负责人介绍，这里目前亚洲规模最大、接入线路最多、集约化程度最高的城市轨道交通中枢。

轨道交通“大脑”如何运行，如何服务于广大乘客
据负责人介绍，轨指中心建设了智慧调度指挥平台，对全路网各线路的列车运行、设备运行、客流组织等进行全方位的集中监测，并依托大数据、视频分析等技术，对路网运营数据进行挖掘、分析、加工，支撑路网运营指挥调度工作，同时也为**决策或处理相关运营管理工作提供依据。现场工作人员还介绍了突发事件应急处置流程以及轨指中心在网络化运营管理方面发挥的重要作用。

在北京轨道交通展厅，工作人员介绍回顾了北京轨道交通发展的关键时点和事件、北京市轨道交通建设历程和取得的成果，以及北京轨道交通与奥运结下的不解之缘。工作人员还结合模型讲解了车站和城市综合管廊、TOD等内容，介绍了北京轨道交通在引领城市发展、推动产城融合等方面发挥的积极作用。

展厅内的列车车头模型展示了由北京轨道交通技术装备集团有限公司设计与生产制造下线的第一辆市域列车真车车头，该型列车最高时速可达160km/h，将在2024年开通运行的平谷线上投入使用。

北京自1953年开始筹划地铁建设，1969年开通第一条地铁线路，这也是中国第一条地铁线路。截至2021年底，北京轨道交通全路网共有27条线路，运营里程783公里，居世界第二位。目前北京城市轨道交通已覆盖了北京市16个行政区中的12个，其他4个区由市郊铁路提供服务，也就是说轨道交通覆盖了100%的北京市域，中心城750米范围内站点覆盖率达到27%。轨道交通已成为目前北京最便捷的出行方式，对缓解交通拥堵，解决大城市病，构建绿色城市发挥了重要作用。

当前，北京冬奥会正在如火如荼地进行中。北京作为“双奥之城”，其轨道交通的发展也与奥运结下了不解之缘，从2001年北京申报08年夏奥成功时的2条线路、54公里运营里程，到2008年奥运会举办时8条地铁线、200公里，再到今年冬奥会时的27条地铁线、783公里，以及两条以奥运命名的线路，飞速发展的北京轨道交通不仅承载着亿万人民的“奥运情”“北京梦”，也见证了北京“双奥之城”的蝶变。

经过半个世纪的发展，北京已构建起安全、便捷、高效、绿色的轨道交通系统。目前北京地铁工作日客运量近1000万人次（2019年工作日日均客运量达1200万人次），相当于每2个市民中就有1人乘坐地铁，形成了一个千万量级的超大“地下城市”。这种绿色出行的交通方式，与小汽车出行相比，1位地铁乘客可减少77%的碳排放，照这样计算，北京地铁一年可减少碳排放738万吨，相当于4.1亿棵树木的吸收量（约4个亚马逊森林）。为有效提升轨道交通服务效率，北京地铁一天开行10700列车，高峰时段820组列车同时在线，一天行走214万公里，距离相当于绕赤道53圈。一组组数据，令在场的外媒记者们惊叹不已。

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地铁22号线（平谷线）｜通州区永顺站建设正式启动



北京轨道交通22号线工程
通州区永顺站建设已正式启动

永顺站选址在八里桥农产品批发市场内，是22号线（平谷线）在通州区设置的6座车站之一。

范围内的八里桥市场A、B 生鲜零售厅和北侧酒水街已正式关停。

轨道施工单位已进场搭建围挡。

同时，区房屋征收事务中心组织征收劳务、评估、测绘等单位，同步进行入户清登工作。

轨道交通22号线（平谷线）
西起CBD区域东大桥站，东至平谷新城，途经朝阳区、通州区、平谷区以及河北省三河市，线路全长约81.2公里，共设置21座车站，是北京与河北之间首条跨省地铁线路。

建成后，将有效保障跨市域公交线路常态化运行，助力京津冀城市交通一体化建设。

对于关停生鲜零售厅A厅、B厅及北侧酒水街，八里桥市场已开始有序组织现有零售商户的转移安置工作。

为保障居民的日常生活需求不受影响，相关部门已制定了生鲜零售厅关停期间的保供方案，并向周边居民通告了八里桥市场周边44个主要蔬菜零售网点，对周边连锁超市和市场进行供应监测，做好断货补货保障。

目前全区各商超、市场、菜店生活必需品货源充足，品类丰富，价格平稳。

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地铁12号线｜与6号线换乘纳入研究！



近日
就居民咨询的
12号线延伸问题
官方给了回复
北京地铁12号线延伸计划

问
地铁12号线延伸

通过各类新闻资讯，我们知道北京地铁12号线即将开通的线路起止站点为“四季青→东风”（线路开通后，绝大多数的换乘站都是与已有线路的换乘，东风站可能会因为3号线的进度问题导致该车站暂缓开通）。我有个问题想咨询，按照运营规划，12号线西边的终点站为四季青站，而且四季青站刚好坐落在北京市的西四环，某座已开通车站（6号线海淀五路居站）也刚好坐落在西四环附近，这两站间隔1.5公里左右。如果12号线在海淀五路居设站，这1.5公里刚好可以盾构一段地铁的地下区间，试问12号线有没有机会跟6号线实现换乘？看到很多有关北京地铁12号线线网规划，有消息说未来将延伸至海淀五路居站，也有消息说将延伸至田村站（说法不统一），请问12号线目前有没有具体的延伸计划？请求工作人员解答

答
@北京12345

您好，关于您反映的问题，市规划自然资源委回复：经核实，您提出的“12号线地铁和6号线地铁是否有换乘规划”的咨询涉及我市轨道交通线网规划。12号线南延是优化既有轨道线网、提高运行效率、提升便利性和舒适度、引导市民更多乘坐轨道交通出行的重要建设项目之一。近期，市规划自然资源委已组织京投公司、轨道建管公司、市规划院、市政院等相关单位对12号线南延规划方案进行过专题研究，提出将12号线由四季青站延长至6号线海淀五路居站换乘的方案，相关内容已纳入正在开展的《北京市轨道交通线网规划》编制研究工作中。未来，市规划自然资源委将努力提升轨道交通的综合服务水平，逐步构建覆盖更加全面、接驳更加便利的公共交通系统，方便市民出行。您的建议我们将统筹考虑，争取提供更加优质的公共交通服务。感谢您对我们工作的理解与支持！

到目前为止，
四季青、远大路、长春桥、苏州桥、
马甸、和平西桥、三元桥、芳园里、
酒仙桥、北岗子已主体完工；
人民大学、大钟寺、蓟门桥、
北太平庄、安华桥、安贞桥、光熙门
西坝河、（东坝车辆段）已结构施工；
（田村停车场）、高家园、东风已实质性动工.

据北京市重大办在2021年12月透露的消息，
12号线力争在2023年底通车

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20日部分地铁站封闭
全路网无停运线路



2月20日闭幕式当天，除部分地铁站封站外，轨道交通全路网正常运营，没有停运线路。

2月20日全天，国家体育场周边的8号线奥体中心站、奥林匹克公园站、森林公园南门站，以及15号线奥林匹克公园站封闭，各次列车在上述车站通过不停车。奥林匹克公园站停止8号线和15号线之间的换乘。

2月20日18时至末班车，惠新西街南口站A、D口和健德门站C口采取封口措施；惠新西街北口站、安贞门站、安立路站、北土城站封闭甩站。北土城站停止8号线和10号线之间的换乘。

2月20日18时至23时，鼓楼大街站、安华桥站、安德里北街站封闭甩站。鼓楼大街站停止2号线和8号线之间的换乘。

轨道交通运营企业已制定应急方案，做好运力储备，最大限度保障市民出行。

具体线路的调整安排您还可通过北京公交集团官方微博、微信、北京公交APP或拨打96166公交服务热线查询，请合理安排出行。由此带来的不便，敬请谅解。

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北京地铁未来规划发布



新年新发展
北京地铁新线规划

2021年12月31日，北京地铁一口气开通了9条线路（段），堪称新线开通的“大年”，更是创造了历年开通线路（段）之最。至此，北京轨道交通路网里程增至780余公里。

北京地铁新线的开通运营同市民的生活息息相关，是大家十分关切的话题。未来两年，北京地铁还有哪些线、段、站有望开通？



# 北京轨道交通未来规划 #

1
北京市轨道交通线网规划总体方案（2020年-2035年）
根据《北京市轨道交通线网规划（2020 年-2035 年）》显示，未来，北京市轨道交通线网由区域快线（含市郊铁路）和城市轨道交通组成，规划线网总规模约2673公里。

其中区域快线（含市郊铁路）包含市郊铁路线路及新建区域快线，里程约1095公里。城市轨道交通线网由38条线路构成，包含地铁普线、地铁快线、中低运量、机场专线等，城市轨道交通线网由38条线路构成，里程约1578公里。

1. 地铁快线（R线）：是中心城区与副中心、多点新城与中心城区之间快速联系的主导轨道交通方式，线路以服务通勤客流为主，提供大站快车式服务。共计6条线路约403公里。
2. 地铁普线（M线）：强调尽可能覆盖城市主要功能区，满足多样化出行需求，提高城市公共交通服务水平。共计24条线路约985公里。
3. 机场专线：计 2条线路约75公里 主要服务机场客流。
4. 中低运量：计 6条线路约115公里 作为地铁普线辅助服务线路。

2
北京市轨道交通第三期建设规划（2022年-2027年）
2022年1月，北京市基础设施投资有限公司公布了《北京市轨道交通第三期建设规划》，其中包含10个建设项目：7号线三期、11号线二期、14号线三期（西延）、15号线二期、17号线二期（支线）、19号线二期、20号线一期、25号线三期（丽金线）、M101线一期、S6线（新城联络线）。

3
北京轨道交通11个建设项目（2022年）
在了解了北京轨道交通未来15年规划和5年规划后，今年又有哪些轨道交通线路（段）将会启动呢？据悉，2022年，北京市将继续实施“3个100”市重点工程，集中推进100个重大基础设施项目。其中，北京市将加快构建以轨道交通为骨干的一体化交通体系，安排轨道交通项目11个。

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# 2022-2023计划开通线路 #

项目
19号线一期剩余站有望2022年投运

19号线一期在2021年年底已全线贯通，进入初期运营，共建设了10座车站，目前开通了6站，尚有4站暂缓开通，其中包括平安里站和景风门站这两个重要换乘站。不少乘客对剩余车站尽快开通的呼声很高。

“因已建成出入口数量不满足安全疏散要求，以及部分关系安全和服务品质的车站设备未完成调试等原因，19号线景风门、太平桥、平安里、北太平庄4座车站在初期运营时暂缓开通。”市重大项目办日前在答复市民咨询时解释，目前，地铁建设单位正积极有序组织施工单位全力攻坚，确保4座车站尽快投入使用。其中景风门站设备外挂厅与周边用地一体化建设，目前建设工作正加快开展，力争2022年投运。

项目
16号线南段力争2022年年底开通

2021年12月开通的9条地铁线(段)中，包括两条小站段，其中一条就是16号线中段(玉渊潭东门站)，全长只有1公里。很多市民更期待的是，16号线南段何时开通运营。

据市重大项目办介绍，目前，各参建单位正互相配合，积极推进工程建设，力争2022年底16号线南段开通至榆树庄车站。南段沿线有好几个换乘站。其中，木樨地车站的主体结构、相关附属设施的建设正依据相关规划方案进行施工，目前交通与规划部门正在开展木樨地站的综合换乘方案研究工作。达官营站预计年底能实现通车。

项目
17号线剩余段2023年具备通车条件

2021年年底，17号线南段，即十里河站至亦庄站前区南站开通运行。不少市民关心，北段(工人体育场至未来科技城北区)和中段(潘家园至太阳宫)的工程进展到哪一步了。

据市重大项目办表示，地铁17号线中段建设正有序推进，建设单位正在根据工程进展情况编制年度建设计划。总体来说，17号线剩余段初步计划2023年具备通车条件，地铁建设单位将研究确定具体完工时间。

项目
8号线大红门站2023年底实现换乘

2021年年底，素有“地下中轴线”之称的北京地铁8号线正式贯通运营，这是北京轨道交通线网中非常重要的一条交通动脉，同时也是北京市轨道交通线网中南北向骨干线路。其中，作为换乘8号线大红门站却暂缓开通，对此，大红门周边居民乃至一部分有换乘需求的市民非常关心大红门站投运时间。

据北京市重大项目办透露：“8号线大红门站开通需占用金隅集团部分场地进行施工。”目前建设单位正在协调进场施工事宜，并开展各项前期准备工作，力争2023年底大红门站实现开通换乘。

项目
3号线一期力争2023年底通车

规划了60多年的三号线可谓是市民关注度最高的一条线路了。什么时候开通？都开通哪些站，许多市民都心心念念这条地铁线的进展。

根据市重大项目办的回复称，地铁3号线一期工程正在抓紧推进中，一期线路将率先开通 从东四十条到东风站 区间。因线路涉及拆迁及周边项目结合等具体问题，3号线一期力争2023年年底前具备通车条件，目前正在按计划推进建设工作。

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地铁17号线｜2022年全线结构完工



地铁17号线全长49.7公里，全部为地下线，沿途共设车站21座，其中未来科学城范围内设未来科学城南、未来科学城北2站。这是北京第一条使用时速100公里A型不锈钢车体全自动驾驶模式技术的线路，也是未来科学城东区连接望京、CBD、亦庄等重点区域的“快速直达线”。

地铁17号线北段天通苑东站主体结构已于1月14日顺利封顶，作为全新的重要站点，将是未来地铁17号线、规划17号线支线以及正在改造的13A线的三站换乘站。

距离天通苑东站约1公里，位于北七家镇歇甲村组团的歇甲村车辆段（即21合同段）已完成钢结构工程，歇甲村车辆段南肢出入段线右线隧道初支顺利贯通，该部位为暗挖隧道，隧道全长215.6米，与歇甲村车辆段南肢出入段线明挖结构相连接。

那么，地铁17号线北段何时可以通车？

根据市重大项目办、区发改委回复，作为一条贯穿中心城南北方向的大运量等级快线，地铁17号线主体建设正加快推进，预计2022年全线结构完工，北段（工人体育场-未来科学城北站）初步计划2023年年中具备开通条件。

地铁17号线二期（支线）：
纳入北京轨道交通三期建设规划

根据1月公布的《北京市轨道交通第三期建设规划环境影响评价第一次公示》信息，《北京市轨道交通第三期建设规划（2022-2027年）》包含10个建设项目，其中就包括未来科学城居民关注的地铁17号线二期（支线）。

地铁17号线二期（支线）将与在建的地铁17号线并行，形成南北向的“姊妹线”，沿途覆盖未来科学城产业功能区和居住区，预计建成后将大幅提高未来科学城东区的交通出行便利性。

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昌平线南延一期｜北段已延伸至清河站



地铁昌平线是一条穿过昌平城区、未来科学城西区、北京市中心城区的南北向轨道交通快速客运线路。轨道交通昌平线南延工程是地铁昌平线的三期工程，也是北京市重点建设项目。在建昌平线南延一期北起昌平线西二旗站，南至北三环蓟门桥站，全长约12.6公里，包括9座车站，全部为地下线。

目前，昌平线南延率先从西二旗延伸至清河站，成为接驳京张高铁的又一条地铁线路，服务北京冬奥会和京冀两地。从未来科学城西区出发，可在清河站换乘13号线、19号线支线。

近日学院桥站至西土城站区间的盾构施工实现双线贯通，为全线通车运营奠定了基础。昌平线南延全线计划2022年底开通，通车后，从未来科学城到西二旗、清河、学院路等重要功能区、居住区和高校院所将更为便利。

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地铁1号线苹果园站｜何时开通？


随着城市的发展，
这座从1973年开始运营的
石景山、门头沟地区居民出行的交通枢纽
也迎来升级改造。
2020年4月18日 0时25分，
地铁1号线末班车缓缓驶进苹果园站。

随着乘客陆续走出车站，
随着车站的卷闸门的拉下
47年的“苹果园地铁站”，
暂时向大家说了“再见”。

4月18日，
地铁1号线苹果园站封站。
1号线列车运行区段变更为
古城站至四惠东站
2021年底六号线、S1线
在苹果园站实现换乘

近日
针对居民咨询的
地铁1号线福寿岭站、
苹果园站何时建成开通
官方回复来啦！

问
地铁1号线福寿岭站、
苹果园站何时建成开通

@北京12345

您好，关于您反映的问题，北京市首都公路发展集团有限公司回复：经核实，市民反映位置为本公司建设的地铁1号线苹果园站改造工程。苹果园站建成距今已50多年，现进行改扩建施工过程中存在一些不定因素，对施工有一定影响。且苹果园站是停运不停车，施工过程中还要确保地铁列车运行安全，所以施工进度有延迟。结构施工完成后还将进行机电设备、装修施工，预计在2023年底开通。感谢您对我们工作的理解与支持。

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地铁丰台南路站｜这个地铁出入口已正式开通使用！



据@北京地铁昨天消息：2022年2月19日(周六)首班车起，地铁9号线丰台南路站D出入口将开通使用。为确保丰台南路站D出入口顺利开通，地铁公司提前部署，对车站客运组织方案及应急预案进行完善，对车站标志标识、电扶梯、照明等设备设施服务状态进行确认，并进一步加强员工业务培训，确保做好乘客宣传及引导工作。

这个出入口开通使用后
方便康辛路一带的居民乘坐9号线

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2022.02.21 周一

地铁17号线3.4996历史新高
地铁19号线5.9572历史新高

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地铁M101线｜今年三季度开工！一期设14座车站，含6座换乘站



作为首条城市副中心区域的
内部地铁线路——
地铁M101线的进展如何？
何时能开工？

目前，市委、市**已正式审定批准M101线规划方案。这也意味着，该线路建设的前期工作已基本完成。

M101线建设动员会已于近日召开，计划于今年三季度实现全面开工建设。

轨道交通M101线
是城市副中心南北向骨干轨道交通线路，串联多个重点功能区，是城市副中心空间结构发展的支撑线。

该线路北起通州商务园
途经潞苑居住区、运河商务区
城市副中心站枢纽地区
行政办公区
城市绿心市民文化区
张家湾设计小镇等地区
/
《北京城市副中心（通州区）国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》提出，城市副中心M101线北起商务园，南至小甘棠，长约21公里，设车站16座。

据发布会上介绍，M101线（一期）工程，将先行实施商务园至张家湾东站段，全部为地下线，长约19公里，设14座车站。平均站间距为1.35公里，其中换乘站6座，与10条城轨及区域快线换乘。

发布会上，城市副中心党工委副**、管委会副主任、区委副**、区长孟景伟介绍——

今年城市副中心将强化绿色理念引领城市建设，建设高效绿色的轨道交通，构建绿色低碳发展城市新格局。实施公交优先战略，完善生态友好的道路交通。

主要包括开工建设城市副中心M101线、轨道交通6号线南延，加快建设轨道交通17号线（通州段），加快建设文旅区西区公交中心站。

城市副中心党工委副**、管委会副主任、副中心工程办主任、北京市重大办党组**王承军在发布会上介绍——

近日已召开开工动员会，目前副中心工程办正会同市重大项目办、市发改委、规自委、住建委等部门和建设单位，组建工作专班加紧推进各项前期工作，确保在2022年三季度实现全面开工建设。

王承军介绍，
在M101线工程建设中，将深入总结北京地铁多年来的工程建设经验，集成创新措施和有效管理方式，运用实施包括5G+8K视频传输技术、信号遥控技术等在内的一系列先进技术，力争将M101线打造成为引领北京未来轨道交通建设的一条地铁线。

“加快建设M101线，将进一步优化城市空间布局、提升城市功能品质，特别是优化副中心公共交通、便捷居民出行，提高通州区人民群众的幸福感和获得感。”王承军说。

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地铁28号线｜临时占用东大桥公交场站工作启动



地铁28号（CBD）线起点东大桥站，终点广渠东路站。线路沿朝阳门外大街、针织路、北京东站、茂兴西街、广渠路敷设。全长8.1km，全部为地下线，全线共设9座车站，其中换乘站5座。全线设置车辆基地一座，位于广渠东路仓储用地内。其中东大桥站管线改移需临时占用东大桥公交场站部分场地。在市重大项目办、市交通委、朝阳区**的协调下，市公交集团和市轨道公司达成一致意见，由施工单位进一步优化施工方案，最大限度减少对公交运营和乘客的影响，并协商解决公交车辆临时停放问题，于3月底具备施工条件，为尽早完成管线改移，开展车站主体施工创造条件。