苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

nirui · 发表于 2024-7-10 10:21:04

本帖最后由 nirui 于 2024-7-10 10:23 编辑

mhl619 发表于 2024-7-10 09:38
6号线不错，涨了1w加，其他线都涨了，只有7号线降了，少的部分差不多就是高校学生客流，影响还挺明显

学校客流影响还是明显的。上半年高峰期的4月，4支日均都有4.6w了，这个月截至昨天的日均才3.8w。同样的，石湖北站4月的日均客流能过万，现在也只有四五千的水平了。也正因如此，我还挺期待8仁爱路和古香圩的客流的。

zimmer89 · 发表于 2024-7-10 10:34:46

本帖最后由 zimmer89 于 2024-7-10 10:36 编辑

nirui 发表于 2024-7-10 10:21
学校客流影响还是明显的。上半年高峰期的4月，4支日均都有4.6w了，这个月截至昨天的日均才3.8w。同样的 ...

仁爱路站人气会很足，
只是古香圩站距离苏大阳澄湖校区大门有1.6公里，再到学校里边宿舍楼得两公里了。
之前一直以为古香圩站在济学路、华元路交叉口，后来才发现还远着了。

insospeed · 发表于 2024-7-10 10:44:11

mhl619 发表于 2024-7-10 09:38
6号线不错，涨了1w加，其他线都涨了，只有7号线降了，少的部分差不多就是高校学生客流，影响还挺明显

期待国庆再次破300W

kisn · 发表于 2024-7-10 10:46:56

zimmer89 发表于 2024-7-10 10:34
仁爱路站人气会很足，
只是古香圩站距离苏大阳澄湖校区大门有1.6公里，再到学校里边宿舍楼得两公里了 ...

在元和水务站南面的岛上？

醉了

青胖咸鸭蛋 · 发表于 2024-7-10 11:08:11

nirui 发表于 2024-7-10 10:21
学校客流影响还是明显的。上半年高峰期的4月，4支日均都有4.6w了，这个月截至昨天的日均才3.8w。同样的 ...

古香圩估计客流是个小站，苏大阳澄湖校区加上幼师和一个中专，像幼师才2000多在校生，苏大阳澄湖校区人也不多，三个学校加起来估计最多也就是经贸学院万把人的规模，剩下啥也没有了。而石湖北站覆盖是是苏科大石湖校区、经贸学院、技师学院、卫校四个学校，还有边上学府花园等小区，还有部分石湖的游客客流，根本没得比。

仁爱路应该会是客流中大站，边上是苏大西浦两个大学和一个大专，还有研究院和分校区，还有文星广场、人才公寓以及翰林缘和海德公园两个小区，达到石湖北站水平问题不大。

mhl619 · 发表于 2024-7-10 11:11:48

nirui 发表于 2024-7-10 10:21
学校客流影响还是明显的。上半年高峰期的4月，4支日均都有4.6w了，这个月截至昨天的日均才3.8w。同样的 ...

新的一轮之后，后面16号线是重点包含了大量高校的，应该也不会差，就是不知道以后有没有机会再建了，哎，现在的情况，不敢奢求太多，多批一条都是赚的

zimmer89 · 发表于 2024-7-10 11:41:09

mhl619 发表于 2024-7-10 11:11
新的一轮之后，后面16号线是重点包含了大量高校的，应该也不会差，就是不知道以后有没有机会再建了，哎， ...

16号线是哪条线

generalv · 发表于 2024-7-10 11:42:16

yingsh12345 发表于 2024-7-9 21:06
姑苏区人口密度不高，而且老龄化严重，参考下面积相似的广州海珠区
苏州姑苏区面积83.4平方公里，常住 ...

6号线客流多的几站反而在古城区内

zimmer89 · 发表于 2024-7-10 11:43:35

generalv 发表于 2024-7-10 11:42
6号线客流多的几站反而在古城区内

因为其他区的人口密度更低。姑苏区是全市各区人口密度最大的。

金鸡湖王 · 发表于 2024-7-10 11:49:51

本帖最后由金鸡湖王于 2024-7-10 11:52 编辑

zimmer89 发表于 2024-7-10 11:43
因为其他区的人口密度更低。姑苏区是全市各区人口密度最大的。

新区园区的比姑苏还低吗？

天禄MO · 发表于 2024-7-10 11:59:21

本帖最后由天禄MO 于 2024-7-10 12:02 编辑

青胖咸鸭蛋发表于 2024-7-10 09:39
去年暑假一是全面放开了，二是11号线才开通有不少昆山客流到苏州玩的

全面放开了，家长陪小孩的暑期客流也很多啊。各种大人带着小特种兵，非上下班时间，你去列车里看看，合家欢客流是主导。

至于11号线开通，确实有助力，但是有限，八九万的本线客流加上换乘的，暑期一到，总客流，比死气沉沉的五六月，直接涨了四十来万。

nirui · 发表于 2024-7-10 11:59:23

zimmer89 发表于 2024-7-10 11:41
16号线是哪条线

就是塔园路线

wujun888 · 发表于 2024-7-10 12:08:41

金鸡湖王发表于 2024-7-10 11:49
新区园区的比姑苏还低吗？

低多了。新区，园区人口密度不到姑苏区一半。

青胖咸鸭蛋 · 发表于 2024-7-10 12:22:10

金鸡湖王发表于 2024-7-10 11:49
新区园区的比姑苏还低吗？

那肯定啊，人口密度比姑苏区差得远了，新区园区有大片的工厂区，还有新区的山和园区的湖。
姑苏区人口92万，面积83平方公里，新区人口84万，面积223平方公里，园区人口123万，面积278平方公里。
当然实际差距没这么大，一来概念里的园区新区主要是核心区，二来山和湖在统计上是算入，在个人体感上是不算的，三来姑苏区去园区上班的肯定比园区去姑苏区上班的人多，有潮汐通勤客流。比如金鸡湖街道人口30万，面积45平方公里，扣掉金鸡湖7平方公里，再算上潮汐客流，姑苏区平均水平还是有的。

新区狮山街道、园区娄葑街道金鸡湖街道、吴中长桥街道城南街道，大致是有姑苏区平均水平的，要是算中青年人口，可能还高于姑苏区，你不能指望老头老太贡献多少地铁客流吧？
所以并不是直接的人口密度来看，姑苏区的站点客流大，一来是人多人口密度高，二来是姑苏区在中心位置，换乘客流也不少，124三条客流最大的线路换乘都在姑苏区，像吴江去园区湖东湖西，都要在乐桥换乘，这个客流就变成姑苏区站点客流了。这个“二”的因素可能还高于“一”。
实际上差距远没有账面那么大，姑苏区的数字是“虚胖”的

zimmer89 · 发表于 2024-7-10 12:38:30

nirui 发表于 2024-7-10 11:59
就是塔园路线

塔园路线为什么“重点包含了大量高校”？