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楼主: 七一东路

[建设纪实] 【雄忻高铁】索引贴

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发表于 2024-6-2 15:38:37 | 显示全部楼层
【雄忻高铁有序推进】5月30日,雄安新区至忻州高速铁路山西段工程跨五台县外环特大桥桥墩灌注施工现场,8台35米高的吊车正在不间断作业,桥墩下工程车、运料车穿梭不断……连日来,该工程的建设者抢抓工期进度,科学施工,全力确保如期完成既定目标。 ​

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发表于 2024-6-3 01:48:05 来自手机 | 显示全部楼层
feng_yun5418 发表于 2024-5-30 19:33
看不出跟保定有什么关系,甚至看不出这是高铁项目

廊涿段(客南环)是200时速标准,
这个客西环(怀涿段)200时速的可能性大。
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发表于 2024-6-3 01:54:58 来自手机 | 显示全部楼层
aphelion 发表于 2024-5-30 19:23
“补齐区域高铁短板”,也就是说,350标准的?另外,保定东会有接入口吗?

200时速的可能性大。
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发表于 2024-6-3 02:45:35 来自手机 | 显示全部楼层
爱简单vip 发表于 2024-5-30 21:04
直接保定东感觉难,有也是自京港雄忻过来南下石雄

不如在涞水上京昆预留京保段,然后经新建保定西→望 ...

这个可能性不是没有,相当于把以前规划的京石城际(西线方案)又复活了。

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发表于 2024-6-3 08:54:06 | 显示全部楼层
蓝鱼儿 发表于 2024-6-3 01:54
200时速的可能性大。

如果看原文,“补齐区域高铁短板”,高铁有可能350。
不过参考环线的其他段,津兴 250,和廊涿200,这条线估计也就是200了。
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发表于 2024-7-8 09:33:08 | 显示全部楼层
会不会借鉴徐州东的模式,规模比徐州东小,但是好用。

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发表于 2024-7-13 21:58:25 | 显示全部楼层
爱简单vip 发表于 2024-5-21 16:33
雄忻高铁河北段全线首联连续梁顺利合龙
中铁三局四公司 2024.5.21
5月20日,由中铁三局四公司公司承建的 ...

最后一张图有亿点点震撼
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发表于 2024-7-15 20:09:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 爱简单vip 于 2024-7-16 00:41 编辑


雄忻高铁跨南水北调斜拉桥西主塔完成封顶
中交二航局六公司 2024.7.15

7月15日,由中交二航局承建的雄忻高铁跨南水北调矮塔斜拉桥西主塔完成封顶,即将进入斜拉桥挂索施工阶段,项目建设取得阶段性进展。



跨南水北调干渠特大桥为双塔双索面预应力混凝土矮塔斜拉桥,是雄忻高铁重要控制性工程之一。大桥全长526.7米,塔高66.5米,每个主塔各有两个塔柱,整体造型呈斜“H”型。本次完成封顶的为大桥西主塔。



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发表于 2024-7-16 07:50:15 | 显示全部楼层
蓝鱼儿 发表于 2024-6-3 02:45
这个可能性不是没有,相当于把以前规划的京石城际(西线方案)又复活了。

以前规划的京石城际(西线方案)已经不可能了,目前保定与北京间的高铁线路太多了。
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发表于 2024-7-16 10:27:11 | 显示全部楼层
jsq1977_78 发表于 2024-7-16 07:50
以前规划的京石城际(西线方案)已经不可能了,目前保定与北京间的高铁线路太多了。

保定现在需要得不是去北京得,不是去石家庄方向,而是西北方向,东南方向,或者正南方向
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发表于 2024-7-16 18:37:48 来自手机 | 显示全部楼层
我的地主 发表于 2024-7-16 10:27
保定现在需要得不是去北京得,不是去石家庄方向,而是西北方向,东南方向,或者正南方向

能去北京就行,进返京快速通道有了,别的都是次要的,可惜是目前保定到北京运力明显不足,一个暑假就洪峰过境,击穿运力。近期只能等雄忻开了,希望有所改善,不过看京雄的票价和运行时长,进返京效率很可能不如绿皮车。现在哪怕多几趟进返京绿皮车,保定人民也是幸福的。
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发表于 2024-7-21 09:06:09 来自手机 | 显示全部楼层
2024.7.21

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发表于 2024-7-21 15:28:32 | 显示全部楼层

这是哪段
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发表于 2024-7-21 16:53:59 来自手机 | 显示全部楼层
515848529 发表于 2024-7-21 15:28
这是哪段

看着像是东站北边
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发表于 2024-7-21 22:43:00 | 显示全部楼层

东站往北
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