中轴枢纽：梳理与预期

东南飞

扬常主要争取利用五峰山大桥预留另外两线，同时争取淮扬段350，争取进常州进场站、常州南站，同时争取联络线至武进站，形成京沪二线经五峰山大桥南延至杭州的新京杭，同时形成京沪二线江南入沪通道。

东南飞

镇杭主要争取南延接入宁杭二线吧，金坛站基本稳定，优化溧阳北站选址，接入溧阳站是应有之义。

雪妮1212

楼主是不是做了一个小视频在网上

wxfeng_84

扬州发布记者 洁文 赵天 卉君  “这几年南水北调东线源头扬州段，为保护源头生态环境，沿岸关闭造船厂、养殖场、砂石厂，在多方面都付出巨大经济代价。如何确保一江春水顺利向北流，同时又能腰缠万贯快速下扬州……我此次带来两条建议：建议加强南水北调源头生态补偿；建议加快建设京杭高铁第二条铁路。”5月24日上午，江苏代表团分组审议财政及发改委的计划报告会议现场。全国****、江苏万顺机电集团董事长周善红发言。 其实早在撰写建议开始前，周善红就和运河沿线多省市全国****讨论了相关话题。“代表们一致认为‘关于建立南水北调东线源头生态补偿机制的建议’，是实实在在地保证了一江清水往北流。”到了北京后，通过手机电话、微信的联系，最终由周善红牵头，山东代表、河北代表、天津代表、北京代表等31位多个省的****纷纷签名，联合建议。“他们一致认为，财政部应当给予南水北调源头财政专项补助。在今天的分组审议财政及发改委计划报告会议现场，我专门做了发言。” 一条千年大运河沟通南北，古时‘自北往南’下扬州，如今运河水‘南调北上’成为百年工程、千年大计。随着大运河文化带建设的国家战略形成，周善红平时更加细心留意，注意收集运河沿线城市的建设发展情况。他发现，目前大运河文化带沿线快速交通网络尚未形成，仅有京沪高铁连接了北京、天津等沿线的少数城市（县市），影响了大运河文化带资源价值的传承、发挥和利用。“各个运河沿线城市都迫切需要规划建设沿线的一条高速铁路通道。” 在沟通中，周善红不断完善建议，规划建设一条大运河文化带高速铁路通道，不仅是放大运河文化，加速大运河沿线地区融合发展的需要，更是践行交通强国、文化强国战略，推动大运河沿线地区绿色发展、高质量发展的内在要求。  周善红建议，“第二通道”的线路走向可以为：北京——天津——河北（沧州）——山东（淄博、临沂）——江苏（新沂、淮安、扬州、镇江、溧阳）——浙江（杭州、绍兴、宁波），速度目标值350公里/小时，这样既可缓解京沪高铁运力紧张的局面，带动山东、江苏腹部地区的发展，又可通过徐淮、沪宁、沪杭高铁串联已通高铁的运河城市，从而将大运河文化带高速铁路打造成“绿色经济高铁”“文化高铁”“生态高铁”“旅游高铁”“融合示范的高铁”。 这份建议同样就得到了运河沿线城市31位全国****的联合建议。代表们一致认为，规划建设京杭高铁第二条快速通道，这是一个非常好的建议。“

wxfeng_84

扬州正式喊出京杭高铁，而且“一通道”是原京杭大运河沿线，其实就是“扬镇常”方向，“二通道”是扬镇溧方向，也就是镇杭方向。感觉扬州这次牌打的很巧妙，做足了做了京杭大运河的文章，既彰显了历史的辉煌，又点明了现状的窘迫与紧迫，感染力大增，而且直接拉了京杭运河沿线的省份城市一起做文章，手笔大气恢宏，相信常州也是十分乐见其成的。

东南飞

wxfeng_84 发表于 2020-5-24 20:54
扬州发布记者 洁文 赵天 卉君  “这几年南水北调东线源头扬州段，为保护源头生态环境，沿岸关闭造船厂、养 ...

扬州的努力值得学习。

wxfeng_84

东南飞 发表于 2020-5-25 10:31
扬州的努力值得学习。

扬州这一招借京杭运河之名，成扬常两线之实，犹如天外飞仙，让人击节叫好。

东南飞

京沪二线在江苏省内沂淮扬+北沿江是国家规划，宁淮借与合新角力的机会先开工了，可沂淮却迟迟没有被摆到省级层面，这是要等北沿江，如果作为最后一块拼图的沂淮上马的太早，那么淮扬就可能更容易推动，就连淮兴泰都可能占了先机，天下武功唯快不破，分流线变主线的戏法就是这样。
当然沂淮还要继续等，至少要等上元门通道，宁宣进度会很快，宁杭二线就等不得了。

东南飞

京沪二线、新京杭线也在上演镇宣的故事。

wxfeng_84

东南兄字里行间透出对于025首位度的无奈啊

东南飞

wxfeng_84 发表于 2020-5-25 10:49
扬州这一招借京杭运河之名，成扬常两线之实，犹如天外飞仙，让人击节叫好。

借题发挥，关键是切入点很好，不是简单的京杭运河沿线还没有350高铁，而是把南水北调、大运河文化带这样的国家战略搬出来，立意深远。

东南飞

不过扬州代表建议的线路有可商榷的地方，比如列入淄博而非潍坊，要知道京沪二线山东推的是津潍烟+潍新，联系的淄博代表？

东南飞

wxfeng_84 发表于 2020-5-25 11:20
东南兄字里行间透出对于025首位度的无奈啊

现实就是很无奈，不过也有希望。

东南飞

2018年国二会泰州提出淮兴泰+盐宜，而后在省二会也提，2020年国二会厅长先提出沂淮+宁淮，扬州随之提出京杭二线，真是你方唱罢我登场，常州是在暗中观察还是在默默努力？

东南飞

2019年省二会常泰有一个常泰融合、中轴崛起联合议案，其实对常州而言不要站队，但要有自己的主张。