【建设纪实】徐州三环高架快速路2016.10（东、西、北三环已通车/南三环正在规划论证）

大幅文峰

这几张照片拍的好帅

hunong

北三环高架工地，这几个桥墩子快成型了。

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北三环高架工地，全线繁忙

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6.26北三环高架

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6.26北三环高架

nnqiswc

徐州这三环是出了个组合拳啊。。。出明年一完工，就可全力推荐城铁了啊。。这三环的速度真的是出乎意料的漂亮。本来以为北三环起码要等西三环完工呢，没想到这么快。

顺子1103

三环北要比三环东西好施工

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三环北路高架快速路建设“加速度”

【信息时间： 2015/7/20   阅读次数：27 】【我要打印】【关闭】
7月18日上午9时，三环北路高架快速路工程0102标段建设工地一片繁忙景象，一台台打桩机连成排进行打桩施工，原先平直的三环北路上一根根桩基已经扎根，主线桥多根墩柱已经成型，几十名工人正分布在不同位置进行墩柱钢筋绑扎和模板支撑稳固等施工，部分工人进行现浇箱梁的支架搭设等工作。
作为我市第三条城市高架快速路，三环北路高架快速路自开工建设以来，一直备受市民关注。目前，工程桩基、承台、墩柱施工已大面积展开。
三环北路高架快速路项目0102标项目部经理张楚安告诉记者，项目部承建的工程量是整个三环北路高速路工程的一半，目前正按照要求全面推进施工进度，全线共投入钻机140台，施工人员800余名，已经完成桩基269根、承台48座、墩柱23座。作为高架桥的主体工程，我们在桩基、承台和墩柱施工过程中，严格把控施工质量。在建设指挥部综合考核检查中，0102标在周考核中以第一的成绩获得流动红旗，并以月度考核第一的成绩获得月流动红旗。
据三环北路高架快速路建设指挥部相关负责人介绍，三环北路高架快速路是徐州规划的快速路网“三环十二射”的一部分，东起三环东路高架快速路三环北路立交主线终点,西止三环北路与平山路交叉口，接在建的三环西路高架快速路，沿现三环北路布设。三环北路高架快速路道路全长10.099公里，其中高架段长度约9.3公里，地面段长度约0.799公里；高架主线道路等级城市快速路，双向6车道，设计时速为80公里/小时；地面辅道为城市主干路，双向6车道，设计时速为60公里/小时，全线共设置煤港路互通、中山北路互通、平山北路互通立交3座，煤港路、中山北路、平山北路地道3处，出入口9对。
目前，三环北路高架快速路主线设计管线总长20.2公里（其中涉及铁路地下通道部分0.6公里），已完成各类管线铺设地段累计19公里，占全部主线的97%。截至目前，全线累计完成便道、围挡19.1公里，完成总量的90%；全线19.1公里便道实现了交通导改；累计完成桩基541根，完成总量的34%；累计完成承台67座，完成总量的10%；累计完成墩柱32座，完成总量的4.3%；隧道钻孔围护桩256根，完成总量的37%。
三环北路高架快速路建成后，将起到承东启西的作用，对发挥徐州环城高架快速路的整体效益、加快徐州城市北区的开发和发展都有重要意义。

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三环西路高架桥面昨试铺沥青
昨日下午，三环西路高架快速路主线桥桥面开始进行沥青路面的铺设，在8月20日前后，将开始桥面附属设施的施工工作，整条高架快速路确保今年十一前建成通车。

  昨日下午2点多，记者站在矿山路至韩山隧道段看到，整条三环西路高架快速路桥体已经显现，一直向西边延伸，高架桥下原来林立的脚手架已经拆除，桥面上施工人员正在进行防撞护栏的钢筋骨架拼装。

  下午3点开始，桥面沥青路面铺设开始。“从韩山段南侧至徐萧公路交叉口处全长380米的沥青摊铺工作，属试铺段。”现场负责沥青路面铺设工作的南通路桥工程有限公司鹿航天说，按照施工要求，这380米试验路段的沥青摊铺工作在昨日下午6点结束，完成后，待检验合格，路面沥青摊铺工作将会全面展开，这也标志着三环西路高架快速路工程开始进入到路面沥青摊铺和桥面道路、护栏等项目的施工阶段。

  “正在铺设的沥青路面温度在160℃以上，机器来回碾压的过程中，工人们还在机器后面随时进行监督，工人们确实很辛苦。”鹿航天说，他们对工人实行的是轮班作业，每人连续工作时间不能超过2个小时，2个小时后必须要换人工作，同时，在施工现场配备了足够的饮用水和防暑药品，确保安全第一。在铺设过程中，整个路面的沥青混凝土看上去比较细腻、平整，跟高速公路差不多，铺好后的沥青路面将堪比高速公路，平整度高，而且发出的噪音也很小，行车非常舒适。

  据了解，待该工程通车后将有望不设红绿灯，全路段设计行车速度可以达到80公里/小时，这意味着市民驾车从三环北路立交节点（原体育之乡环岛）至徐萧路立交节点（韩山隧道西口）路段的整体行车时间将由之前的20分钟左右缩短至10分钟左右，并且该工程的建设还将大大改善三环西路的交通条件，使该路段路面通行能力达到原来的两倍以上。

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三环西路高架9月20日完成全线所有主体及附属工程施工，具备通车条件

7月20日下午15时38分，随着两台大型摊铺机在三环西路高架快速路工程桥面开始沥青摊铺，三环西路高架快速路建设步入最后攻坚阶段。 根据三环西路建设计划，9月20日完成全线所有主体及附属工程施工，具备通车条件。

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本报讯（记者 刘作霖 实习生 李姗）7月20日下午15时38分，随着两台大型摊铺机在三环西路高架快速路工程桥面开始沥青摊铺，三环西路高架快速路建设步入最后攻坚阶段。

  “高架路桥面沥青摊铺分为下面层和上面层，下面层厚度为6厘米、上面层厚度为4厘米，我们现在铺设的为下面层，全线约6公里预计8月20日结束。”三环西路高架快速路南通路桥工程有限公司项目部鹿航天说。

  此次桥面的沥青摊铺共380米，为单幅铺设，共需654吨沥青混合料，采用的是改性乳化沥青，在铺设过程中沥青混合料温度不得低于165度。每车进场的沥青混合料都有专人进行检查，其内容主要有配比情况、外观(油色)、温度，并认真做好记录。在铺设开始之前，记者看到工人将一种黄色的油倒在部分路面上，再用拖把拖匀。“这用的是SBS油，也就是粘层油对损坏的路面进行人工修补。”鹿航天补充说。

  鹿航天介绍，相较于地面辅路的沥青摊铺施工，桥面施工中更加重视对沥青混凝土的压实度和平整度控制，因为这两项指标直接关系到桥面的使用性能和行车舒适性。为保证沥青摊铺施工碾压质量，沥青压实过程中，4台双钢轮压路机进行两次首压，然后3台胶轮压路机进行两遍压实，再进行静压，保证桥面的平整度。每次来回轮迹重叠碾压后，技术人员还要使用平整度仪、摆式仪等仪器对摊铺好的沥青路面的压实度、平整度、摩擦系数、厚度等进行严格检测。

  根据三环西路建设计划，9月20日完成全线所有主体及附属工程施工，具备通车条件。

eryifu

回复 610# 3898933
第二张图的隧道是地铁一号线吗？

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回复  3898933
第二张图的隧道是地铁一号线吗？
eryifu 发表于 2015-7-27 20:52

    不是的，就是过铁路的一个涵洞而已

lw123456789

淮海网8月11日消息：今天上午，西三环高架最后一片钢箱梁吊装顺利完工，这也标志着三环西路高架主体全线贯通。
上午9点30分，一台起重量为280吨位的履带吊起重机缓缓将4.5米宽，长20米的最后一根钢箱梁吊起，在现场工程师和施工人员的配合下，稳稳地安装在西三环高架最后一处预留的缝隙中。
据了解，地处淮西客运站与矿山医院附近的西三环高架弯道建设段，由于城市轨道交通1号线从该路段下部穿过，因此，这里采用的是钢箱梁结构施工。该路段全长161米，共有90片独立的钢箱梁组合拼接而成。总重量达3600吨。整个桥梁采用支架法拼装、履带吊吊装架设施工，其难度之大可想而知。

hunong

8.17三环北路