2023年7月,武汉—鄂州空港型国家物流枢纽入选2023年国家物流枢纽建设名单,由武汉天河机场片区和鄂州花湖机场片区构成,天河枢纽经济示范区规划面积150平方公里,与武汉临空经济示范区规划范围完全一致。
黄陂区有关负责人在发布会上介绍,将围绕获批的空港型国家物流枢纽,推进港产城一体化发展。
据了解,改造后的T2航站楼于今年4月投用后与T3航站楼实现联通,助推机场旅客吞吐能力达到每年5000万人次。机场三跑道2024年6月建成后,每年可增加8万架次航班,年旅客吞吐能力可由目前的3500万人次提升到6300万人次,货邮吞吐能力可由目前的45万吨提升到60万吨。
会上透露,武汉区域高空管制中心2025年底建成后,将提高空域容量和管制运行效率,每天飞机起降架次保障能力由不到2000架增加到4000架。沿江高铁天河站今年底开工建设,建成后可实现空铁联运“一站式”值机,促进天河枢纽经济示范区人流和要素高效流动。
航空运输与航空维修紧密相关,机场区域航空维修的规模化、专业化,可吸引更多航空运营企业集聚发展,提高航空枢纽的竞争力,会上透露,武汉将积极争取,力争在国家大飞机维修产业布局中占有一席之地,引进国产大飞机维修项目,打造华中一站式航空维修基地。
为加快培育高附加值、外向型科技企业,创造更多出口货源,有关部门将以信创产业园为载体,引进全球第一大主板制造商华硕电脑等60余家关联企业入园,研发生产附加值高、体积小、适宜空运的产品,积极服务普洛斯保税物流项目建设,力争早日获批B型保税物流中心。
在服务商务会展方面,机场区域内的一家五星级洲际酒店项目正加快建设,力争今年开业运营,天河枢纽经济示范区内,还将谋划建设新武汉展览馆。
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