苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

csmar1

nirui 发表于 2024-7-18 08:32
7.16客运量197.8，对比上周同期+6.7%，进站120.6；其中1-7、11：37.9、38.2、27.7、40.7、19.0、12.6、3.9 ...

好稳定的客流

Zoyidee

nirui 发表于 2024-7-18 08:32
7.16客运量197.8，对比上周同期+6.7%，进站120.6；其中1-7、11：37.9、38.2、27.7、40.7、19.0、12.6、3.9 ...

跟昨天比数字基本没变，也太稳定了吧。

Robinson8

东之吴 发表于 2024-7-18 09:04
地铁客流跟周边城市过来坐没关系，外地人不可能坐地铁到苏州的，苏州人也不可能坐地铁去上海的。地铁就是 ...

不是坐地铁去广州  是人到了广州总要坐地铁的逻辑

naweiduxian

东之吴 发表于 2024-7-18 09:04
地铁客流跟周边城市过来坐没关系，外地人不可能坐地铁到苏州的，苏州人也不可能坐地铁去上海的。地铁就是 ...

那苏州现在这个大修高铁的思路基本上没错，这个距离城际其实最合适，现在没建起来先用高铁把骨架搭起来

青胖咸鸭蛋

东之吴 发表于 2024-7-18 09:04
地铁客流跟周边城市过来坐没关系，外地人不可能坐地铁到苏州的，苏州人也不可能坐地铁去上海的。地铁就是 ...

广佛之间有三条地铁一条城际，苏州和昆山才一条地铁

ss1998

东之吴 发表于 2024-7-18 09:04
地铁客流跟周边城市过来坐没关系，外地人不可能坐地铁到苏州的，苏州人也不可能坐地铁去上海的。地铁就是 ...

苏州地铁客流问题，老生常谈了，开车没那么赌，开汽车和电瓶车出行的多，公共交通出行比例低，城区人口少，没有绝对的市中心，多核心发展，就近活动，跨区出行少。

呜呼拉呼

每天都差那么一点，

yingsh12345

青胖咸鸭蛋 发表于 2024-7-18 12:29
广佛之间有三条地铁一条城际，苏州和昆山才一条地铁

广佛之间市中心相距才10几公里，类似苏州城区到吴江松陵，就是一个城市

xjxxfm6688

ss1998 发表于 2024-7-18 13:15
苏州地铁客流问题，老生常谈了，开车没那么赌，开汽车和电瓶车出行的多，公共交通出行比例低，城区人口少 ...

市中心观前街周边要是能达到南京新街囗的商业规模，特别是地下的商业空间，地铁客流量立马翻一倍，有规模才有聚集效因。

yingsh12345

xjxxfm6688 发表于 2024-7-18 16:38
市中心观前街周边要是能达到南京新街囗的商业规模，特别是地下的商业空间，地铁客流量立马翻一倍，有规模 ...

对的，不要说什么苏州没中心，古城居中的位置决定了苏州的中心就是观前街乐桥这一带，如果这一片商圈好好的开发改造，品质提上一个层次，地铁客流会上涨更多

草孟德斯鸠

xjxxfm6688 发表于 2024-7-18 16:38
市中心观前街周边要是能达到南京新街囗的商业规模，特别是地下的商业空间，地铁客流量立马翻一倍，有规模 ...

就限高这个事情，市中心的容积率能达到南京新街口的规模吗？

share5k

200常态化。

teddysuzhou

2024年7月18日（星期四）苏州轨道交通线网总开行3444列次，运营里程10.14万列公里，列车运行图兑现率100%、列车正点率100%，线网总客运量192.5万人次

zimmer89

xjxxfm6688 发表于 2024-7-18 16:38
市中心观前街周边要是能达到南京新街囗的商业规模，特别是地下的商业空间，地铁客流量立马翻一倍，有规模 ...

限高，没可能的。
另外 地下商业空间的繁荣，也是要靠地上高容积率的写字楼提供的海量就业岗位而带来的通勤人口。

zimmer89

草孟德斯鸠 发表于 2024-7-18 18:40
就限高这个事情，市中心的容积率能达到南京新街口的规模吗？

对的，不可能的。
观前街有条件对标的只能是夫子庙，不会再是新街口。
夫子庙在规划上有整体设计感，而观前街的私产太多了，太难像仓街一样推倒重来了。
夫子庙当年应该也是有私产的吧，不知道是怎么解决这个问题的。
现在仓街的成功，再加上后续有华贸，南门的金地也不错，感觉姑苏区对观前街放弃治疗了。