苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

lyqq2010

zimmer89 发表于 2024-7-23 14:00
昨天晚上吃完饭溜达去了涵青桥站，晚上8点了，很惊讶涵青桥站地铁出口仍然还排了十几米的电瓶车，是个 ...

是的，尤其是那种距离目的地几公里的，比较尴尬，不能通到最后一公里，还是小电驴比较方便，两头各备一个

insospeed

wujun888 发表于 2024-7-23 11:49
8号线7万左右。

8号线的流量要等港置中环开业后才会有流量爆点，现在还需要培养等待

dirk88

wujun888 发表于 2024-7-23 11:49
8号线7万左右。

8号线再怎么也比你的垃圾6号线多

nirui

dirk88 发表于 2024-7-23 15:58
8号线再怎么也比你的垃圾6号线多

差不多得了，我天天发分线客流不是给你这种人拉踩用的。诚然6号线有这样那样的问题，你可以指出来，但像你这样魔怔了似的拼命诋毁，其中缘由我暂且蒙在鼓里。还是我昨天那句话，都是泥塑的地铁线路，一荣俱荣一损俱损的，都盼着点好不行吗？

建康

长洲府尹 发表于 2024-7-23 11:12
南园、北园直到改开还是田，一直听我爸妈说起的

何止啊，那竹辉桥一过就全是田。

建康

dirk88 发表于 2024-7-23 15:58
8号线再怎么也比你的垃圾6号线多

你这弱智赶紧滚出苏州

782892234

不至于不至于，咋还有有拉踩的，吐槽6号线无非是恨铁不成钢，然后希望8号线也努努力争取多搞点，让总量好看点

青胖咸鸭蛋

zimmer89 发表于 2024-7-23 14:00
昨天晚上吃完饭溜达去了涵青桥站，晚上8点了，很惊讶涵青桥站地铁出口仍然还排了十几米的电瓶车，是个 ...

电瓶车接驳地铁在很多地铁站都是常态了，排十几米电瓶车那根本就是小儿科，上百米的都有。特别是在吴中相城吴江，开电瓶车两三公里坐地铁很常见，地铁站的覆盖范围并不是很多人想象的一公里内，偏远地方可达方圆两三公里甚至更远，所以我说涵青桥是有港田路的企业客流的。
我之前说大多数人宁可电瓶车也不会坐公交的，因为电瓶车就是短途最优解，2公里内的距离，家门口出发5分钟到达。你要坐公交车可能才走出小区门口。日常长距离通勤也是电瓶车转地铁，而不是公交转地铁。

青胖咸鸭蛋

zimmer89 发表于 2024-7-23 14:00
昨天晚上吃完饭溜达去了涵青桥站，晚上8点了，很惊讶涵青桥站地铁出口仍然还排了十几米的电瓶车，是个 ...

晚上八点还在地铁口的电瓶车，有两种情况，一是早上电瓶车到涵清桥坐地铁，晚上八点还没下班到站开走。
二是早上会坐地铁到涵青桥，然后开电瓶车去附近的企业上班，晚上下班开电瓶车停地铁站，这车就是接驳地铁站用的。此类情况就我所知，月亮湾站很多，很多上班族下地铁要走1公里甚至更远的路，选择电瓶车接驳。这也是我看好8号线的原因之一，现在月亮湾的客流到时候会被8号线分流的。

teddysuzhou

2024年7月23日（星期二）苏州轨道交通线网总开行3442列次，运营里程10.15万列公里，列车运行图兑现率100%、列车正点率99.96%，线网总客运量185.0万人次

yingsh12345

青胖咸鸭蛋 发表于 2024-7-24 00:11
电瓶车接驳地铁在很多地铁站都是常态了，排十几米电瓶车那根本就是小儿科，上百米的都有。特别是在吴中相 ...

远郊乡镇的地铁站可以覆盖地铁站三公里范围，像东隔壁的9号线松江泗泾，九亭站，覆盖周围整个镇区3，40万的人口，所以睡城泗泾，九亭站可以排魔都地铁早高峰进站量第一，第二，比市区站点都高

为rmb服务

nirui 发表于 2024-7-23 22:07
差不多得了，我天天发分线客流不是给你这种人拉踩用的。诚然6号线有这样那样的问题，你可以指出来，但像 ...

我觉得6蛮好的，现在开始地铁比以前乘得多了，6号线真方便。

金鸡湖王

青胖咸鸭蛋 发表于 2024-7-24 00:11
电瓶车接驳地铁在很多地铁站都是常态了，排十几米电瓶车那根本就是小儿科，上百米的都有。特别是在吴中相 ...

是的，很多地铁口划的电瓶车停放区都不够放的，刘华强的电瓶车香炸了。

december2019

782892234 发表于 2024-7-23 23:50
不至于不至于，咋还有有拉踩的，吐槽6号线无非是恨铁不成钢，然后希望8号线也努努力争取多搞点，让总量好看 ...

都太拟人化了，地铁怎么努力，啥叫恨铁不成钢，又不是活的。都是苏州地铁网的一部分，多多益善

nirui

7.23客运量185.0，对比上周同期-6.4%，进站112.7；其中1-7、11：35.7、35.5、26.3、37.9、17.9、11.8、3.6、16.4（10.4），对比上周同期-5.7％、-7.3％、-5.2％、-6.9％、-6.0％、-6.4%、-5.8％、-7.0%（-7.1%）；小时最大断面客流及拥挤度分别为1.57（73％）、1.30（65%）、0.79（36%）、1.59（64%）、0.54（35%）、0.33（25%）、0.29（21%）、0.25（22％）；客运量前三：乐桥9.1、火车站8.8、广济南路7.2。