湛江综合新闻帖（新闻资讯都发在此帖子里）

粤西陈少

新时尚 发表于 2018-9-19 15:28
陈少，不知道别人记不记得，反正我记得你说广东省要给湛江配**官员的事，你每年都说，说好几年了。

是啊，只是一种希望，也是一种猜测，希望湛江能梦想成真，如果是外省，副中心基本上是省常，像广西的北海，海南的三亚，河南的洛阳，河北的唐山，湖北的襄阳，贵州的遵义，内蒙的包头等，都是省常，不过广东有点另类，有两主三副，好像一类海关，外省只有一家，广东7家。这么多中心，真不好办。

湛江牛郎

请问大家有没有不喜欢吃的多余月饼处理，我想买十几盒送亲戚朋友。不知道能不能留电话的，有处理的朋友请先站内回复，谢谢！

xinshouyige

入局了 发表于 2018-9-19 17:21
网传房贷利息可抵个税，今天地产股暴涨。

“8月31日,全国人大**会审议通过了新修订的个人所得税法,迈出了我国建立综合与分类相结合的个人所得税制的重要一步。会议指出,要在确保10月1日起如期将个税基本减除费用标准由3500元提高到5000元并适用新税率表的同时,抓紧按照让广大群众得到更多实惠的要求,明确子女教育、继续教育、大病医疗、普通住房贷款利息、住房租金、赡养老人支出6项专项附加扣除的具体范围和标准…”

房贷利息抵税都多久前的消息了…

入局了

http://kx.fx678.com/201809191154352380.shtml
证券日报：房贷利息或房租等个税专项扣住细则正在酝酿
消息和准备实施是两码事，比如房产税5年内能出可以预期，但是这个是今天的新闻。

shengh7852

湛江牛郎 发表于 2018-9-19 18:45
请问大家有没有不喜欢吃的多余月饼处理，我想买十几盒送亲戚朋友。不知道能不能留电话的，有处理的朋友请先 ...

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cyx8280

广东省交通运输厅关于沈海国家高速公路
茂名至湛江段改扩建工程项目申请
报告行业审查意见的函

省发展改革委：

省交通集团报来《关于沈阳至海口国家高速公路茂名至湛江段改扩建工程项目申请报告的请示》（粤交集投〔2018〕125号）。经研究，同意建设沈阳至海口国家高速公路茂名至湛江段改扩建工程。有关意见如下：

一、沈阳至海口国家高速公路纵贯我国沿海南北，是连接东北、长三角、珠三角地区及广西省、海南省的国家公路大通道，也是串联起众多重要沿海港口的沿海公路大通道。拟改扩建的茂名至湛江段是沈海国家高速公路的组成部分，也是广东省高速公路网的组成部分，在国家和区域路网中居重要地位。

现有沈海国家高速公路茂名至湛江段为双向四车道，自2005年通车以来，交通量增长迅速，现状交通量已达3.63万辆/日（折算小客车），货车比重高，交通拥堵现象日趋常态化，服务水平逐年下降，已不能适应区域经济社会和交通运输发展的需要。

综上，本项目在改善区域交通条件，提升国家公路大通道的通行能力和服务水平，加强珠三角与粤西地区的经济联系，促进沿线优势资源开发和经济社会协调发展等方面具有重要作用。本项目的扩建是必要且十分迫切的。

二、同意本项目路线起于茂名市观珠镇，接拟改扩建的沈海高速公路阳江至茂名段，沿旧路走向经茂名市电白区、茂南区、化州市、湛江市吴川市、坡头区、遂溪县，终于湛江市麻章区高阳，接已建成的沈海高速公路湛江至徐闻段，全长约108.6公里。同步建设机场北互通连接线长约12.46公里。

全线改建主线桥梁10473米/65座（不含互通立交主线桥），其中特大桥3274米/3座，大桥5072米/16座。全线改扩建林头、茂名、鳌头、浅水、杨梅、塘缀、官渡、源水、东坡岭（枢纽）等9处互通立交，新建机场北互通立交，已建和在建的大昌口（枢纽）、林屋（枢纽）、竹园（枢纽）、高阳（枢纽）4处互通立交范围内主线纳入本项目实施。同步建设必要的交通工程和沿线设施。

三、同意主线利用既有高速公路改扩建为双向六、八车道高速公路标准，设计速度采用120公里/小时，其中：观珠至林屋段约69.5公里采用双向八车道、路基宽度42米；林屋至高阳段约39.1公里按照双向八车道规划控制，现阶段实施双向六车道、路基宽度34.5米。桥涵宽度按如下控制：双向八车道桥梁宽42米，双向六车道桥梁宽34.5米（含石门大桥）。新建桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。机场北互通立交连接线采用设计速度80公里/小时的双向四车道一级公路标准。其他技术指标应符合部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）规定。

四、本项目的估算总投资为113.1亿元（含建设期贷款利息5.67亿元）。按照广东省**办公厅粤办函〔2018〕260号文批复，本项目由广东茂湛高速公路有限公司负责投资建设、经营和养护管理等，占总投资35％的资本金由其出资投入，其余资金申请国内银行贷款。

五、本项目的建设工期为4年。

六、建议在初步设计阶段深化研究以下问题：

（一）充分吸收国内外高速公路改扩建工程经验，做好新老路基、路面、桥涵结构物的衔接，优化互通式立交改扩建方案，做好与相关公路的衔接，提高行车安全性。

（二）加强与城市规划、国土、环保、水利、铁路、航道等部门的沟通协调，完备相关手续。

（三）注重绿色公路等设计新理念的贯彻落实，加强生态选线，从资金、技术等方面确保生态环保等措施落实到位。

（四）结合智慧交通发展理念，提升公路运行管理、应急指挥和信息服务智能化水平。

（五）结合区域路网布局规划，深化施工交通组织设计，协调好运营与施工的关系，保障安全。

附件：投资估算审查表

广东省交通运输厅
2018年9月14日                                          这个文件不知是否真实，茂湛高速有部分还是六车道，并没有全线扩建为八车道。

xinshouyige

入局了 发表于 2018-9-19 20:36
http://kx.fx678.com/201809191154352380.shtml
证券日报：房贷利息或房租等个税专项扣住细则正在酝酿
消 ...

你发的文章只是找了两个所谓的专家解读一下人大的草案，根本连消息都算不上……

珠江南

cyx8280 发表于 2018-9-19 23:19
广东省交通运输厅关于沈海国家高速公路
茂名至湛江段改扩建工程项目申请
报告行业审查意见的函

其中：观珠至林屋段约69.5公里采用双向八车道、路基宽度42米；林屋至高阳段约39.1公里按照双向八车道规划控制，现阶段实施双向六车道、路基宽度34.5米。
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字面理解：茂名到吴川段八车道，吴川至湛江市区段六车道

粤西陈少

cyx8280 发表于 2018-9-19 23:19
广东省交通运输厅关于沈海国家高速公路
茂名至湛江段改扩建工程项目申请
报告行业审查意见的函

已经不错了，最初是全线六车道，后来湛府申请全线八车道，现批茂名至机场(汕湛高速)为八车道己照顾到湛江茂名了，茂名来机场需要走沈海，珠三到湛江的可在机场口转入汕湛高速分流。还有玉湛高速有一段和沈海共线，原来说扩到八车道，不知还是不是，共线段好像是高阳到黄略，在黄略互通连接线到文车村前红绿灯处直接上人民大道北入市区。

彩虹过后

不能一步到位，以后又要改扩建。。又要跑一次流程。。

xinshouyige

1-7月的经济简况有错别字，而1-7月的统计月报直接就打不开，真是服了ZJ统计局。。。

粤西陈少

彩虹过后 发表于 2018-9-20 10:56
不能一步到位，以后又要改扩建。。又要跑一次流程。。

地基本按8车道征好了，估计路基也会做好，以后6改8就简单了。

彩虹过后

xinshouyige 发表于 2018-9-20 12:02
1-7月的经济简况有错别字，而1-7月的统计月报直接就打不开，真是服了ZJ统计局。。。

更新也很不及时，统计局作风不行呀

paul

珠江南 发表于 2018-9-20 00:42
其中：观珠至林屋段约69.5公里采用双向八车道、路基宽度42米；林屋至高阳段约39.1公里按照双向八车道规划 ...

妈蛋，为什么要分开，茂名那边就8车道，湛江这边就6车道？？？这样开车很不爽，外地车还以为我们湛江穷才6车道，以前和朋友开车回来时，那时湛江-茂名那段还是水泥路面的，每次都被外地朋友吐槽湛江穷，因为广湛高速全程沥青，就湛江茂名这段水泥，开车很震，严重影响开车体验，后来改了沥青但是还是四车道，全程还是最窄的路，现在区别对待，以后人家以为茂名比湛江有钱，是不是茂名自己加钱扩了一道，湛江自己没加钱？？

paul

粤西陈少 发表于 2018-9-20 01:53
已经不错了，最初是全线六车道，后来湛府申请全线八车道，现批茂名至机场(汕湛高速)为八车道己照顾到湛江 ...

并没有，观珠至林屋段双向八车道，林屋至高阳双向六车道，作为湛江人开车回来开着开着进入湛江变6车道了内心是很不爽的，道路代表了一个城市最直观的印象的，我就非常好奇就几十公里的路，为什么变6车道，没有道理， 湛江**不穷吧，这点钱都出不起吗？