江淮汽车拟与蔚来设立合资公司

Woaiqjr1124

kimking2233 发表于 2020-10-9 22:36
希望蔚来还是能在合肥自己造一栋的楼，这个总部造型还是不够有特色

暂时还在烧钱呢，还不到时候。还是多拼业务和生意先。

tfbus2

以斯拉 发表于 2020-10-9 22:05
高塔半导体项目有消息吗？

同样关注中，好长时间没看到公开报道了

jay1982

合肥地铁4号 发表于 2020-10-10 10:51
牛逼的合肥，有眼光的蔚来。不过朋友开过朋友的蔚来，说确实不错

大家都去买蔚来。蔚来肯定有未来

kqquantou

刷GDP的利器！

mudeyellow

kimking2233 发表于 2020-10-9 22:36
希望蔚来还是能在合肥自己造一栋的楼，这个总部造型还是不够有特色

以后IPO，募集资金项目肯定少不了新的研（总）发（部）大楼

minghu

有识之士建议蔚来汽车和中科大的新型锂离子电池进行产业合作


李省长：您好。
      安徽省当前大力发展电动汽车，发展势头非常好。目前，蔚来汽车等电动汽车普遍存在一次充电后续驶里程短（例如蔚来ES8的官方公布的最大续航为500公里，NEDC综合续航里程为355公里。但在实际测试中蔚来ES8在保持120km/h的匀速下只能行驶226公里），而且一次正常充电方式充满电需5-6小时，使用快充模式可以半小时充满80%，但这其实很大一部分都是虚电。近期，中科大季恒星教授研究组与合作者们在新型锂离子电池电极材料研究方面取得重大突破：全新设计的黑磷复合材料使兼具高容量、快速充电且长寿命的锂离子电池成为可能，该成果在《科学》上发表。中国科学院化学研究所的辛森研究员介绍说，如果能够实现这款材料的大规模生产，找到匹配的正极材料及其他辅助材料，并针对电芯结构、热管理和析锂防护等进行优化设计，将有望获得能量密度达350瓦时/千克并具备快充能力的锂离子电池。具备能量密度350瓦时/千克的锂离子电池，能够使电动汽车的行驶里程接近1000千米。季恒星教授表示，“我们有可能让电动汽车在10分钟左右的时间内充满电，并能行驶约500公里。”建议蔚来汽车与中科大合作，尽快使中科大的新型锂离子电池产业化实用化，彻底解决蔚来电动汽车续驶里程短、充电时间长等问题。

minghu

记者10月9日凌晨从中国科学技术大学获悉，该校赵忠教授团队和季恒星教授团队的两项科研成果分别在国际顶尖杂志《科学》上同期在线刊发。

　　其中，赵忠教授团队通过发育生物学和植物病毒学两个领域的交叉研究，找到了植物干细胞免疫病毒的关键因子—WUSCHEL(WUS)蛋白，揭示了植物干细胞的广谱抗病毒机制。这项工作第一次发现了病毒抗性和分生组织维持基因之间存在的精确分子连接，解决了一个长期存在且备受关注的问题，是植物病理学和植物发育领域的一个开创性研究。

　　季恒星教授团队与合作者们在新型锂离子电池电极材料研究方面取得重大突破：全新设计的黑磷复合材料，使兼具高容量、快速充电且长寿命的锂离子电池成为可能。据介绍，季恒星团队采用“界面工程”策略将黑磷和石墨通过磷碳共价键连接在一起，在稳定材料结构的同时，提升了黑磷石墨复合材料内部对锂离子的传导能力。该研究团队还采用轻薄的聚合物凝胶做成防尘外衣“穿”在黑磷石墨复合材料表面，便于锂离子更顺利进入。基于这项成果，将有望制备出能量密度达350瓦时/千克并具备快充能力的锂离子电池，从而使电动汽车的行驶里程接近1000千米，大幅提升电动汽车的用户体验。

minghu

蔚来电动车的续驶里程短、充电时间长问题有望彻底解决。


记者10月9日凌晨从中国科学技术大学获悉，该校赵忠教授团队和季恒星教授团队的两项科研成果分别在国际顶尖杂志《科学》上同期在线刊发。

　　其中，赵忠教授团队通过发育生物学和植物病毒学两个领域的交叉研究，找到了植物干细胞免疫病毒的关键因子—WUSCHEL(WUS)蛋白，揭示了植物干细胞的广谱抗病毒机制。这项工作第一次发现了病毒抗性和分生组织维持基因之间存在的精确分子连接，解决了一个长期存在且备受关注的问题，是植物病理学和植物发育领域的一个开创性研究。

　　季恒星教授团队与合作者们在新型锂离子电池电极材料研究方面取得重大突破：全新设计的黑磷复合材料，使兼具高容量、快速充电且长寿命的锂离子电池成为可能。据介绍，季恒星团队采用“界面工程”策略将黑磷和石墨通过磷碳共价键连接在一起，在稳定材料结构的同时，提升了黑磷石墨复合材料内部对锂离子的传导能力。该研究团队还采用轻薄的聚合物凝胶做成防尘外衣“穿”在黑磷石墨复合材料表面，便于锂离子更顺利进入。基于这项成果，将有望制备出能量密度达350瓦时/千克并具备快充能力的锂离子电池，从而使电动汽车的行驶里程接近1000千米，大幅提升电动汽车的用户体验。

liuiqidong

南泥湾 发表于 2020-10-3 15:03
二十几万的车跟四五十万的车能是同一个消费群体吗

特斯拉model3 现在只要26w不到了。。。。。。

有肥君子

三藐三菩提 发表于 2020-10-9 14:41
研发部门来合肥吗？

研发会有部分在合肥，但重心肯定还在上海，“中国总部”只是名头，还是尽快拿下第二生产基地比较实惠。

Lancer911

五六十万你会买吗？我看到不会买

jackonho

合肥ZF把钱同时投入蔚来和蔚来美股就好了，很快就十倍了。然后还可以再投其他股票。

Woaiqjr1124

fanfanrat 发表于 2020-10-6 02:26
讲真的，丐版特斯拉的购买群体年轻人、数码爱好者、马斯克崇拜者（里面有一些装逼犯）相对较多，这部分人不 ...

我也觉得是。蔚来似乎更符合稳重型事业略小成群体。有一定的经济基础，同时注重舒适性。

calvin123

minghu 发表于 2020-10-10 16:10
有识之士建议蔚来汽车和中科大的新型锂离子电池进行产业合作

给你精神点赞，我个人也在安徽省人民ZF官网上提过行政区划的建议，民政厅方面也回复了，可以多提几次，毕竟这个科研成果对合肥乃至整个安徽影响都超级大，合肥方面一定要重视，做好和合肥相关企业的产学研对接，让蔚来国轩高科等新能源企业做好产业化市场化准备

有肥君子

免费换电终止了，对蔚来有何影响需要观察，今年四季度和明年一季度销量很关键。