<柳州火车站新站房 | 站前广场> | 站房建成 广场在建

柳州高楼

亮崽呃 发表于 2017-6-18 23:54
你也不看看地皮嘛，如果柳州在荒郊野外花个30亿建个新站的话，也可以更大更高大上了。

是贵了一倍

air_china

柳州高楼 发表于 2017-6-18 22:44
谁能回答我一个问题，为什么昆明南站那么大 总投资才31亿，柳州站都要差不多30亿？ 而且南宁东也比昆明南小 ...

柳州这个还包括站票地下配套吧！

huangy78787979

那个挖机是怎么上的房顶？

yzyyjj

huangy78787979 发表于 2017-6-19 08:25
那个挖机是怎么上的房顶？

鑫源的不知道  没人看到   不过可以参考一下其他城市的

chongyunxiao

牛逼啦，更大个挖掘机吊上去，真让我大开眼界勒

莫须有

我也觉得追加的投资应该是地下轨交工程投资，算进站改里面就可以配套一起动工了啊。之前预估站改不是才20亿咯，现在追加十多亿，这么大的偏差肯定是加入大工程改造的

aasskun

air_china 发表于 2017-6-19 06:12
柳州这个还包括站票地下配套吧！

好像不包括，柳州站地下那个轻轨站单独又要十几亿（毕竟6W平米的建筑面积已经快赶上火车站了），柳州这贵的原因是市中心改造时间长，拆迁贵，而且据说柳州建材很贵。昆明南那个地方就基本不用拆迁

aasskun

莫须有 发表于 2017-6-19 09:54
我也觉得追加的投资应该是地下轨交工程投资，算进站改里面就可以配套一起动工了啊。之前预估站改不是才20亿 ...

好像不包括，柳州站地下那个轻轨站单独又要十几亿（毕竟6W平米的建筑面积已经快赶上火车站了），柳州这贵的原因是市中心改造时间长，拆迁贵，而且据说柳州建材很贵。昆明南那个地方就基本不用拆迁

air_china

aasskun 发表于 2017-6-19 10:00
好像不包括，柳州站地下那个轻轨站单独又要十几亿（毕竟6W平米的建筑面积已经快赶上火车站了），柳州这贵 ...

边运营边扩建很多额外的工程需要花钱！

wei272

高架候车室下来的楼梯也太长吧！

kckckkk

wei272 发表于 2017-6-19 21:30
高架候车室下来的楼梯也太长吧！

因为高架候车室的高度要比原来的老候车室要高5米左右，所以下来的楼梯要长很多

aaa04071

可惜的是没有高架立交环绕站房，因为股道太少，导致高架候车室不够宽不够长，绕不起来

扶仙僧

aaa04071 发表于 2017-6-20 03:07
可惜的是没有高架立交环绕站房，因为股道太少，导致高架候车室不够宽不够长，绕不起来

高架立交要绕也是到站房边缘才绕，站房不宽不长影响又没那么大。前广场预留地对高架立交影响才大。再说如果只是简易高架桥，哪要太大空间，你以为是火车嘛，汽车转弯半径又不大

aaa04071

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我是说，高架立交可以像昆明南或者石家庄站那样，跨在股道上面，不是跨在站前广场上

yzyyjj

2017/6/20 12:08:40
项目：柳州站站房扩建工程第一批信号物资设备重新招标公告
1.招标条件
本招标项目依据《中国铁路总公司关于柳州站站房扩建工程初步设计的批复》（铁总鉴函[2015]1060号。项目业主为南宁铁路局柳州铁路工程建设指挥部，建设资金已落实，招标人为南宁铁路局柳州铁路工程建设指挥部。本项目物资设备LZXH-1包件报名的厂家不足三家，根据招投标管理的有关规定，现申请重新招标。
2.项目概况与招标内容
2.1项目概况：柳州站位于广西柳州市南站路西侧，现有湘桂、黔桂、焦柳在此交汇，为枢纽客运站，既有站场规模为11站台面11线（含正线2条），另有第12道为机走线兼到发线，车站15、16道为专用线走行联络线，既有站房为线侧式站房位于站场东侧（建筑面积1.982万平方）。
本工程为既有客站改扩建工程，包括主站房、站台雨棚、出站地道等。站房平面尺寸为276174.5m，顺轨道网柱开间主要有10m，24m。垂直轨道的网柱进深主要有25m、19.45m，钢屋盖平面尺寸为228202m。站台雨棚位于主站房两侧，对称布置。
2.2招标内容：物资设备及相关配件、物资种类、包件划分详见附表。