广州国际金融城起步区专题 | 450米+2栋320米+2栋280米+2栋240米+220米+210米+5栋200米

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shabuwei

今日上午东区来一张。

wsy1991

shabuwei 发表于 2016-7-20 14:33
今日上午东区来一张。

吐槽一下 楼主拍错地方。。。

shabuwei

wsy1991 发表于 2016-7-20 23:38
吐槽一下 楼主拍错地方。。。

上传之后完我也发现错了。。。光看东区俩字，没看后面括号跟着起步区

wsy1991

http://gz.house.sina.com.cn/news ... urce=newshp_news_07

金融城要在花城大道建地下广场

2016-07-20 广州乐居

  又一个好去处！花城大道将延至金融城起步区，建地下广场。

  金融城基础设施建设不断推进！

  目前，广州国际金融城起步区花城大道建设工程项目环境影响评价正进行第一次公示。

  该项目位于广州国际金融城起步区内，北至黄埔大道、南至花城大道（含花城大道，局部南至方城东西向规划一横路），东至车陂路，西至科韵路。

  
↖国际金融城位于珠江新城东部，规划总面积约为8平方公里，起步区西起科韵路、东至车陂路、北起黄埔大道，南至珠江岸线，总规划面积为1.32平方公里。

  根据公告，项目建设内容主要包括两方面，公共部分地下空间及附属工程与地面市政道路及附属工程。

  先来看看，公共部分地下空间及附属工程，它包括地下空间主体建筑工程、地下空间市政隧道工程和地下综合管廊及附属工程三大部分，总建筑面积达到241519平方米。
  
●地下空间主体建筑工程：主要由地下商业服务设施、公共步行通道、地下装卸车场、地下设备房、下沉广场及楼梯出入口组成。本项目地下空间主体工程为地下2层，建筑面积约111001平方米。

●地下空间市政隧道工程：地下车行道路面积130518平方米，其中，方城区域地下环路面积12458平方米、花城大道地下隧道面积118060平方米。

●综合管廊及附属工程：地下综合管廊总长3193米。

  其实早在去年5月，在金融城起步区内多个道路建设项目环评公示中，已透露了花城大道将向东延伸至金融城。当时，公告还提到有轨电车金融城线将被安排在负二层。

  但在今次的环评中，并没有提及有轨电车金融城线路。话说，有轨电车金融城线项目已经很久没有消息了，进展令人担忧呀。



  再来看看，地面市政道路及附属工程，它包括地面市政道路工程和公交站场工程，主要建设内容如下：
  
●地面市政道路工程：包含地面道路11 条，总长约4371 米，面积约125304平方米。

●公交站场工程：包括花城大道公交枢纽站1 个，公交中途站4个和电动车停靠点12个。

  未来，金融城将有不少商业中心、高级写字楼、金融总部企业进驻。从新浪乐居航拍图可以看出，目前金融城正火热动工，保利金融大都汇、绿地、合景悦峰、汇金中心等高级写字楼已初具规模。

ds65656

http://www.griep.com.cn/index.ph ... &contentid=1550
广州国际金融城起步区花城大道建设工程项目环境影响评价第一次公示
发布时间: 2016-07-11
    根据国家环保总局2006年2月14日印发的《环境影响评价公众参与暂行办法》（环发【2006】28号）规定，现将广州国际金融城起步区花城大道建设工程项目环境影响评价公众参与的有关信息公告如下：

    一、项目概况
    本项目位于广州国际金融城起步区内，北至黄埔大道、南至花城大道（含花城大道，局部南至方城东西向规划一横路），东至车陂路，西至科韵路。项目建设内容包括区域内的地面道路以及地下空间，具体建设内容与规模如下：
    1.公共部分地下空间及附属工程：包括地下空间主体建筑工程、地下空间市政隧道工程和地下综合管廊及附属工程三部分。地下空间及附属工程总建筑面积241519 平方米。
    地下空间主体建筑工程：主要由地下商业服务设施、公共步行通道、地下装卸车场、地下设备房、下沉广场及楼梯出入口组成。本项目地下空间主体工程为地下2 层，建筑面积约111001 平方米。
地下空间市政隧道工程：地下车行道路面积130518 平方米，其中，方城区域地下环路面积12458 平方米、花城大道地下隧道面积118060 平方米。
综合管廊及附属工程：地下综合管廊总长3193 米。
    2.地面市政道路及附属工程：包括地面市政道路工程和公交站场工程。
    地面市政道路工程：包含地面道路11 条，总长约4371 米，面积约125304平方米。
    公交站场工程：包括花城大道公交枢纽站1 个，公交中途站4 个和电动车停靠点12 个。
    3.项目建设单位的名称和联系方式
    建设单位：广州市重点公共建设项目管理办公室
    地址：广州市番禺区星运路1号
    联系人：李工，电话：020-29890664

    三、评价工作的环境影响评价机构的名称和联系方式
    评价机构：广州市环境保护科学研究院
    地址：天河南一路24号，联系人：邱工
    电话：020-87595381，传真：87515759，email：qiu_yz@qq.com

    四、环境影响评价的工作程序和主要工作内容
    评价的主要工作程序：接受委托——工程分析——环境现状质量调查、进一步工程分析、环境影响预测和评价——编写环境影响报告——环保主管单位审查，其中公众参与将贯穿其中。
    主要的工作内容有：工程污染源分析、环境质量现状调查、环境影响评价、环保措施论证等。

    五、征求公众意见的主要事项
   （1）目前项目周围的环境状况如何？主要存在的环境问题是什么？
   （2）从环境角度考虑，是否支持本项目的建设？
   （3）对本项目的环境保护工作有何建议和要求？
   （4）其它建议？

    六、公众参与的主要方式
    公众在信息公开后10个工作日内，可通过电话、信件、电子邮件等方式与建设单位或环境影响评价机构联系，提交书面意见或口头意见等。

广州市环境保护科学研究院
2016年7月11日

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shabuwei 发表于 2016-7-20 14:33
今日上午东区来一张。

你这张应该是“起步区”东侧那一片吧（或者可以叫做“金融城东区东扩展区”）？

这个“东扩展区(其实其东面[东圃大桥以东]还有长长的一片)”和“北扩展区(好又多-骏景花园周围)”是作后备发展储备用地的，估计十年八年后才会整体开发。

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shabuwei 发表于 2016-7-21 11:45
上传之后完我也发现错了。。。光看东区俩字，没看后面括号跟着起步区

无妨啊，图片也是发对的。

本贴是金融城东区（也叫“金融城一期”）的综合专题贴，

而东区虽然主体是起步区（可能“分量”占70-80%以上），

但也包括(东、北)扩展区的(见上楼图)，其相关内容也可发在本贴。

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wsy1991 发表于 2016-7-21 23:38
贴一个新闻。。
http://pad.leju.com/news/c/gz/6161300822912451114?
出自乐居。

这篇前两天我都想转了，但用不了电脑，而用手机发新闻及图片很不方便，就先放下。

今天还有几篇相关新闻、报道，下面转上吧。

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“最大地下城”掀起盖头

2016-07-22 信息时报记者/熊佳焰

  作为广州重点打造的CBD新城，国际金融城的建设备受瞩目。昨日，广州国际金融城起步区内交通道路、花城大道段建设项目首次环评公示。记者从中看到，这两个项目都是要打造地下空间，包括地下主体建筑、地下市政隧道和地下综合管廊等，地面上还将建设公交站和电动车停靠点。据悉，金融城建好后，将成为广州最大地下城。

  总规划范围：7.5平方公里

  西核心区+起步区=核心区（2.3平方公里）

  展望

  金融城将成为广州最大地下城

  广州国际金融城位于都会区东部，西距珠江新城CBD约6公里，与琶洲国际会展中心隔江相望，总面积8平方公里。建设广州国际金融城，是市委市政府贯彻实施“金融强市”战略，推进广州区域金融中心建设的重大战略部署。而金融城的地下空间打造，是其最大亮点。

  此前规划显示，金融城起步区地下空间开发量为213.6万平方米，商业设施为47.4万平方米。金融城建好后，将成为广州最大的地下城。此次环评公示的是其中一部分建设项目信息。

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http://news.dayoo.com/guangzhou/201607/22/139995_47483974.htm

地面绿公交、地下机动车 国际金融城将建成广州最大“地下城”

2016-07-22 广州日报 作者：杜娟


规划图

　　作为广州“黄金三角区”之一的国际金融城的建设正在推进中，近日，广州金融城起步区内交通道路、花城大道段建设项目进行第一次环评公示。从环评来看，金融城不仅要在地下建设规模不小的综合管廊，地面还将有新型内部交通——电动车，以密集的站点来解决金融城内部的接驳问题。


　　建广州最大“地下城”

　　广州国际金融城位于都会区东部，西距珠江新城CBD约6公里，与琶洲国际会展中心隔江相望，总面积8平方公里。建设广州国际金融城，是市委市政府贯彻实施“金融强市”战略，推进广州区域金融中心建设的重大战略部署。而金融城的地下空间打造，是其最大亮点，建成后将成为广州最大的“地下城”。

　　根据《广州国际金融城起步区城市设计及控制性详细规划-综合交通专项规划》，金融城的交通规划策略为“城内慢生活、地面绿公交、地下快节奏”，所在地区将规划为“四横四纵”的骨架路网体系，其中“四横”为中山大道、黄埔大道、花城大道、临江大道，“四纵”为华南干线、科韵路、车陂路、东环高速。

　　环评公示显示，广州国际金融城起步区内交通道路项目建设内容包括区域内的地面道路以及地下空间，具体包括：地下空间主体建筑工程、地下空间市政隧道工程和地下综合管廊及附属工程三部分，总建筑面积200594平方米。主体建筑包括地下商业服务设施、公共步行通道、地下装卸车场、地下设备房、下沉广场及楼梯出入口，主体工程为地下2 层，建筑面积约103858 平方米。而地下空间市政隧道工程包括：地下车行道路面积76670 平方米，地下综合管廊面积20066 平方米、长约1965米。此外，地面市政道路及附属工程则主要有11条市政道路，总长约5109米，公交站场则包括公交中途站4个和电动车停靠点14个。


　　建26个电动车停靠点

　　从起步区内的花城大道段来看，该项目位于广州国际金融城起步区内，北至黄埔大道、南至花城大道（含花城大道，局部南至方城东西向规划一横路）、东至车陂路、西至科韵路。项目建设内容包括区域内的地面道路以及地下空间，地下空间及附属工程总建筑面积241519平方米。主体建筑为地下2 层，建筑面积约111001平方米。地下空间市政隧道包括车行道路面积130518平方米，地下综合管廊总长3193 米，地面道路11 条、总长约4371米。公交站场工程则包括公交枢纽站1个、公交中途站4个和电动车停靠点12个。

　　根据规划，金融城内地面基本不走车，机动车道都建在地下，地面交通主要依靠公交和电动车。电动车具有公交性质，但站点非常密集——从本次两个进行环评的项目看，电动车的站点是传统公交站点的3倍左右，两个项目加起来要建26个电动车停靠点。


　　城轨10分钟可达南站

　　根据此前在市规委会上通过的规划，金融城起步区地下空间开发量为213.6万平方米，商业设施为47.4万平方米，使之成为广州最大的地下空间。此次环评公示的是其中一部分。

　　根据规划，金融城地下空间分5层，最深处29.9米。在交通上，未来将新增3条APM线，城际轨道将实现10分钟到达广州南站，20分钟到达白云机场，1小时内到达珠三角各主要城市。据悉，轨道交通包括一条城际轨道（广佛环线城际）、两条城市轨道（4号线、5号线）、三条新型交通线（APM：花城大道线、临江大道线、科韵路线共5个站点）。

　　据悉，APM线规划沿花城大道走廊地下设置，线路起点为体育西路站，终点为东圃站，与地铁3号线、5号线、11号线等实现换乘，规划区内沿花城大道设地下站2座。预留沿临江大道与科韵路的新型交通系统，并新增站点3座，形成“三线五站”的布局。


　　相关规划

　　城际地铁APM线汇集于此

　　据此前报道，有交通规划专家提出，金融城作为CBD，现有轨道主要是联系市中心，与对外门户枢纽衔接不便。

　　随后，广州市规委会上的规划显示，未来市民在金融城搭乘城轨，10分钟可到广州南站，20分钟可到白云机场，1小时内可到达珠三角各主要城市。据悉，金融城轨道交通包括一条城际轨道（广佛环线城际）、两条城市轨道（4号线、5号线）、三条新型交通线（APM：花城大道线、临江大道线、科韵路线，共5个站点）。

　　地下空间分为5层

　　根据此前广州市规委会上的规划，金融城地下空间共分5层，最深处达到地下29.9米。

　　地下5层布局

　　地下1层：地下商业、市政管线直埋层、临江大道新型交通系统、地下交通枢纽及部分停车位。

　　地下2层：地下商业、地下公共步行通道、地下公交车道、交通枢纽中心、地铁5号线站厅及部分停车位。

　　地下3层：地下市政道路、花城大道南新型交通系统、地铁5号线站台层及地下停车位。

　　地下4层：综合管沟及地下停车位、广佛环城轨道站台。

　　地下5层：地铁4号线、地下停车位。

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APM？传说中的“新型交通”居然是APM而不是有轨电车？有点出乎意料。。。{:5_110:}

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http://news.21cn.com/caiji/roll1/a/2016/0722/03/31322364.shtml

琶洲金融城接棒

2016-07-22 广州日报

　　广州日报讯（记者 王荔珏） 随着城市规划的开发建设，未来几年甲级写字楼的新增供应不再是珠江新城独霸天下，而将主要集中在琶洲、金融城等热门板块。日前，戴德梁行的分析报告指出，琶洲、金融城进入成熟稳定的发展阶段，而且两者定位不同，未来写字楼市场没有太明显的竞争关系。

　　今年上半年，广州甲级写字楼新增供应依然主要集中在珠江新城、越秀、琶洲等主要商务区。随着琶洲、金融城等热门板块的崛起，广州优质写字楼市场的格局也将迎来改变。根据戴德梁行统计数据，今明两年，珠江新城将继续占据优质写字楼新增供应量的榜首。至2018年后，新增供应将主要集中在新物业相继面市的琶洲、金融城及其他区域。

　　琶洲与金融城一江之隔，未来写字楼市场是否会面临直接竞争？戴德梁行华中区董事总经理黎庆文表示，琶洲与金融城两区定位不同，前者为电商，后者主打金融，针对的客户群体并不一样，所以没有太明显的竞争关系。