【合肥轨道交通4号线】已运营

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三期规划首个！轨道交通4号线南延线工程元亨大道站～铜锣寨路站高架区间“桥通”！ （转载自地铁族）





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合肥地铁4号线延长线首条高架区间双线贯通

09-28 11:00安徽网官方帐号
新安晚报 安徽网 大皖新闻讯 2021年9月28日上午，合肥轨道交通4号线延长线元亨大道站和铜锣寨路站区间完成了最后连续梁混凝土的浇筑，实现该区间双线贯通，这也是合肥轨道第三期建设第一个双线贯通的高架区间。


据悉，元铜区间出元亨大道站后沿国际大道路中绿化带敷设，区间纵穿华南城，形成一道靓丽的中轴线。该区间于2021年2月26日开始首桩施工、6月20日开始上部结构施工，历时216天，顺利实现区间双线贯通。


截至目前，三期工程的其余线路都在火热推进中，3号线南延线、7号线一期、8号线一期进入到盾构施工阶段。其中，8号线一期荷塘路站至金宁路站区间右线盾构于8月9日始发，较原计划提前295天；2号线东延线瑶岗路站至和平路站区间右线盾构始发提前45天；3号线南延线云霄路站至下派河路站左线盾构始发提前74天。截至目前，三期工程共73座车站中已有13座主体结构封顶，共141条盾构区间中已有12条正在掘进，3条单线盾构区间已贯通。

张曦 新安晚报 安徽网 大皖新闻记者 伍静

编辑：陶娜
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合肥轨道交通4号线47列电客车全部到段接车！（2021.9.29）（转载自地铁族）





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47列4号线电客车全部交付

合肥轨道交通

9月29日，4号线最后一节电客车安全落入科学城车辆段卸车平台，标志着4号线47列电客车全部顺利交付到段。

自2020年9月3日4号线正线首列车交付至今，仅用时13个月便完成全部电客车交付，展现了轨道速度。


目前，已经到段的47列电客车已有42列车的调试预验收工作已完成。

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合肥轨道交通4号线南延线工程小龙山路站～万佛山路站区间左线盾构始发！（转载自地铁族）






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合肥轨道交通4号线南延线“匠心号”“安港一号”盾构顺利双始发

中铁隧道局路桥公司

  10月11日上午，中铁隧道局集团“匠心号”和安徽水安建设集团“安港一号”盾构机双始发仪式在公司合肥轨道交通4号线南延线万佛山路站举行。合肥市轨道交通集团建设分公司副总经理李孔军，中铁隧道局路桥公司副总经理赵胜，安徽水安集团副总经理黄友保，水安成轨公司总经理周桃志，上海天佑总监解利江出席始发仪式。合肥城乡建设局轨道站、肥西县大建办等单位参加始发仪式。  


本次始发的“匠心号”盾构机为中铁装备CTE6250型土压平衡盾构机。盾构主机长9.2m，全长约80m，采用复合式刀盘，开挖直径为6.28m，用于小龙山路站-万佛山路站盾构区间左线掘进，从万佛山路站西端头始发，沿繁华大道向西敷设，侧穿斑鸠堰河，过创新大道后进入明挖区间盾构井。区间全长约780m，穿越土层主要为黏土、粉质黏土及强风化泥质砂岩。


为确保盾构机安全顺利始发，合肥地铁联合施工单位中铁隧道局、监理单位上海天佑在始发前做了大量的精细策划，对相关工作方案进行了多轮论证和优化。盾构吊装调试过程中，项目部通过改变盾构下井施工工序，减少了车站施工对盾构机始发的影响，确保了盾构始发工期。与此同时，合肥轨道交通4号线南延线建设单位、监理单位、施工单位关键岗位人员国庆期间在岗在位切实履责，一线施工人员严格贯彻落实各项防疫要求及安全管理要求，用大干快上的行动为盾构始发创造了良好的条件，得到城乡建设局通报表扬。


本次盾构机双始发标志着合肥轨道交通4号线南延线工程建设正式进入盾构掘进施工阶段，为响应合肥轨道交通集团“冲刺四季度，全面完成年度产值任务目标”打下了坚实的基础，实现了四季度施工生产的开门红。接下来，项目部将团结一心掀起大干热潮，全力以赴攻坚克难，以优异的成绩向合肥市人民交上一份满意的答卷，为合肥市轨道交通事业的蓬勃发展注入崭新活力！

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合肥轨道交通4号线南延线工程明珠大道站～复兴路站区间左线盾构始发！ （转载自地铁族）





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4号线南延线“双盾”齐发，三期工程建设刷新进度

服务热线62076666 合肥轨道交通 今天


10月11日，4号线南延线小龙山路站至万佛山路站区间左线盾构机“匠心号”与明珠大道站至复兴路站区间左线盾构机“安港1号”顺利同步始发,为4号线南延线第一、二台始发的盾构机。


小龙山路站～万佛山路站区间左线长度为781.321米，明珠大道站～复兴路站区间左线长度为1219.845米，两台盾构机自吊装下井以来，市轨道集团精心统筹，实时把控施工进展，历时20天完成了盾构组装、调试、验收等各项准备工作，顺利实现盾构机始发。


截 至 目 前

三期建设各线路进展顺利：

2号线东延线11座车站，已有7座车站主体结构封顶，24条盾构单线区间已有3条区间贯通，3条区间盾构正在掘进，开累完成产值11.1亿元。

3号线南延线8座车站，已有3座车站主体结构封顶，18条盾构单线区间已有1条区间贯通，5条区间盾构正在掘进，开累完成产值6.4亿元。

4号线南延线3座地下车站及小万明挖区间均在进行主体结构施工，2条区间盾构正在掘进；5座高架车站已有3座车站主体结构封顶，5条高架区间已有1条高架区间贯通，其余4条高架区间正在进行上部结构施工，开累完成产值5亿元。

6号线一期17座车站，已有5座车站开始基坑土方开挖，4座车站开始主体结构施工，开累完成产值5.4亿元。

7号线一期17座车站，已有11座车站正进行基坑土方开挖，5座车站正进行主体结构施工，31条盾构单线区间，已有2条区间盾构正在掘进，开累完成产值8.5亿元。

8号线一期12座车站，已有9座车站主体结构施工，24条盾构单线区间，已有6条区间盾构正在掘进，开累完成产值8.2亿元。


信息 | 建设分公司

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合肥轨道交通4号线开始“跑图”试运行！（2021.10.14）（转载自地铁族）





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全程75分钟！4号线开始满图“彩排”

服务热线62076666 合肥轨道交通 今天

10月14日早上6:00，合肥轨道交通4号线开始满图试运行，列车由青龙岗站至综保区站跑一趟，大约75分钟。


满图试运行阶段是指在全线范围内按照开通初期运营时刻表进行大交路运行，模拟正常运营载客，并进行运营指标测试统计。可以说，满图试运行是新开通线路联调联试及运行试验的最后一个阶段，相当于开通运营前的最后“彩排”。


随着满图试运行的开始，每日累计约有358列次列车在4号线隧道内穿梭，严格遵守停靠及间隔时间，验证运行情况及运行图匹配情况。


目前4号线运营筹备工作正紧锣密鼓推进中，站务专业完成全部31座车站的进驻；乘务、供电、通号、机电、工务等各专业岗位有序组织相关系统专业完成建设工作。


4号线开通后，将实现西至东北方向“骨干线”贯通，与1、2、3及5号线南段进一步完善组网，对提升合肥城市交通便捷度、促进轨道交通高质量运营具有重要意义。


信息丨运营分公司  刘鑫伶

编审 | 李豪  李丽媛

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合肥轨道交通4号线龙子湖路停车场CD02标项目A24区盖板成功浇筑！（转载自地铁族）





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合肥轨道交通4号线项目盖板成功浇筑

中铁二局

10月12日，中铁二局承建的合肥市轨道交通4号线龙子湖路停车场CD02标项目A24区盖板工程成功浇筑。本次混凝土浇筑部位为A区第24块盖板，面积为1634平方米，共浇筑679方C40P6抗渗混凝土。A24区盖板工程的顺利浇筑，为全面决战四季度、顺利完成总体施工任务打下了坚实的基础。

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合肥轨道交通4号线南延线工程小龙山路站～万佛山路站高架区间“桥通”！ （转载自地铁族）





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4号线南延线第2条高架区间双线贯通

服务热线62076666 合肥轨道交通 今天


信息丨建设分公司

编审 | 张曦 李丽媛

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3号线与4号线换乘通道 （转载自地铁族）





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3号线与4号线图书馆换乘站，看换乘通道应该是T型换乘

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合肥市轨道交通4号线正线轨道工程通过单位工程验收！ （转载自地铁族）





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合肥轨道项目顺利通过单位工程验收

中铁十五局

　　10月28日，合肥市轨道交通4号线正线轨道工程顺利通过了单位工程验收。验收组由合肥市质量安全监督站、合肥市轨道公司、合肥市城建档案馆、设计及监理单位等相关人员组成。

验收组首先进行了工程实体踏勘，前往施工现场对区间质量、安全和主要使用功能进行了实体质量验收。随后在项目部对内业资料进行了详细检查，验收会上，项目总工杨帆对工程现场实体情况和资料编制情况进行了详细汇报，验收组对工程质量、资料编制情况等进行了评议，最终一致认为：本工程符合安全质量标准和设计要求，通过单位工程验收。

合肥市轨道交通4号线线路全长41.38km，全为地下线，共设车站31座，其中换乘车站10座。线路西端设科学城车辆段、北端设龙子湖路停车场。其中钢弹簧浮置板道床3.995km，正线单开道岔51组、交叉渡线6组。4号线作为合肥市轨道建设中一次性建成、一次性开通最长的线路，同时也是目前公司地铁铺轨体量最大的项目，自开工以来，面临线路长、体量大、时间紧、交叉作业多、疫情防控压力大等困难，项目全体人员将责任扛在肩上，优化完善施工方案，科学组织施工，合理调配人员。经过全体建设者两年的努力，顺利完成了业主、公司要求的各项工期节点。

合肥轨道正线轨道工程顺利通过单位工程验收，标志着合肥市轨道交通4号线距离开通运营又迈出了关键一步。下阶段合肥轨道项目部将全力做好开通前的各项准备工作，确保列车调试顺利进行，圆满完成地铁4号线开通目标，为合肥市人民交出一份满意答卷，同时也为公司在合肥轨道市场做好滚动性经营基础。

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合肥地铁4号线通号项目顺利通过单位工程验收 （转载自地铁族）





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（合肥讯）11月9日，中铁一局电务公司参建的合肥地铁4号线通号项目顺利通过单位工程验收，为全线正式开通运行奠定了坚实基础。

　　合肥市质监站、业主、设计、监理等单位组成了实体和资料验收组，分别对4号线的天鹅湖站、祁门路站、科学城车辆段、控制中心的观感、质量等方面进行了实体验收，并对施工日志等内业资料进行了详细的验收检查。在随后召开的验收会议上，验收组在听取了项目部对施工过程及成果的展示汇报后，一致认为：工程实体质量验收合格、竣工资料齐全完整，同意通过单位工程验收。

　　合肥地铁4号线全长41.7公里，共设31座车站，电务公司承建科学城车辆段至东方大道站共31站32区间及龙子湖停车场范围内通信、信号系统的施工安装、调试等。

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敖敖

离4号线开通越来越近了

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合肥轨道交通4号线启动消防验收！（转载自地铁族）





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轨道交通4号线启动消防验收

服务热线62076666 合肥轨道交通 今天

为保障轨道交通4号线消防安全质量，方便市民出行，11月18日，合肥轨道交通4号线正式启动第一批消防验收工作。


合肥轨道交通4号线是一条自西向东北的"L型"的市区骨干线，西端起于鸡鸣山路站，北至东方大道站。线路全长41.37km，共设31座车站，62条区间，线路西端设科学城车辆段1座，在潜口路站附近设高铁南主变电所1座，共分为11个验收单元，计划于2021年12月份开通初期运营。


本次消防验收针对轨道交通消防各分部分项工程专业性强、分工细的问题，分成资料组、建筑结构组、消防系统组，全覆盖检查工程资料、安全疏散、消防设施及消防联动功能等内容，深入各施工点进行现场"把脉"，以确保验收工作的高质和高效。

本次消防验收，作为轨道交通4号线开通运营的"临门一脚"，对4号线的消防安全至关重要。


信息 | 建设分公司