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发表于 2017-7-13 15:50:19
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本帖最后由 haifengsou 于 2017-7-13 15:56 编辑
长春龙嘉国际机场综合交通枢纽一期北区工程开工
高标准建设东北亚区域性中心城市“开放窗口”
消息来源：长春日报 本报记者 李秀薇
枢纽，《辞海》的解释为“比喻冲要的地点，事物的关键之处”。机场综合交通枢纽是长春现代立体综合交通体系建设的关键节点，是展示城市综合形象、实现对外开放的重要平台。7月12日，长春“航空门户窗口”的重要组成部分、长春龙嘉国际机场综合交通枢纽一期北区工程正式开工建设，这意味着长春向加快建设现代立体综合交通体系又迈出实质性的重要一步。当前，长春正处于主动融入国家“一带一路”战略、加快振兴发展的关键时期，交通对于开放的支撑和引领作用日益凸显，建设好长春龙嘉国际机场综合交通枢纽，对于加快长春现代综合交通运输体系建设，扩大对外开放，引领经济结构调整和产业转型升级具有重要意义。
使命重大 攻坚克难 服务大局
通力协作调整方案抢抓工期
为满足长春龙嘉国际机场未来发展需要，我省提出机场区域亟需建设一个功能完善、布局合理、组织有序、运营高效的综合交通枢纽体系的发展思路，以实现航空、铁路、城市轨道、长途客运、社会车辆、出租车等多种交通方式之间的有序换乘。省委、省政府对长春龙嘉国际机场综合交通枢纽项目建设给予鼎力支持，采取专题会议、深入一线调研办公等多种形式，高位统筹，推进项目建设。
长春龙嘉国际机场综合交通枢纽项目被列入我市五个重大战略性项目建设，该项目不仅是我市的重大交通基础设施项目和民生工程，更对以项目建设落实“稳增长”“惠民生”要求具有重要战略意义。市委、市政府多次召开市委常委会议、市政府常务会议及各类专题会议，加快推进工程建设。市建委、市发改委、市规划局、市土地局、市交通局、城开集团等各相关部门、单位迅速形成合力，通力协作推进项目建设。
2016年4月，市政府明确由市建委作为实施责任主体，由长春城市开发（集团）有限公司（简称城开集团）作为机场枢纽项目一期法人，负责项目融资、建设管理及后期运营工作。在市建委的具体指导下，城开集团专门成立了机场交通枢纽工程指挥部专职负责此项目。
据城开集团介绍，2016年7月，为加快长春新区建设，长春新区提前启动通往新区的市域快线（地铁线）的建设计划，长春龙嘉国际机场综合交通枢纽项目应包含地铁这一重要交通要素。因此，枢纽原设计方案需要结合地铁进行重新调整。
机场枢纽项目全面开启新一轮的筹备工作。经过4个月的紧张调整，2016年12月21日，机场枢纽项目新方案调整完成，并通过长春市城乡规划委员会审定。项目建议书于今年3月完成批复，环评报告、节能报告、土地意见函、规划选址意见函相继完成，5月完成可行性研究报告批复工作。随后，各项相关工作稳步推进，完成了机场枢纽一期北区工程初步设计，维护高铁正常运行的人行钢便桥施工图；完成项目临电施工、监理招标，临电施工单位已进场施工。工程目前的最新进展情况是，项目管线排迁工程已完成总工程量的60%，剩余排迁工程已不影响机场枢纽工程的正常进行；项目设计施工一体化招标及施工监理招标已完成，施工及监理单位已进场；基础支护施工图设计已完成，打桩及基础土方工程已开工。
便利交通 改善环境 树立形象
一期北区工程明年中旬交付使用
长春龙嘉国际机场是国内干线机场，是内陆长春重要的对外开放窗口和门户形象。机场枢纽工程分为枢纽一期和枢纽二期，枢纽一期工程位于龙嘉高铁站与T1航站楼及新建T2航站楼之间；枢纽二期位于长吉高铁线与未来的T3航站楼之间。枢纽一期分为南区和北区，北区先行建设实施，工程总建筑面积约12万平方米，项目总投资约15.02亿元，包括地下连廊、地下停车库及旅客过夜用房等配套服务设施，预计2018年6月30日地下连廊部分将与机场T2航站楼同步投入使用。南区工程总建筑面积约3.5万平方米，项目总投资约6.1亿元，主要建设内容为新建高铁站东扩站房、综合换乘大厅、长途客运站和配套服务设施，并同期建设高铁、地铁及九台隧道等工程，计划于2023年前完成高铁站台扩建及枢纽一期南区的全部建设任务。
开放窗口 优化布局 引领未来
对融入“一带一路”具有重要支撑意义
长春龙嘉国际机场综合交通枢纽项目，是集航空、高铁、地铁、客运、出租车、社会车辆等多种交通方式立体换乘的交通枢纽体系，是省、市优化城市布局、充分发挥城市门户作用的重大基础设施项目。项目的建成，不仅有助于巩固长春市在东北亚区域交通枢纽的重要地位，同时，对推动长春加快融入“一带一路”国家战略有着重要的支撑意义：
——区域开发的发动机。区域交通可达性的提高，将会提高地区的商务潜力，带动周边土地升值。利用交通综合枢纽的建设机会，对周边地区的土地进行开发，建设大规模综合性设施，充分发挥其影响效应，实现该地区的经济开发和城市开发。
——促进城市经济发展。综合交通枢纽地区因其交通节点功能进而发展出经济节点功能，成为城市的副中心。推动城市经济的区域化程度提高和交通相关产业的崛起，促进产业升级，由此促进整个城市空间结构的扩展和延伸。
——城市区域的耦合剂。利用交通枢纽的建设将周边区域的城市街区联系起来，改善周边交通条件，提高区域的可达性，促进整体区域共同发展。
——提高城市门户形象。综合交通枢纽往往处于城市与外界联系的“门户地带”，因此枢纽地区往往被塑造为城市的“门户景观点”，打造城市公共空间，展示城市形象。交通枢纽的建成以及周边地区的品质提升，有利于城市营销，强化城市竞争力。
样板工程 精品工程 优质工程
助力建设东北亚区域性中心城市开放窗口
站在加快推进东北亚区域性中心城市的战略高度，城开集团切实树立国际视野，高标准推进项目建设。集团将始终秉承“行稳致远，健康发展”的经营理念，坚守“开拓创新，追求卓越”的企业精神，精准于“专业的城市资产管理者、实力的城建项目运作者，优秀的城建投融资服务商”的企业定位，真正实现项目的全过程监管、全方位推进、全流程控制，确保项目如期交付使用。
“机场枢纽工程是一个涉及民航、铁路两大行业的特殊工程，工程施工是在机场不停航、高铁不停运的情况下进行，各种保障措施极其严格，各项审批手续办理时间长、难度大。机场枢纽工程位于机场航站楼前停车场区域，地下有维持机场正常运行的各种管线，稍有不慎，就会对机场的正常运行产生影响，施工难度较大。机场枢纽工程与机场二期扩建工程存在大量交叉施工的情况，两项工程都必须在2018年6月30日投入使用，两家施工单位相互影响的情况很多，需要协调的工作量巨大。机场枢纽工程作为一个重要的民生工程、窗口工程，社会各界关注度极高，对此施工单位将制定更高的施工标准，也将采取更加先进的施工工艺，以确保工程质量。”城开集团相关负责人坦言，在接下来短短11个月的建设工期内，如期完工仍面临着诸多困难和挑战。
为确保项目顺利实施，城开集团明确提出具体部署：所有参建人员要切实做到“三个提高”——提高责任意识，增强建设队伍战斗力，确保各项工作有序快速推进；提高建设标准，做到“高起点谋划、高标准设计、高质量建设、高水平管理、高效能运营”，全力打造高品质工程；提高工作效率，高位统筹、加强协调，全力推进项目建设提速、提质、提效。
2018年6月30日，即是长春龙嘉国际机场综合交通枢纽一期北区工程的交工日，当梦想照进现实，当历史迈步未来，所有的辛劳与付出都将化为骄傲与自豪。在省委、省政府的鼎力支持和市委、市政府的领导下，承载着市委、市政府又一庄严的民生承诺，城开集团将把机场枢纽项目打造成为“样板工程、精品工程、优质工程”，助力绘就长春城市大交通大格局蓝图，为长春建设东北亚区域性中心城市这一宏伟目标做出积极的贡献！ |
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