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楼主: channing

[项目进度] 【在建】济南遥墙国际机场 改扩建工程

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发表于 2023-3-17 13:54:07 来自手机 | 显示全部楼层
tytemp 发表于 2023-3-16 15:51
T2是国内+国际,从前期资料看,T2A(东侧指廊)负责国际和地区航班,T2B和T2C(中侧和西侧)负责国内航班
...

T2B给国际,T2A与T1整体拉手给国内,T2C也是国内
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发表于 2023-3-17 21:08:04 | 显示全部楼层
迷你花 发表于 2023-3-17 13:54
T2B给国际,T2A与T1整体拉手给国内,T2C也是国内

重新去看了一下,确实是 T2B(中间)给国际,T2A 和 T2C 国内
这样的话 T1 肯定就不会保留现在的国际出港功能了,肯定要重新改造
一直以来都觉得新建 T2 也就留一个指廊给国际的,结果给了俩,就怕没那么多国际航班啊……
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发表于 2023-3-18 18:42:39 | 显示全部楼层
tytemp 发表于 2023-3-17 21:08
重新去看了一下,确实是 T2B(中间)给国际,T2A 和 T2C 国内
这样的话 T1 肯定就不会保留现在的国际出 ...

这也太好大喜功了吧,济南的国际航班连T1的一个指廊就够用了.
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发表于 2023-3-18 20:15:13 来自手机 | 显示全部楼层
大黄蜂带我飞 发表于 2023-3-18 18:42
这也太好大喜功了吧,济南的国际航班连T1的一个指廊就够用了.

想致富,先修路
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发表于 2023-3-18 20:59:54 | 显示全部楼层
等T2建成后,济南的国际航线肯定还会扩充的,不止现在这几条
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发表于 2023-3-22 19:19:50 | 显示全部楼层
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发表于 2023-3-22 20:13:50 来自手机 | 显示全部楼层
这篇报道老实说全是废话,东飞他们自己看看还有什么可扩建的?一条二平滑从17年动工至今北区没修好还好意思再提?再者说,机库飞控什么的都动工一两年了,所以东飞行区还配叫主体开工吗?二期是西飞行区,双跑和航站楼主体改扩建没动工可以不说,没新闻可以不发,避重就轻的报道纯属为自己拖拖拉拉找借口,白浪费了新加坡的这版方案!
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发表于 2023-3-22 20:15:54 来自手机 | 显示全部楼层
只要一日不大规模开工西飞行区和T2航站楼,济南机场二期就算不上主体开工!
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发表于 2023-3-24 03:52:15 | 显示全部楼层
迷你花 发表于 2023-3-22 20:13
这篇报道老实说全是废话,东飞他们自己看看还有什么可扩建的?一条二平滑从17年动工至今北区没修好还好意思 ...

哈哈哈哈哈哈喷的好      
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发表于 2023-3-24 11:16:16 来自手机 | 显示全部楼层
budubulu 发表于 2023-3-24 03:52
哈哈哈哈哈哈喷的好

现在毫无效率性!都折腾好几年了,咱就是说西飞行区那些农田现有条件为什么不能先修跑道?然后等村庄拆除跑道合拢?而且T2北地块有一部分是空地为什么不能先修起来呢?等到都拆完时间也耗进去了,而且拆迁中有那么多不确定性,墨迹墨迹再墨迹反正就是避重就轻!
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发表于 2023-3-24 11:35:40 来自手机 | 显示全部楼层
萌新问一下,地铁三号线二期的终点站距离航站楼有多远?
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发表于 2023-3-24 11:50:22 | 显示全部楼层
CBD金主 发表于 2023-3-24 11:35
萌新问一下,地铁三号线二期的终点站距离航站楼有多远?

记得终点就在T2楼下吧,倒数第二站是服务T1&T3,大概800米左右
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发表于 2023-3-24 14:36:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 晴天飞雨 于 2023-3-24 17:07 编辑
迷你花 发表于 2023-3-24 11:16
现在毫无效率性!都折腾好几年了,咱就是说西飞行区那些农田现有条件为什么不能先修跑道?然后等村庄拆除 ...


看出来您确实是恨铁不成钢,打心里是希望把咱济南建设好,但是牢骚归牢骚,您提到的西飞行区先建这件事还真不是墨迹不墨迹的问题,先不说征地费用的问题,从施工角度来说,航站楼的建设工期肯定比西飞行区的建设周期长,在航站楼都没开工的情况下,先把西飞行区开建,势必比航站楼先完工,但是飞行区的电力及飞控系统,监控系统,通讯系统等各种辅助弱电系统的设备安不安装?安装的话航站楼还没完工,系统又要接到什么地方?飞行区那么大的面积,建设完成后需不需要有人维护?维护吧,没什么用,不维护吧,建完了不能就那么扔着,等到航站楼基本完成了,需要联调了,还需要二次施工,这都是实实在在的钱啊。项目的施工顺序也是需要设计的,不是说哪儿空着,就先建哪儿,合理的安排施工顺序,只会缩短项目工期,而不是相反。毕竟就算是农村自己家盖房子,也都是先盖房子,再修院子的。与其把钱先修了暂时用不了的西飞行区,不如用到刀刃上,先把影响工期的关键问题解决了,既节约了投资,也缩短的项目工期,您说是不是?
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发表于 2023-3-24 18:26:28 来自手机 | 显示全部楼层
晴天飞雨 发表于 2023-3-24 14:36
看出来您确实是恨铁不成钢,打心里是希望把咱济南建设好,但是牢骚归牢骚,您提到的西飞行区先建这件事 ...

其实我的本意是抨击现在这些媒体的宣传,为了吸引人几乎连着发一些毫无营养价值的通稿。做人要谦虚,做媒体的真的为了都快把济南机场T2名声搞坏了,每次通稿都是大动作,给人的错觉是机场二期主体开工了,或者是建设超过多少多少进度了,但实际一看就是忽悠外行,明明进度就那些,但都要拿出来宣传,狼来的故事听多了,自然就不会有人信了,我从2019年设计图一出来的震撼与期待,到现在对济南机场爱咋咋地的态度,都是机场这帮媒体吊口味吊的。少说话,多干实事儿,总是浮浮躁躁的实际一看啥都没有,时间久了就会令人反感。说句不中听的,上海浦东机场四期T3航站楼110万+占地面积的单体航站楼都主体动工了快两年了才听说,结果到网上一搜新闻都少得可怜,甚至内部效果图都搜不到几张。真正学习的不只是能力,还有做事的态度,机场要少说多干,才会赢的大家的期待与尊重。
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发表于 2023-3-24 18:31:05 来自手机 | 显示全部楼层
晴天飞雨 发表于 2023-3-24 14:36
看出来您确实是恨铁不成钢,打心里是希望把咱济南建设好,但是牢骚归牢骚,您提到的西飞行区先建这件事 ...

所以说,机场这次通稿真的很没必要,东飞行区这么点工程都要发的声势浩荡,实际是给17年没搞完的二平滑北端道完善(ca pi gu),还有就是机库也好还是货运,还是联络道桥和交通,之前新闻都不止一次发过,所以这次打包又宣传成东飞行区主体开工,真的是宣传过度了。说实话这篇报道挺反感的,没新闻可以不发。
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