西部之光-乌鲁木齐

老伯姓

会展新区乌鲁木齐市文化中心效果图（在建）

坐落在新疆国际会展中心正南的乌鲁木齐市文化中心，总建筑面 ...
axsuper 发表于 2012-12-31 16:59

設計挺好的................

axsuper

继续关注克南高架跨河滩路立交桥后续建设情况

1，本以为，亮化工程会完全放到开春后实施，实际上，已经开始了。（2012-12）



2，一部分匝道的灯条还没安装好。（2013-1）
最近，田字路二期工程的几个节点的设计方案，陆续公布。总的来说，有些小失望。虽然投资额，从一期的29.6亿增加到了45.5亿，但细看几个节点设计，除了克西路立交和西山立交外，并无亮点。西环立交、火车站立交和广汇立交，要不然只是新建高架直接跨越，要不然就是对老桥面加宽，改动的程度都不大。乌市的田字路工程，虽然路网结构合理，但是具体到各个交通节点的建设标准，整体还是不够高。随着城市汽车容量的增加，不排除田字路需要二次改造。相比而言，如今正在建设的成都二环路改造，整体标准就高了很多。

axsuper

那个图是示意图，并不是外墙的设计图
火星来电 发表于 2013-1-1 23:53

那就把你掌握到的设计图，贴出来吧。

axsuper

聚焦红光山希尔顿酒店（内外部装修中）

层数：地上11层，裙楼3层，地下1层

总建筑面积：11万平米

结构：框架剪力墙结构

地点：会展新区河南东路（红光山路）北侧，新疆国际会展中心西侧

投资商：新疆俊发集团（控股）、绿城地产新疆公司（参股）

建筑设计方：武汉市中信建筑设计研究总院

室内设计方：美国HBA室内设计事务所新加坡分公司

酒店委托管理方：希尔顿国际(Hilton International)

1，较早前的红光山希尔顿酒店设计图
和现在的设计图比较，酒店裙楼做了大的修改。



2，从区直机关公务员小区小高层看建设中的红光山希尔顿酒店（2012-5）
希尔顿酒店并不是全玻璃幕墙，而是干挂石材为主，辅之部分玻璃幕墙。



3，如今的红光山希尔顿酒店设计图
裙楼被改得中规中矩，两个字：土气。酒店的1至3层，是对外功能区，包括大堂、咖啡厅、中餐厅、清真餐厅、大宴会厅、小宴会厅、各种会议室、健身中心、游泳池及娱乐中心。4至11层则是酒店客房，426间房，600个床位。我现在最好奇的是：作为会展新区最先开始运营的大型商业设施，在周边商业、住宅建筑群远没有完善的情况下，如何运营？如何吸引客人？如何解决出行难的问题？毕竟，亚欧博览会，不是天天都在办的。

axsuper

新市区美居商圈的新兵——鲁达国际社区

1，西距友好时尚购物中心400米，南距百商广场购物中心400米，鲁达国际社区，携写字楼、底商、住宅，为美居商圈再添一把火。美居商圈，不及铁路局商圈有名，但最近2年风生水起。比如刚刚过去的12月，天界丽都量贩KTV和维纳斯婚纱所属维罗纳国际环球影城，同时亮相美居物流园B座4层，特别是维罗纳国际环球影城，营业面积过8000平米，超过维纳斯婚纱中山路旗舰店，成为其新的店王。首府目前设施最好的KTV和最好的婚纱城，均在美居商圈——这个过去以建材、家具为主的商圈。



2，鲁达国际社区，总建筑面积9.6万平方，其中底商部分地上3层，地下1层，共3万平米。下图是鲁达国际社区的写字楼，21层，80多米高。



3，鲁达国际社区写字楼位于新市区鲤鱼山南路，地段上，比高地中心所在的友好路，差不少。但高地中心不论高度还是外立面设计，均不及前者。七五事件后，城市中心北移，友好路上的新建建筑却没能把握住机会。结果就是，城市中心加速北移。

夏时风

回复 609# axsuper
改得好难看啊，别到时顶部的绿化也没了
P.S.裙楼会进一些品牌吗？
P.P.S.美美新年第一个动态就是进了纪梵希二柜，又是化妆品啊，还是重复的，就不能来几个新鲜面孔吗

liliknn

回复 607# axsuper


    成都那个改造可以说是叫补课，从前成都除了三环，可以说没有一条真正意义上的城市快速路，从前那二环其实就是个普通的干道连了一圈而已，红路灯也很多啊。这方面乌市还是很不错的

成都ZF把这次的改造工程交做“两快，两环，两射”，呵呵，感觉名字有点扯

axsuper

关于国际置地广场的近况

国际置地广场分为国际置地大厦（写字楼）、国际一号官邸（公寓楼）及底商裙楼三部分。其中，国际一号官邸分一期、二期共两栋楼。

1，从人民路新融大厦看国际置地广场近况（2012-12）
国际一号官邸一期，2008年4月开工，同年底开盘，据说，已在2011年年中时，“完美售罄”。一号官邸二期，2008年9月开工，2011年年中时开盘，现在还在卖。

国际置地大厦部分，最新说法是2015年建成，但实际上，直到今天，该楼所在地的拆迁工作，仍未完成。广发银行已经预定了大厦的2层和3层共4000平米。

底商裙楼方面，之前对外宣传的4万平米城市休闲购物广场，还没见着就已经被广发银行占去了4850平米当办公区，如同对外宣布购物广场已死。8000平米的爱家超市，从2011年拖到了2013年，如今还是没有开业。

国际置地广场项目，可以说是全市受七五事件影响最大的地产项目，定位高端人群，可高端人群偏偏对项目南边某族人的聚居区，顾忌最深。

其实，国际置地广场接下来会怎样，已经不重要了。现阶段，全市的目光都在会展、高铁和白鸟湖三个新区身上。一旦人行新疆总行离开天山区，要遭殃的又何止国际置地广场。



2，国际一号官邸公寓楼顶部特写
国际置地的老总谈及为何整个项目进展缓慢时，说到：慢工出细活。果真是细活？曾经宣称的公寓楼顶部玻璃幕墙，如今却变成了复合铝板，点睛之笔变成了败笔。显然，慢工没出细活。至于底商楼顶的屋顶花园，可信度不用我说。随便修改设计，别说巴马丹拿，就是请再好的设计院，也是白搭。以下两图分别是一号官邸公寓楼顶部的原设计和现在的状态：

axsuper

成都那个改造可以说是叫补课，从前成都除了三环，可以说没有一条真正意义上的城市快速路，从前那二环其实就是个普通的干道连了一圈而已，红路灯也很多啊。这方面乌市还是很不错的，成都ZF把这次的改造工程交做“两快，两环，两射”，呵呵，感觉名字有点扯
liliknn 发表于 2013-1-7 00:56

1，之前，成都的城市快速路并非只有三环路，还包括绕城高速公路（即四环）以及三、四环间的多条高速公路。

2，单项比较成都三环路和乌市外环路：三环路建成于2002年，而外环路是2010年才真正建成；三环路51公里，外环路31公里；三环路13座互通、半互通立交，外环路6座互通、半互通立交。

二环路改造之前，快速路方面，除了没有乌市河滩路这样从城市中心穿城过的快速路外，成都不论哪个方面都比乌市强，而且强很多。所以，乌市“这方面很不错”之说，站不住脚。

另外，成都二环路改造标准高于乌市田字路，这是事实。

liliknn

回复 614# axsuper


    之所以那么说主要因为绕城从前是属于收费的高速公路，后来才改对成都挂牌车辆不收费（因为收了五路一桥），收费站也没拆，对外阜车辆收费，因此总感觉缺了点城市快速路的气质，绕一圈也发现很多地方很荒凉。承担了大部分的外阜车辆绕行功能，类似乌市周围乌奎。当然不可否认随着扩张，本地车辆通行也增加了不少。

liliknn

回复 614# axsuper


三环本身是很不错的，在市民多年吐槽下，2011年完成了黑化改造（只改了主道辅道未改），互通立交也很多，三环的问题和很多环路一样，主要在于出环堵，例如互通立交下来进城马上遇红绿灯等等，成都就明显属于三环进来以后，通勤速度明显下降的类型，内部确实是没有一条真正意义上的城市快速路，二环与三环间也没有能与三环通勤能力相匹配的必要连接线，因此对比其城市本身大于300万辆的机动车还得限行，http://politics.scdaily.cn/shms/ ... 4128074.htm?node=-1，并设有免费公交线路接驳。
以上种种对于三环内这么大的范围，非常之不匹配，所以我才说是补课哈，而且早该补了，而且补得不够，再多两射也可以哈

liliknn

回复 614# axsuper

带来的问题也明显，堵就不说了，举个例子，假如家住西2.5环优品道广场，和朋友约好去东二环万象城滑冰，开车怎么走，难道回头上三环绕半圈再进来？走城内，好吧，堵一下比绕圈还慢，这就体现了内部快速路存在的价值，毕竟对成都来说，一条三环还是单薄了点，外围了点，生活圈子处理事务不少还是三环内为主。从现状来看，成都二环的作用才是和乌鲁木齐外环类似的道路。我所说很不错并不是直接拿此与成都比较，意思是相对于乌市城市面积，机动车保有量来讲，快速路网建设的合理性已经不错了。

再吐槽下成都，三环可以做的这么超前，修的时候周围都是荒地，内部改造就不能早点弄，哎。

楼主说的标准高于田子路，没仔细看，不过估计也应该是，成都确实有这必要，话说回来，“两块两射两环”90亿的投资估算又能高到那里去http://www.autohome.com.cn/news/201203/308069.html，呵呵。
如果成都这次快速改造工程标准不如乌市田子路网，我只能说市民继续杯具吧，堵到郁闷。开车游走于乌市，偶尔还能有点快感，游走于成都，除了偶尔上三环跑跑，毫无快感啊。

liliknn

回复 614# axsuper

不知楼主对成都是否熟悉，感觉成都城建也是近几年才发力，无论道路黑化，建筑品质，轨交等等都是如此，前些年水准真心不高，游走于市区，除了大点，城市感比乌市好不了多少。
楼宇品质上在仁恒置地广场和航天科技大厦完成前，主城区能带点感的还真不多，仁恒之后慢慢好起来，成都亮点是南部天府新区比较给力，终于有了一线的感觉，去了感觉像另外一个城市。而北边大片的区域同样会让人感觉到了另外一个城市，哈哈。
12年成都SHOPPING MALL也爆发了，万象城，来福士，金牛万达，AUX，九方
话说乌市万达不知道如何了，呵呵

回的比较多，呵呵，主要一直关注楼主的此帖，也难得遇到楼主这么热心，另外对两地比较熟悉，发现楼主一直很用心，就多探讨了一些，呵呵。
另外推荐篇长文，关于上海交通
http://news.sina.com.cn/c/sd/2012-11-02/201125498724.shtml

希望楼主继续更新，乌市版太需要这样的帖子了。

夏时风

回复 613# axsuper
爱家开了，没撒亮点，里面还加了个爱里和百富。话说国际置地的细节做得并不太好

axsuper

以上种种对于三环内这么大的范围，非常之不匹配，所以我才说是补课哈，而且早该补了，而且补得不够，再多两射也可以哈
liliknn 发表于 2013-1-12 22:18

成都是补课，乌市田字路就不是补课？

成都城市规模比乌市大，道路设施谁更好，算城区每平方公里道路长度和人均道路面积更科学。

每平方公里市区，成都有6公里道路，乌鲁木齐是4.7公里。

人均道路面积，成都是9平方多，乌鲁木齐是7平方多。

谁更需要补课，一目了然。

你只注意了乌市外环路是快速路，问题是，乌鲁木齐就只有这一个环路，而成都在三环内，还有两环。