中国民航史上最大扩建工程，最终实现旅客吞吐量1.4亿人次，广州白云机场三期动工

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阿联酋航空货运在华20年：从出口手机到进口鲜花，反映中国经济变迁
界面新闻 2022-09-29 16:11 记者 | 薛冰冰
       提起阿联酋航空，大家总能联想到：中东三大航之一、全球最大的“空中巨无霸”A380客机运营商、高端舒适的空中体验……
       事实上，阿联酋航空最早进入中国市场是“货运先行”。2002年9月15日，阿联酋航空SkyCargo货运部一架全货机降落在上海，成为SkyCargo货运部在中国内地运营的首个定期货运航班；两年后即2004年，阿联酋航空正式开通上海至迪拜的直飞客运航线。
       至今年9月份，阿联酋航空SkyCargo货运部进入中国内地市场已经满20周年。作为中国市场001号员工、也是阿联酋航空现任中国区货运经理，瞿景峰(Michael Qu)向界面新闻回忆，二十年前，通过阿联酋航空运进中国的货物有高端进口服装、消费品及机械设备等。
       而二十年后，随着鲜花、海鲜、奢侈品等高端消费品需求的增长，运往中国内地的消费升级类产品在逐步增加。“出口与进口货物的变化，展现出中国经济产业升级与消费升级方面的变迁”，瞿景峰称。
       迪拜双枢纽运营
       阿联酋航空总部位于迪拜，凭借迪拜全球枢纽，阿联酋航空SkyCargo货运部在横跨六大洲140多个目的地的航线网络内运送货物，可以在迪拜8小时飞行半径内辐射到全球三分之二的人口。
       具体到中国市场，阿联酋航空SkyCargo货运部承运的中国各地货物，正是经迪拜中转，主要运往中东、非洲、南亚地区和欧洲等地。
       据阿联酋航空方面介绍，位于迪拜的阿联酋航空SkyCentral货运设施，采用双枢纽运营模式，即运营横跨迪拜国际机场(DXB)和迪拜世界中心(DWC)两个机场，是全球最大的航空物流枢纽之一。建筑面积超过18.5万平方米，货物年处理量超过250万吨，7x24小时全天候运营。
       这也使得阿联酋航空货运的运作模式有所不同，阿联酋航空中国区货运经理瞿景峰称，从运作模式上看，阿联酋航空货运和国内其他货航最大的区别在于，阿联酋航空先用大载量货机将货物运送到迪拜，通过枢纽货站的操作，在DWC机场或DXB机场对货物进行拆解，之后借助客机腹舱分拨到巨大的客运网络当中。
       2020年初，全球新冠疫情肆虐之时，阿联酋航空SkyCargo仍持续运营货运航班。2020年2月（春节假期后不久），阿联酋航空就已经全面恢复往返中国内地的定期货运航班，以保障中国与其他国家之间的医疗用品和贸易货物的往来。
       数据显示，2020年疫情期间，除保障定期货运航班外，阿联酋航空共运营从中国内地出发的87个货运包机，货运总毛重接近4000吨。
       2021-2022财年，阿联酋SkyCargo货运部在中国内地进出口货物运送总量近9万吨，目前在中国内地每周提供进出口总运力超2400吨。
       深耕北上广三地
       阿联酋航空在中国内地全货机的运作，经历了从“一枝独秀”到“多地开花”的拓展期。
       瞿景峰接受界面新闻采访时称，阿联酋航空最早全货机的运作只在上海一个城市，七年前逐渐发展到广州，在疫 情期间又发展到了北京。
       目前，阿联酋航空SkyCargo货运部在中国内地每周运营12个由波音777全货机执飞的全货运航班，包括上海6班、广州4班和北京2班，每班运力达100吨。
       瞿景峰称：“这只是定期航班的运作，如果有额外需求，我们会再投放运力进来。”
       在北上广三个一线城市，货物进出口呈现截然不同的特点。
       瞿景峰表示，上海地处长三角经济发展核心区，集中了众多高科技及高端制造业企业，因此出口货物主要有：电脑、手机等电子产品和相关设备、汽车和大型机械及配件，以及服装、化学品和一般货物等，凸显中国本土产业升级的飞速发展。
       过去九年间，阿联酋航空SkyCargo货运部上海-迪拜航线进出口货运总量接近60万吨，其中出口货运量占比超64%。
       地处珠三角经济发展核心区的广州，则主要以轻工业为主，出口货物包括服装、配饰和手机等。过去九年间，阿联酋航空SkyCargo广州-迪拜航线进出口货运总量超20万吨，其中出口货运量占比高达72%。
       与上海和广州相比，北京货运航线的进出口运送量相对平均，具有代表性的出口货物包括：一般贸易货物、药品和化学品、手机等。
       瞿景峰告诉界面新闻记者，未来阿联酋航空中国区货运还是会把重心放在北上广三个一线城市，“整体而言，中国是全世界产业链最丰富、最完整的地区，不是随便哪个地区、哪个国家可以替代的。”
       他同时提到：“产业升级、低端淘汰，未来高端产业更多是在中国。比如电脑产业、手机产业，包括冷链药品的加工出口，这和做一条牛仔裤、一件衬衫的技术含量完全不一样，背后反映了中国市场出口能力及进口消费能力的明显提升。”
       出口运价大幅回落，进口需求仍然强劲
       由于疫情期间大量客运航班停飞、防疫物资运输需求激增等，全球航空货运市场迎来前所未有的繁荣景象。
       阿联酋航空财务数据显示，2020-2021财年，货运部总收入171亿迪拉姆（约合47亿美元），同比增长53%；2021-2022财年，货运部收入创下新记录，达到217亿迪拉姆（约合59亿美元），贡献了航空公司总运输收入的40%。
       但是，从今年7月份开始，航空货运出口需求及运价均在回落。阿联酋航空中国区货运经理瞿景峰接受采访时透露，“出口运价和疫情期间高峰水平相比，下跌了60%-70%左右，比疫情前的运价水平略高一些。”
       据他介绍，货运高峰从2020年的5、6月份一直持续到2021年的年底。“2020年疫情期间，中国市场出口最大的需求来自于抗疫物资，2021年更多体现在全球经济的普遍复苏、工厂开工，货物出口需求有了提高。”
       面对当前市场需求及运价的回落，阿联酋航空中国区货运经理瞿景峰更多表现出从容。他告诉界面新闻：“这二十年里，我们都经历过市场的好和不好，比如2008-2009年碰到过金融危机。对航空公司来讲，最关键的是怎样计划运力投放。”
       瞿景峰表示，根据阿联酋航空的网络布局，可以看得到哪些地方的需求在上升、哪些地方需求较疲弱，无非是怎样调整自身的运力配置。
       尽管出口市场的运价在下降，但是中国市场进口表现依然稳定。瞿景峰受访时强调，“进口相对来说保持得非常平稳，进口中国的舱位需求很强劲”。
       他解释称，目前进口中国的装载率相当高，假设飞机运载量为100吨，可能十年前装载率只能达到20%-30%，现在可以稳定在60%到80%之间。进口货物品类也相当丰富，包括冷链药品、制药原料、机械设备、奢侈品、生鲜等，比如从厄瓜多尔进口的鲜花。
       作为全球最大的消费市场和制造大国之一，未来中国航空货运市场的需求潜力仍巨大。瞿景峰总结道：“随着全球工业和制造业的逐步重启，我们将继续为加强中国与世界的经贸往来贡献力量。”

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顺丰华南航空枢纽（广州）投产，将成华南单体面积最大航空枢纽转运中心之一
2022-10-07 00:25:46　来源: 南方Plus
       10月6日，顺丰华南航空枢纽（广州）正式投产运营，辐射范围包括珠三角西部和粤西地区航空快件，着力打造国内运行效率最高的快件中心。
       据悉，9月27日投入试运营以来，从广州飞往南通、杭州、西安、青岛、北京等地顺丰航空全货机共有5架次货物超6万票，成功接收了从南通、杭州、天津、贵阳等地到广州顺丰航空全货机4架次货物超2万票。这意味着，由广东省机场管理集团有限公司与顺丰控股股份有限公司共同打造完成的顺丰华南航空枢纽（广州）顺利进入运营阶段，开启广州航空物流枢纽建设新篇章。
       国内物流巨头扎根广州
       顺丰华南航空枢纽（广州）投产后，按照切换计划，顺丰将在一周内完成共6架全货机切换工作，主要流向为北京、杭州、南通、西安、郑州、青岛，运载的货物主要为高价值、高时效航空快递货物。
       顺丰华南航空枢纽（广州）由广东省机场管理集团有限公司与顺丰控股股份有限公司共同打造完成。顺丰华南航空枢纽（广州）项目于2018年10月开工，今年5月7日通过竣工联合验收。项目位于广州白云国际机场北区，占地面积123亩，总建筑面积13.36万平方米，是顺丰在华南地区单体面积最大的航空枢纽转运中心。按照发展规划，顺丰华南航空枢纽（广州）被定位为顺丰华南航空枢纽之一，辐射范围包括珠三角西部和粤西地区航空快件，未来将与顺丰华南航空枢纽（深圳）形成双枢纽模式，以此带动我国民族速递企业以及华南地区物流业的发展。
       按照发展规划，未来3到5年，顺丰华南航空枢纽（广州）将积极响应国家数字化和“双碳”战略，积极践行“智慧物流”“绿色物流”，打造国内运行效率最高的快件中心，逐步建设成为科技型、智慧型、绿色型综合性航空物流枢纽。
       “稳经济”重要一招
       广东机场集团和顺丰共同推进顺丰华南航空枢纽（广州）如期投运，是“稳经济、稳增长”和“促进产业链供应链稳定，推动畅通经济循环”的一项具体举措。广东机场集团按照省国资委有关工作部署，坚持聚焦主责主业，加快恢复运输生产，推动大项目建设和投运。
       谈及顺丰华南航空枢纽（广州）投运对“稳经济、稳增长”的重要意义，广东机场集团旗下广东省机场集团物流有限公司的一位负责人“算了一笔账”：顺丰华南航空枢纽（广州）投运首年预计可处理航空货物18万吨以上，远期年货物吞吐量有望超过50万吨。预计此航空枢纽转运中心项目经营期协议期限内，将提供超过5000个直接或间接社会就业岗位。
       广东机场集团表示，在全国一盘棋部署下，为广东省经济社会发展提供支撑，是机场集团的重要政治任务，也是助力广东推动高质量发展，确保经济社会大局稳定的必然要求。广东机场集团把思想和行动统一到党中 央、国 务院和省 委、省政 府对经济形势的判断和经济工作的决策部署上，切实增强“稳经济”工作的责任感与紧迫感，把“稳经济”作为全年工作的重中之重来抓，在扎实做好疫情防控工作的前提下，把工作自觉放入全省经济社会发展大局，从“重点企业、重点项目、重点任务、重点工作”四个方面做好“稳经济”工作，进一步加大生产经营力度、加快工作进度，出真招、出新招、出大招、出狠招、出管用的招，确保各项工作落实到位。
       华南物流业增添“新动力”
       广东机场集团所辖白云机场是全国三大国际枢纽之一，具有极强的航空货源辐射和聚散能力。顺丰是中国第一大、全球第四大快递物流综合服务商，拥有中国最大、全球前列的货运航空公司，以及强大的网络、节点资源和运营能力。双方合作打造顺丰华南航空枢纽（广州），初衷就是发挥各自优势，共同推进白云机场航空物流枢纽建设，为促进产业链供应链稳定、推动建立现代物流体系和构建新发展格局贡献更大力量。
       据介绍，顺丰华南航空枢纽（广州）投运后，通过快件集散、分拣和中转，可有效保证空地衔接，促进顺丰航空网络发展，提升顺丰网络服务品牌和行业竞争力，提升白云机场全货机网络竞争力，成为广东机场集团打造白云机场航空物流枢纽和推动广州空港经济建设发展的重要支撑，并为疫情防控提供重要的供应链保障。
       顺丰华南航空枢纽（广州）是广东机场集团加快推动白云机场航空物流设施规划建设的重要一环。广东机场集团物流公司正在加快落实集团规划，将白云机场建成“全球畅达、效率最高、服务最优、客户首选”的综合型国际航空货运枢纽和具有全球影响力的亚太航空货运中心。

       白云机场货邮吞吐量一直超过深圳机场，但优势主要是在国际货运，国内货运明显落后。作为国内三大航空枢纽之一，白云机场的这种状况并不正常，希望顺丰广州的投产有助于改变这种局面，也期待筹备中的货运航司尽快获批运营。白云机场无论是国际/国内、客运/货运都应该甩开深圳机场，航空货运方面也需要全力追赶香港机场。

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广州白云机场国庆假期国际出入境客流回升明显
2022-10-07 17:58 来源:大洋网
       大洋网讯 记者10月7日从白云出入境边防检查站获悉，国庆假期期间，广州白云机场口岸国际出入境人员超过2.5万人次，出入境客货航班近600架次，较去年同期增长超过一倍。其中，10月5日口岸迎来国庆期间国际客流最高峰，单日出入境人员接近5000人次。
       为应对口岸客流变化，白云边检站全体移民管理警察坚守国门一线，全力做好节日期间口岸管控和**防控各项工作。
       “我们主动对接机场、航司和联检单位，实时动态掌握出入境客流情况。”白云边检站有关负责人称，针对国庆假期白云机场口岸出入境客流回升特点，该站科学调配所属警力，及时增开查验通道、适时启用绿色通道，切实履行中国公民排队候检不超过30分钟的承诺，保障出入境人员高效、有序、便捷接受出入境边防检查。
       “我在现场排队，他们通道口都有工作人员在指引，整个过程都比较有序、效率很高，现场的标识也很清晰。”旅客张女士说，“过关整体不到10分钟，就办好手续了。”
       据悉，今年9月份，白云边检站累计查验出入境人员近10万人次、出入境交通运输工具超过3000架次，创下新冠肺炎**以来新高，白云机场口岸国际客流已连续6个月保持增长态势。
       白云边检表示，预计国庆假期后，机场口岸出入境航班客流还将保持进一步回升态势，该站将严格按照防范境外**输入工作要求，切实严密移民管理警察现场执勤防护措施，全力维护广州白云机场口岸出入境秩序和防疫安全。

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南航广州—法兰克福航班正式复航
2022年10月08日 13:40　来源：中国新闻网
　　中新网广州10月8日电 (记者 郭军)10月7日上午8时27分，中国南方航空CZ331广州—法兰克福航班搭载135名旅客从广州白云国际机场顺利起飞，这是自2020年2月以来，南航广州至法兰克福航线首次复航，也是南航今年恢复的多条欧洲航线之一。
　　据了解，法兰克福是德国乃至欧洲重要的工商业、金融服务业和交通中心，拥有德国最大的航空枢纽和铁路枢纽，此次南航复航广州—法兰克福航线，受到大批留学生和商务人士的欢迎。
　　“距离上次出国好几年了，我们很早就关注直飞法兰克福的航班，我很期待此次直达德国的留学之路，感谢南航为我们提供优质的服务，助力我们旅客快速通关。”在广州白云机场T2出发厅办理值机手续的留学生李女士激动地说。
　　“**前公司几乎每个月都有同事和客户搭乘南航的这趟航班往返洽谈商务或对接项目。今天终于等来了这个航班的复航！”经常往返中德的商务人士张先生难掩兴奋。
　　南航于今年7月开始筹备制订复航保障方案，积极组织两地开展复航培训，畅通与欧盟等地领事馆、联检单位、法兰克福机场等多方的信息沟通渠道，“多点定岗”反复优化服务流程。南航地面服务保障人员介绍，为保障首航运行安全有序，南航开设7个值机专柜为旅客办理值机手续，并为该航班旅客提供识别标签，提高过关效率。此外，还增加联检环节协调员，指引旅客填写健康申报，组织营销团队介绍服务产品，对关键保障节点加强监控，全方位保障航班顺利运行。(完)

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https://www.baidu.com/link?url=Y ... f6500000006634131ac

一次性获批17.34平方公里用地，拆迁范围之大可想而知

billpan

FDNU 发表于 2022-10-8 16:43
https://www.baidu.com/link?url=Y0Y8kTjw7BVgC-gUurPAi4r2NqiiBdcs4KYE_aH_1BrMb666D_Y3j9QENxjBMnl5hE49f ...

相当于3个珠江新城。

天字一号009

还有二次获批嘛？之前说要拆四万亩 这次只获批了一半

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黄金周”变“攻坚周”，白云机场三期（龙口-小布）安置区项目住宅楼全面封顶
来源：金羊网　作者：周聪　发表时间：2022-10-08 22:20
       10月8日，记者从广州市花都区了解到，广东省重点民生工程白云机场三期（龙口-小布）安置区项目地块八16#楼迎来主体结构封顶，标志着项目38栋装配式住宅楼栋全面封顶，进入全面精装修阶段。
       白云机场三期扩建工程是定位为引领粤港澳大湾区的世界级机场群建设，支撑民航强国战略的国际航空枢纽，是我国民航机场建设史上规模最大的一次改扩建工程。中建四局承建的白云机场三期（龙口-小布）安置区项目是属于加快推进白云机场三期扩建工程的先导性工程，也是白云机场三期扩建工程首个建设的安置区。项目总建筑面积约40.8万平方米，共分为八个地块，主要建设内容包含38栋住宅、2栋幼儿园、1栋公交车站、1栋养老院。
       项目建设团队致力于打造智能建造、绿色低碳的新岭南风现代居住社区，38栋住宅楼全部实施装配式，装配率达55%以上，并充分利用基地及周边地形地貌，力求整体规划与周边山水相融，传承岭南地域文化特色，在低碳、快速建造中实现“绿水人家绕”。项目地块七养老院是广东省首个“PPEFF”体系示范工程，也是全国目前已建“PPEFF”体系项目中面积最大的工程。“新型预应力快速装配式框架体系”简称PPEFF体系，具有类似钢框架的快速装配特点，通过后张局部有粘结预应力张拉的方式，将预制梁柱相连接，可实现高效建造，还具有抗震性能好等特点，是国家重点研发计划的重要成果，技术达到国际领先水平。此外，该项目还作为广州市首批CIM平台测试和运营项目，将BIM+CIM技术与装配式相结合，助力城市CIM基础平台的建设，也为传统建筑业转型升级与城市智慧管理贡献力量。
       “作为一个典型的绿色建造项目，白云机场三期龙口-小布安置区项目是广州市装配式建筑样板工程，项目整体装配率超55%，其中养老院地块装配率高达70.4%，满足装配式建筑国标A级要求，对推动粤港澳大湾区发展绿色建造具有重要意义，今年9月项目还成功举办了2022年工程建设行业绿色发展大会现场观摩会。”中建四局白云机场三期（龙口-小布）安置区项目负责人周波说道。
       项目建设团队将海绵城市与岭南建筑理念紧密结合，运用海绵城市关键技术，设置下沉式绿地、透水铺装、雨水调蓄池等措施吸纳、蓄渗雨水，有效地控制场地内的雨水径流，并在下沉式绿地、雨水花园增设溢流井和溢流口，打造智能海绵城市，促进人与自然的和谐发展。
       为建造宜居宜业美好家园，项目以少规格多组合的建造方式，由5种标准套型组成所有塔楼单体，共分为2种楼型，均采用全装修作业。让幸福一步到位，住宅楼里厨房设备、卫生洁具等都与装修同步安装到位，能满足2215户住户“拎包”享幸福。

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黄金周广州白云机场“最忙”国内客运航班量4.59万班次
金羊网2022-10-09 07:13
       羊城晚报讯 8日，记者从航班出行服务平台“飞常准”了解到，国庆黄金周期间（10月1日-7日），国内航线实际执行客运航班量约4.59万班次，同比下降42%；日均执行国内客运航班量6557班次。
       机场方面，假期国内客运航班量居前五的机场依次是广州白云机场、上海浦东机场、深圳宝安机场、重庆江北机场、杭州萧山国际机场。最繁忙的往返航线为广州白云-杭州萧山。
       记者从广州白云机场获悉，国庆假期，白云机场共接送旅客70.87万人次、起降航班6265架次，日均接送旅客10.12万人次、起降航班895架次。其中，10月1日接送旅客超12万人次，10月5日-7日进出港旅客均超过10万人次。白云机场在严格做好**防控的同时，加大机位分配、行李保障、旅客过检、道路交通等重点岗位的保障力度，七天假期平均放行正常率达93.63%，旅客出行高效顺畅。（唐珩）

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蒙古航空公司波音737 Max飞机复飞中国航线
       品玩 10 月 10 日讯，据 cnBeta 报道，据 FlightRadar24 的数据显示，波音 737 Max 今天首次复飞中国航线。蒙古航空公司旗下一架由乌兰巴托起飞的航班于北京时间 10 日上午 8 点 18 分在广州降落。
       据蒙古航空公司的航班计划，旗下的 737 MAX 的机型将在 10 月 17 日和 10 月 24 日再次执飞该航线。波音 737 Max 在国内的复飞审核还在进行中，9 月份中国航空监管机构就审查其 MAX 机型客机飞行员培训标准与波音 ( Boeing ) 航空高管会面，全球主要市场中主要是国内尚未批准 737 Max 复飞程序。

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国产大飞机产业广州是不是也该搞起来 这可是万亿甚至十万亿级别的产业

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大飞机产业这个饼应该不小，要想想办法分点啊

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阿提哈德航空阿布扎比-广州航线首航成功
旅新网 2022-10-11 17:13
       旅新网10月11日讯 阿联酋国家航空公司阿提哈德航空正式开通了首个阿布扎比至广州的定期航班，首航航班EY868已于昨晚从阿布扎比起飞。起飞前，中国驻阿联酋大使馆、阿布扎比机场公司、Miral资产管理公司及阿提哈德航空集团的代表出席了首航剪彩仪式。
       该航班于今日上午10点25分(当地时间)抵达广州白云国际机场，标志着阿提哈德航空成为自疫 情暴发以来首个向中国三大门户城市——北京、上海、广州运营远程客运服务的国际航空公司。
       阿提哈德航空集团首席执行官Tony Douglas表示："我们对开通广州直飞客运航班感到非常兴奋。广州实际上是阿提哈德航空自2012年阿布扎比-上海航线开通以来，在中国开设的第一个新目的地。阿布扎比-广州直航客运航线将为中阿两国之间的商贸往来和文化交流持续搭建一个坚实的空中桥梁。
       “对此，我们向两国政 府、商业合作伙伴和阿提哈德航空自身团队的大力支持深表谢意。新开通的阿布扎比-广州航线不仅将在阿联酋与中国两大市场强大的人员和商业互联互通基础上进一步满足两国之间的客运需求，还将助力阿提哈德航空进一步巩固和加强其在中国和全球航空业中表现。首航的成功也再次彰显了阿提哈德航空对服务中国市场的坚定承诺。”
       为了突出广州“粤菜精神之家“的美誉并呈现阿提哈德航空内部接待团队的文化多样性，公司专门在此次剪彩活动上为宾客奉上了由阿提哈德航空大厨Murray Reason和阿布扎比首都餐饮公司行政主厨Imad Soboh共同创作的几道招牌广式点心和阿拉伯风味小食。该活动也让宾客得以探见每位商务和休闲旅客在阿提哈德航班上所能享受到的美食体验。
       EY868航班标志着阿布扎比和广州之间定期航班的正式开通，使阿提哈德航空的国际航空网络拓展至45个国家的67个目的地。每周两班的阿布扎比至广州新航线将由两舱布局的波音777机型执飞。


       中国驻阿联酋大使张益明、Miral资产管理公司CEO Mohamed Al Zaabi、阿提哈德航空集团首席执行官Tony Douglas、阿布扎比机场公司董事总经理兼首席执行官Jamal Al Dhaheri等为阿布扎比-广州首航剪彩，可见双方对此航线的重视。

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阿联酋航空

自10月2日起，阿联酋航空迪拜往返广州的客运服务将由目前的每周两班增加至每周四班，即在每周三、四、六、日各运营一班，且全部由旗舰客机A380执飞。

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阿联酋航空，增加航班是开放了吗