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【建设纪实】徐州三环高架快速路2016.10(东、西、北三环已通车/南三环正在规划论证)

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发表于 2015-8-17 20:11:01 | 显示全部楼层

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发表于 2015-8-17 20:11:50 | 显示全部楼层
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发表于 2015-8-23 13:39:18 | 显示全部楼层
淮海网消息:从8月11号三环西路高架快速路主线部分全部贯通后,路面上的附属工程目前正在一项项进行,应该说,这条高架快速路是一天一个样。
曹广可    记者:这里是三环西路高架快速路二标段的项目施工现场,在我身后工人师傅们正在用大型的起重机进行路灯的吊装工作。现在全线有八百多名施工人员在进行八大附属工程的项目施工,整个附属工程预计于9月20号之前完成联调联试,为10月1号的正式通车做好准备。
在三环西路高架快速路附属工程声屏障的施工现场,工作人员告诉记者,安装声屏障的目的是降低高架快速路对周围居民的噪音影响,此次安装的声屏障使用透明的反射型隔声板,能有效中断声波的传播途径,达到降噪目的。
李进   江苏智运科技发展有限公司项目负责人:声屏障一般是高架快速路上的通有设置,一般是布置在全线比如说学校、医院还有居民点这些比较敏感的地点。这个设置以后,像这种3.5米高的声屏障,全线大概有6428米,整个是22498平方米,它是采用隔声和吸声相结合这种设计,完成以后可以有效的降低噪声大概25分贝以上。
附属工程可以说是高架桥的"外表"装修,也可以说是"美容"工程。除了声屏障,三环西路高架快速路附属工程施工项目还包含预留预埋、道路照明、景观照明、外场电接入、道路监控、交安设施、公交车站共八个子单位工程,分布在全长为8.169公里线路的高架、地面、匝道等各个点、线、面上。
李进   江苏智运科技发展有限公司项目负责人:目前我们已经完成整个附属工程工程量的百分之六十以上,还有不到四十天的时间里我们要完成全线附属工程的联调联试。
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发表于 2015-9-30 19:02:58 | 显示全部楼层
2015年9月30日,三环西路高架快速路建成通车。
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发表于 2015-10-12 14:06:16 | 显示全部楼层
作为我市第三条高架快速路,三环北路高架快速路建设备受市民关注。“十一”黄金周期间,2000多名高架建设者们坚守在建设一线,有力推动了三环北路高架快速路的快速推进。目前,三环北路高架快速路已全线进入高架连续箱梁大规模施工阶段。
  10月6日上午10时许,在三环北路高架快速路二标段施工现场看到,100多名施工人员正分布在不同位置进行中山北路地道桩基施工。项目副总工吴增猛说:“地道是中山北路互通立交最下层,也是最基础的,我们先把地道建好,然后匝道、高架桥等同步施工,保证工程进度。”
  上午11时许,三环北路高架快速路0102标段第20联连续箱梁浇筑现场一片繁忙,几十名工人正在加紧进行模板的安装。技术员李翔说:“连续箱梁使用的是盘扣支架,和以往的碗扣支架相比,支架稳定性更好。由于现浇箱梁工程混凝土体量大,底腹板及顶板的养护要求相当高,我们在现浇梁养生上改变冬期施工的养护措施,结合气温条件进行保湿养生。”
  据三环北路高架快速路工程建设指挥部相关负责人介绍,指挥部紧紧围绕市委、市政府三环北路高架快速路明年“十一”通车的目标要求,采用流水作业、平行作业、24小时连续作业相结合的方式,强势推进工程建设进度,实现了阶段性建设目标,目前,三环北路高架快速路已全线进入高架连续箱梁大规模施工阶段。截至10月7日,三环北路高架快速路工程桩基完成86%(已完成1345根);承台完成68%(已完成448座)、墩台完成52%(已完成379座)、完成箱梁4%(完成6.5联);隧道完成混凝土围护桩90%(已完成460根)、SMW工法桩围护桩73%(已完成48943米)。
  三环北路高架建设承担着工程建设和保障通行双重任务,这种建设模式为施工增加了难度。从高架快速路建设初期,高架指挥部就积极修筑交通便道,对于施工作业面少的路段,适当调整围挡范围,让路于民,为市民出行创造有利条件。全线共修筑便道19.6公里、32万余平方米。同时,针对煤港路、丁万河桥、中山北路、平山路等重要交通关节点,提前制订了疏导预案,一旦发生拥堵,及时通知市民绕行。
  三环北路高架快速路工程建设指挥部相关负责人介绍,按照“精心、精细、精致、精品”的建设目标要求,指挥部严格要求,狠抓管理,落实举措,牢牢掌控工程建设质量,确保高架桥的每一道施工工序、每一个施工部位都无质量隐患,严格材料抽检、钢筋检测、成型桩基、墩台、墩柱成品混凝土质量检测,对进场防水材料、橡胶支座等不定时抽检,严格监理箱梁现场智能张拉、压浆控制等工序。对于重要节点工程,指挥部领导层亲自挂帅到施工作业队,全力督战,全面协调。对于施工中存在的问题,采取督办单形式,一事一议,明确责任人和办结日期,现场问题处理效率明显加快。下一步,指挥部将继续开展劳动竞赛活动,在全线继续掀起大干热潮,确保工程又好又快推进。
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发表于 2015-10-13 14:37:20 | 显示全部楼层
中国徐州网-彭城晚报讯 (记者 耿耘)今年5月份,我市启动了第三条快速路建设——三环北路高架快速路,计划在明年10月1日建成通车。该条快速路的建设将起到承东启西的作用,对发挥徐州环城高架快速路的整体效益、加快徐州城市北区的开发和发展都有重要意义。
  明年年初 主线桥完成
  继三环东路、三环西路高架快速路全线贯通以后,备受关注的三环北路高架快速路也在紧张的施工中。昨日上午10点多钟,记者在三环北路高架快速路的施工现场看到,经过近6个月的施工,100多片箱梁全线已经开始施工了,在全长10多公里的路段上,大概有5000名工作人员在紧张工作着。
  据三环北路高架快速路工程建设指挥部相关负责人介绍,指挥部紧紧围绕市委、市政府三环北路高架快速路明年“十一”通车的目标要求,采用流水作业、平行作业、24小时连续作业相结合的方式,强势推进工程建设进度,实现了阶段性建设目标,目前,三环北路高架快速路已全线进入高架连续箱梁大规模施工阶段。
  根据施工进度,在明年年初,煤港路互通地道完成主体结构;中山北路互通地道完成敞开段阶段主体结构;丁万河大桥完成主辅桥桥梁下部结构,主桥具备钢箱梁安装条件,丁万河中桥完成两侧辅道桥施工,主线桥完成。
  全线设3座互通立交
  接着,记者来到了中山北路地道施工点,100多名工人正在忙碌着。据了解,中山北路地道是中山北路互通立交的最下层,也是最基础的施工层面,把地道建设完成后,互通立交的匝道、高架桥等可以同步进行施工。
  三环北路高架快速路工程建设指挥部相关负责人表示,三环北路高架快速路道路全长10.099公里,其中高架段长度约9.3公里,地面段长度约0.799公里;高架主线道路等级城市快速路,双向6车道,设计时速为80公里/小时;地面辅导为城市主干路,双向6车道,设计时速为60公里/小时,全线共设置煤港路互通、中山北路互通、平山北路互通立交3座,煤港路、中山北路、平山北路地道3处,出入口9对。自今年5月份开工以来,全线600多座墩柱已经完成了近90%。目前,箱梁施工也已经同步进行中。
  三环西路高架快速路和三环北路快速路连接
  相信已经走过三环西路高架快速路的市民们都能够看到,在三环西路高架快速路南岗立交位置,能够看到一条向三环北路延伸过去的高架主线桥面,然而,这条高架主线桥面并没有连接点。也许有的市民会认为,已经通车的三环西路高架快速路上怎么还会出现这样的情况?
  三环北路高架快速路建设指挥部相关负责人介绍,三环北路高架快速路是徐州规划的快速路网“三环十二射”的一部分。三环北路高架快速路东起三环北路立交主线终点,西止三环北路与平山路交叉口,和9月30日通车的三环西路高架快速路连接。
  徐州市交通局有关人士表示,三环北路高架快速路主要在鼓楼区范围内,串联徐州经济技术开发区、铜山区、泉山区等片区,与煤港路、陈琵路-殷庄路、272省道-中山北路、规划九经六路、规划九经四路、天齐北路、平山北路等7条道路相交。待三环北路高架快速路建成后,将起到承东启西的作用,对发挥徐州环城高架快速路的整体效益、加快徐州城市北区的开发和发展都有重要意义,将使徐州市城市形象、区位优势、资源优势更加突显,并为徐州市城市发展打开新的空间。“三环北路高架快速路建成后,连接已经建成通车的三环东路高架快速路、三环西路高架快速路,届时将组成徐州核心城区的高架快速路网络,对疏导城市交通、加快城市发展、提升城市品质、提高徐州综合交通枢纽城市地位具有十分重大的意义。 ”
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发表于 2015-11-6 12:21:15 | 显示全部楼层

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发表于 2015-11-20 20:10:45 | 显示全部楼层
工程进展 截至 11 月 10 日,全线桩基完成 91%(已完成 1440 根);承台完成 82%(已完成 547 座),墩台完成76%(已完成 564 座);箱梁支架搭设完成 31%(已搭设 51 联),箱梁浇筑完成 10%(已浇筑 18 联),箱梁支架完成搭设 40%(已完成 67 联),箱梁张拉完成 4%(已张拉 7 联);隧道支护桩完成 95%(已完成 482 根),抗拔桩全部完成,工法桩完成 97%(已完成 63136 米);土方开挖 20%(已完成 2.3 万方);地面桥预制梁板安装 25%(已架设 95 片),涵洞全部完成。目前累计完成产值约 9.2 亿元,完成总量的 35%。工程质量、进展及安全生产处于受控状态。

施工力量投入 截至目前,中建股份全线累计投入管理人员 246 人,劳务人员 4219 人,机械设备 295 台套。
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发表于 2016-4-8 11:11:36 | 显示全部楼层
三环北路高架快速路“百日决战”启动
目标:桥梁主体结构、桥面系、路灯照明等全面完成,高架桥梁基本贯通;地道主体工程全面完成

  三环北路高架快速路桥面上,工人在认真浇筑。 本报记者 齐浩 摄

  本报讯(记者 刘作霖 通讯员 宋端军)为确保三环北路高架快速路“十一”全面建成通车,4月6日,三环北路高架快速路建设指挥部在全线启动“百日决战”劳动竞赛活动。

  三环北路高架快速路建设指挥部相关负责人称,截至4月5日,三环北路高架快速路全线累计桩基施工完成1555根,完成设计数量的98%;承台施工完成643座,完成设计数量的96%;墩柱施工完成708座,完成设计数量的96%;箱梁施工完成131.5联,完成设计数量的79%,主线桥面铺筑完成22.5幅,完成设计数量的10%,中央隔离墩浇筑2118米,完成设计数量的23%,边护栏浇筑330米,完成设计数量的1%。

  “百日决战”劳动竞赛活动从4月6日至7月15日在三环北路高架快速路全线开展。我们目标是桥梁主体结构、桥面系、路灯照明等全面完成,高架桥梁基本贯通;地道主体工程全面完成,其装饰工程完成50%,具备沥青砼摊铺条件;地面辅道路基、路面底基层基本完成,路面基层完成80%,路面沥青砼完成50%;附属工程预制预埋、管线基础基本结束;附属工程安装完成40%。”该负责人称,加快三环北路高架快速路的节点建设:包括煤港路互通、中山北路互通、平山路互通;丁万河桥等建设。

  劳动竞赛要求全线各施工标段要将任务目标、难点、关键点,细化分解,制订详尽可行的施工计划,尤其对关键路线上的关键工程,制订专项施工计划和方案,明确分工、明确任务、明确措施、明确责任,层层分解、层层落实,一级对一级负责;建立内部协调机制,制定奖惩机制,抓好各个环节,确保工程顺利进行。

  保质量,保安全,实现质量、安全、进度三位一体稳步推进。积极推进施工标准化,以规范化施工、精心化施工保证质量;严格质量监督检查,重点加强对关键部位和关键工程的监督管理,严格落实质量监管责任;认真落实质量管理体系,确保质保体系正常、有效运转。确保工程主体结构零缺陷,工程质量零事故,分项、分部工程质量检验合格率100%。
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 楼主| 发表于 2016-6-28 13:31:55 | 显示全部楼层
徐州市三环北路高架快速路全线沥青路面即将开始摊铺



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【信息时间: 2016/6/28   阅读次数:78 】【我要打印】【关闭】  

6月24日上午11时许,三环北路高架快速路主线高架沥青路面下面层试验段各项参数检测完毕,标志着三环北路高架快速路主线高架沥青路面下面层试验段铺设完毕,三环北路高架快速路全线沥青路面摊铺即将开始。

在三环北路高架快速路主线14联至16联下面层沥青摊铺现场,沥青摊铺技术负责人段世铭正在和技术员一起查看已经摊铺好的沥青的压实度、平整度等。一旁几名工作人员正拿着大型吹风机对摊铺好的沥青路面进行清扫石子、灰尘等。

段世铭说,三环北路高架快速路主线高架下面层沥青摊铺试验段为330米,从主线高架桥14联至16联,在摊铺时使用了SBS改性沥青,SBS改性沥青具有良好的抗车辙功能,同时可大大提高行车的舒适度。为了保证试验段沥青摊铺质量,每车进场的沥青混合料都有专人检查,不符合要求的材料不得摊铺。为保证沥青摊铺施工碾压质量,沥青碾压中,每次来回轮迹重叠碾压后,技术人员还要使用平整度仪等仪器对摊铺好的沥青路面的压实度、平整度、厚度等进行严格检测。

据介绍,三环北路高架快速路全线沥青摊铺公里数约30公里,其中主线高架桥10公里,桥下地面道路10公里,匝道桥10公里,目前全线共有3支队伍对主线90联高架桥的路面进行大规模的清理,经过检测,三环北路高架快速路主线高架沥青路面下面层试验段完全符合摊铺需求,各项参数均达到优秀,为下一步全线沥青路面摊铺打下坚实的基础,下一步,将按照沥青摊铺工序逐步推进,全线沥青路面摊铺即将开始。


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发表于 2016-8-1 17:10:17 | 显示全部楼层
备受市民关注的三环北路高架快速路将于10月1日建成通车,为了确保工期,广大施工人员战高温斗酷暑,坚守在施工一线。目前,三环北路高架快速路全线桥面沥青摊铺已经接近尾声,即将开始地面段沥青摊铺工作。

上午8时许,在三环北路高架快速路的丁万河桥段,施工现场已经是一派繁忙的景象,伴随着滚滚热浪,两台摊铺机正在摊铺上面层沥青,十几名工作人员正在给机器摊铺不均的路面填补沥青,修整沥青的边线,几台双钢轮压路机和胶轮压路机正在进行沥青路面压实工作。

顾成生是三环北路高架快速路沥青摊铺现场技术员,主要负责沥青摊铺时的温度测量工作。记者见到他时,他正拿着温度测量器,在刚刚摊铺完毕的路面上测量。现场的高温,汗水很快就湿透了他的衣服,短暂的休息时间,顾成生赶忙到一旁喝水补充水分。他告诉记者,这次三环北路高架快速路摊铺用的是SBS改性沥青,这种沥青对施工温度要求比较高,为此每次摊铺后都必须第一时间进行测量,环境温度越高,沥青施工效果越好。

据了解,相较于地面辅路的沥青摊铺施工,桥面施工中更加重视对沥青混凝土的压实度和平整度控制,因为这两项指标直接关系到桥面的使用性能和行车舒适性。为保证沥青摊铺施工碾压质量,沥青压实过程中,两台双钢轮压路机进行两次初压,然后4台胶轮压路机进行6遍复压,最后再由钢轮压路机进行两遍终压,保证桥面的平整度。

“三环北路高架快速路路面摊铺将达到30公里,分为桥面、桥下地面段和匝道三个部分。”三环北路高架快速路沥青摊铺现场负责人段世铭说,高温时节,施工方也为工人师傅们准备了防暑的绿豆汤等,同时将工作时间合理调节,避开中午高温时间施工。同时,将施工人员分成两组,全面加快沥青摊铺进度。目前,三环北路高架快速路桥面上面层沥青摊铺已经全面展开,目前已经完成60%,预计8月初将全面完成桥面沥青摊铺工作。此外,根据施工计划,桥下地面段沥青摊铺也将于8月初开
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发表于 2016-8-15 17:29:17 | 显示全部楼层
为确保三环北路高架快速路今年“十一”建成通车,4000多名建设者正辛勤奋战在建设一线,目前,三环北路高架主线桥面沥青摊铺、中央隔离墩、边护栏等全部完成;地面段沥青摊铺全面展开,附属工程施工加速推进,中山北路互通、平山路互通立交等也在有序推进中。

地面段沥青摊铺全面展开

8月10日下午14时许,在殷庄路西侧三环北路地面段沥青摊铺现场,伴随着滚滚热浪,两台摊铺机正在摊铺下面层沥青,十几名工作人员正在给机器摊铺不均的路面补充沥青,修整沥青的边线,4台双钢轮压路机和胶轮压路机正在进行下面层沥青路面压实工作。

沥青摊铺技术负责人段世铭介绍说,施工标准是按照一级公路标准,道路具有良好的抗车辙功能,同时可大大提高行车舒适度,为保证沥青摊铺施工碾压质量,沥青压实过程中,双钢轮压路机进行两次初压,然后胶轮压路机进行6遍复压,最后再由钢轮压路机进行两遍终压,保证摊铺沥青路面的平整度。目前40公里的地面段沥青摊铺已经全面展开,共3支摊铺队伍进行摊铺,预计9月初将完成地面段沥青摊铺工作。

附属工程施工加速推进

下午15时许,记者在三环北路高架快速路中山北路互通立交看到,几名工人正在进行道路中央防眩板的安装工作;在三环北路高架天齐路段,工人们正在加紧进行路牌安装工作。

附属工程主要包括地道装饰装修、道路照明、景观亮化、外电接入、道路监控、防眩板、交安设施等。负责附属工程的05标段项目经理刘计红介绍,目前,全线的附属工程施工已全线展开,重点进行4个地道的装修装饰以及高架主线的路灯、监控设备、中央防眩板安装等。为降低高架快速路上车辆通行噪声对周围居民的影响,在三环北路高架快速路沿线经过的医院、学校、居民集聚区,按照设计要求,全部安装了声屏障设备,该项工作也在同步进行。

精心组织施工确保进度

三环北路高架快速路建设指挥部办公室工程处处长杨明生介绍,为确保三环北路高架快速路今年“十一”建成通车,指挥部办公室强化调度力度,精心组织施工,全力推进煤港路互通、丁万河大桥、中山北路互通、平山路互通等节点工程进展,目前上述“四大”节点主体结构基本完成,丁万河大桥实现贯通。

杨明生说,工程紧紧围绕 “十一”通车目标,倒排工期,层层分解剩余工程计划,确保各节点、各工序按序时进度完成计划。计划煤港路互通、中山北路互通、平山路互通等关键节点8月底全面完成;8月15日前完成高架桥面监控、照明等附属工程施工,8月底基本完成桥梁伸缩缝、地面辅道机动车道沥青摊铺、装饰等附属工程,9月中旬完成非机动车道沥青摊铺。

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发表于 2016-9-1 11:16:15 | 显示全部楼层
备受市民关注的三环北路高架快速路工程自从去年5月8日正式开工建设以来进展顺利,据工程建设指挥部相关负责人介绍,目前40公里的地面段沥青摊铺已经全面展开,共3支摊铺队伍进行摊铺,预计9月初将完成地面段沥青摊铺工作。按照计划,这条全长约10.1公里的高架快速路将于十一建成通车。

交通标识牌多数安装到位

昨天上午9时,记者来到施工现场,在工程最西端的三环西路南岗立交附近看到,这里的路面已经摊铺成型,自西向东延伸,附属设施也已开始安装,其中道路南侧的隔音墙及两侧的路灯安装完成,同时道路上的交通标识牌也大都安装到位。“目前,三环北路高架主线桥面沥青摊铺、中央隔离墩、边护栏等全部完成;地面段沥青摊铺全面展开,附属工程施工加速推进,中山北路互通、平山路互通立交等也在有序推进中。”现场的施工人员说。

在殷庄路西侧三环北路地面段沥青摊铺现场,伴随着滚滚热浪,两台摊铺机正在摊铺下面层沥青,十几名工作人员给机器摊铺不均的路面补充沥青,修整沥青的边线,4台双钢轮压路机和胶轮压路机进行下面层沥青路面压实工作。

沥青摊铺技术负责人段世铭介绍说,施工标准是按照一级公路标准,道路具有良好的抗车辙功能,同时可大大提高行车舒适度,为保证沥青摊铺施工碾压质量,沥青压实过程中,双钢轮压路机进行两次初压,然后胶轮压路机进行6遍复压,最后再由钢轮压路机进行两遍终压,保证摊铺沥青路面的平整度。

“四大”节点主体结构基本完成

根据三环北路高架快速路工程设计方案,三环北路高架快速路的道路等级为城市快速路,其中上部高架路为6车道,下部辅道为6车道,主线设计速度80千米/小时,辅路设计速度为50千米/小时,主线全宽25米,辅道全宽59米,其中人形绿道宽8米,采用1.5米+5.0米+1.5米的布置形式,两侧各设置一排行道树。

三环北路高架快速路工程建设指挥部的相关负责人告诉记者,为确保今年十一建成通车,指挥部办公室全力推进煤港路互通、丁万河大桥、中山北路互通、平山路互通等节点工程进展,目前上述“四大”节点主体结构基本完成,丁万河大桥实现贯通。

据悉,工程紧紧围绕十一通车目标,倒排工期,层层分解剩余工程计划,确保各节点、各工序按序时进度完成计划。其中8月底计划煤港路互通、中山北路互通、平山路互通等关键节点全面完成,基本完成桥梁伸缩缝、地面辅道机动车道沥青摊铺、装饰等附属工程;9月中旬完成非机动车道沥青摊铺。

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发表于 2016-9-27 14:13:57 | 显示全部楼层
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发表于 2016-9-27 14:19:58 | 显示全部楼层

图片怎么发不了呢
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