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苏州地铁客流统计贴(禁止地域对比)

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发表于 2024-7-24 09:01:38 | 显示全部楼层
yingsh12345 发表于 2024-7-24 08:12
远郊乡镇的地铁站可以覆盖地铁站三公里范围,像东隔壁的9号线松江泗泾,九亭站,覆盖周围整个镇区3,40 ...

比如渭塘、太平坐地铁基本都是3km起步。更远的都有,我一朋友他们公司在黄埭,企业搞了班车从龙道浜站到公司接驳,单程七八公里。
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发表于 2024-7-24 09:06:27 | 显示全部楼层
金鸡湖王 发表于 2024-7-24 08:39
是的,很多地铁口划的电瓶车停放区都不够放的,刘华强的电瓶车香炸了。

所有地铁站门口基本都是停满的,越是郊区一点的地方越多,像花桥地铁站的电瓶车停车场是这样的

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发表于 2024-7-24 09:10:55 | 显示全部楼层
nirui 发表于 2024-7-24 08:47
7.23客运量185.0,对比上周同期-6.4%,进站112.7;其中1-7、11:35.7、35.5、26.3、37.9、17.9、11.8、3.6 ...

现在已经稳超11本线了,再培养培养,年底7开通后,就能超11全线,甚至超5都有戏
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发表于 2024-7-24 09:22:50 | 显示全部楼层
青胖咸鸭蛋 发表于 2024-7-24 09:06
所有地铁站门口基本都是停满的,越是郊区一点的地方越多,像花桥地铁站的电瓶车停车场是这样的

我擦,第一次把我头皮看发麻了。
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发表于 2024-7-24 09:30:53 | 显示全部楼层
nirui 发表于 2024-7-24 08:47
7.23客运量185.0,对比上周同期-6.4%,进站112.7;其中1-7、11:35.7、35.5、26.3、37.9、17.9、11.8、3.6 ...

16.4(10.4)  10.4什么意思啊
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发表于 2024-7-24 09:42:42 | 显示全部楼层
金鸡湖王 发表于 2024-7-24 09:22
我擦,第一次把我头皮看发麻了。

苏州市区也有这种,只是没这么大规模,现在搞了很多B+R停车场就是方便电瓶车接驳,清树湾、江陵西路等站的电瓶车停车场也不小。

每个地铁站出入口都有大量的电瓶车停放,有的具备条件的建设了B+R停车场,有的不具备条件的只能乱堆。
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发表于 2024-7-24 09:47:41 | 显示全部楼层
青胖咸鸭蛋 发表于 2024-7-24 09:42
苏州市区也有这种,只是没这么大规模,现在搞了很多B+R停车场就是方便电瓶车接驳,清树湾、江陵西路等站 ...

这也说明现在地铁网的完善程度还有很多欠缺的地方吧。
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发表于 2024-7-24 09:51:16 | 显示全部楼层
金鸡湖王 发表于 2024-7-24 08:39
是的,很多地铁口划的电瓶车停放区都不够放的,刘华强的电瓶车香炸了。

还有共享单车,比电瓶车还多。
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发表于 2024-7-24 09:53:26 | 显示全部楼层
CaptainKenway 发表于 2024-7-24 09:47
这也说明现在地铁网的完善程度还有很多欠缺的地方吧。

我觉得不是这样,哪怕姑苏区也是如此,举个例子,地铁站到小区500米算进了吧?但实际上你从家走到地铁站也要差不多1km了,这种情况下日常每天通勤,有个电瓶车是不是更方便?像这种天气,你走个10分钟热得要死。

现在节奏越来越快,以前慢悠悠走10分钟到公交站台等公交的方式,越来越多的人不能接受了,哪怕1km以内也是要电瓶车的。
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发表于 2024-7-24 10:16:24 | 显示全部楼层
青胖咸鸭蛋 发表于 2024-7-24 09:53
我觉得不是这样,哪怕姑苏区也是如此,举个例子,地铁站到小区500米算进了吧?但实际上你从家走到地铁站 ...

我认为先把地铁网铺设到每个地方1公里内都有地铁站的程度吧。

到了1公里内,就开始有人愿意走路了,当然也有人不愿意走路或者因为一些天气问题不想走路的。到了500米内,愿意走路的占了大多数。

但目前太多太多地方两三公里内都没有地铁,比如科技城甪直等等,这就是地铁网覆盖度还不完善的问题了。
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发表于 2024-7-24 10:23:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 yingsh12345 于 2024-7-24 10:26 编辑
CaptainKenway 发表于 2024-7-24 10:16
我认为先把地铁网铺设到每个地方1公里内都有地铁站的程度吧。

到了1公里内,就开始有人愿意走路了,当 ...


你以为地铁是公交线路?除了中心城区重点地区,其他地方怎么可能做到每个地方1公里内都有地铁站,至于远郊,别说苏州了,就算北上广也不是镇镇通地铁的
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发表于 2024-7-24 10:38:50 | 显示全部楼层
CaptainKenway 发表于 2024-7-24 10:16
我认为先把地铁网铺设到每个地方1公里内都有地铁站的程度吧。

到了1公里内,就开始有人愿意走路了,当 ...

地铁的造价,决定了不可能。
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发表于 2024-7-24 10:44:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 CaptainKenway 于 2024-7-24 10:47 编辑
yingsh12345 发表于 2024-7-24 10:23
你以为地铁是公交线路?除了中心城区重点地区,其他地方怎么可能做到每个地方1公里内都有地铁站,至于 ...


就苏州而言,中心城区应该还没做到吧。

远郊区如果人多的话,拉一条线过去也没什么问题,比如科技城、甪直、盛泽,科技城的9已经在计划内了。
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发表于 2024-7-24 11:26:57 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2024-7-24 10:38
地铁的造价,决定了不可能。

上海深圳可以做到中心城区1km内几乎都被地铁站覆盖
深圳有些站点的站距甚至就几百米
那是因为深圳面积小,苏州这么大,这么分散,做不到的。
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发表于 2024-7-24 11:43:24 | 显示全部楼层
北境之城 发表于 2024-7-24 09:30
16.4(10.4)  10.4什么意思啊

16.4  是包含花桥 3站的 总客流
10.4  11号线本线的客流
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