2024年武汉产业经济城建新闻综合贴

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鹦鹉洲长江大桥拟进行风致振动治理


项目背景：

2020年4月26日下午14时许，鹦鹉洲长江大桥双向桥面出现可感知的上下波形晃动，管养单位武汉市城投集团公司立即通知桥梁设计单位和相关专家实地踏勘，分析异常震动产生的原因。鹦鹉洲长江大桥梁体为开口截面组合梁，抗扭刚度较小，风致振动，出现轻微扭转振动。专家研判认为，此次桥梁异常振动系特定风况引起，振幅在设计允许范围内，桥梁结构运行正常，安全有保障。钢结构的桥容易发生涡振，混凝土的桥不容易发生。早期我国桥梁大部分是混凝土的，所以没有涡振。近几年我国钢结构的桥多了，尤其是大跨度的钢结构桥基数大了，出现涡振现象的概率提高。


具体见ASCE会刊“H.W. Zhao, Y.L. Ding, A.Q. Li, X.W. Liu, B. Chen, J. Lu, Evaluation and Early Warning of Vortex-Induced Vibration of Existed Long-Span Suspension Bridge Using Multisource Monitoring Data, Journal of Performance of Constructed Facilities 35(3) (2021)”，该文对2020年4月发生于鹦鹉洲大桥的异常振动做了详细的分析，判定这次异常振动属于涡激振动，主振型为第四阶反对称竖向振动，涡激振动在这一天里连续发生两次，每次持续约1个半小时。


针对鹦鹉洲长江大桥2020年出现的风致振动问题，通过试验测试、专题研究等手段进行充分论证分析，采取有效、可行的抑制减振措施来改善大桥的涡振性能及颤振稳定性。


本次鹦鹉洲长江大桥风致振动治理的范围为主桥(200+850+850+200)米区域，主要建设内容包括：

(一)对既有风振监测系统升级，并对历史监测数据及采集的数据进行分析；

(二)开展鹦鹉洲大桥风致振动治理专题试验研究工作具体包括桥位风环境模拟及相关性分析、大桥动力特性识别研究、大比例节段模型风洞试验及减振措施研究、行车舒适性及评判标准研究等；

(三)结合风振治理试验研究，采用气动措施+机械阻尼措施，在主桥(200+850+850+200)米区间，主梁梁底1/3槽宽处设置2道1.0倍梁高下稳定板，下稳定板总长4200米；在中塔附近增设4套电涡流阻尼器，并设置相应的检修平台。

kjlfed

武汉从来都是一个工商业城市，不是一个纯工业城市

chenyunh

sashawong 发表于 2024-4-24 18:49
东湖高新也还好，新建的高大上的高中一个接一个，未来可期。

其实以东湖高新和洪山区的居民素质，头部被掐尖变少的情况下，都会慢慢变好，就是头两年难。

惟臻

又没谁按照你们的脑袋非看不可。悬索桥风振是普遍现象，国外导致桥梁坍塌过，国内虎门大桥剧烈晃动，鹦鹉洲长江大桥抖动都有发生过。未来运河的兴起，主流就是悬索桥，悬索桥可以一跨度江不影响航道，去看武汉新建长江大桥悬索桥比例，几乎全是，解决悬索桥风振非常重要，有些人自己鼠目寸光，还喜欢叽歪

金猪贺岁

别把灯打开 发表于 2024-4-24 21:21
这有发的必要吗

当然有必要，要不你发点新闻

布拉德皮裤

别把灯打开 发表于 2024-4-24 21:21
这有发的必要吗

这没必要那必要，那什么有必要，伸手党要求真多

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武汉交通运输经济实现首季“开门红、开门好”



一季度，武汉市交通运输系统认真落实稳增长工作要求，全力开展交通运输经济调度，重点指标快速增长，实现首季“开门红、开门好”。

一是核心指标稳中有进。一季度，其他交通运输和仓储营业收入同比增长33.6％（错月指标），高于年度目标15.6个百分点；邮政业务总量同比增长23.4％（错月指标），高于年度目标13.4个百分点；受两场雨雪冰冻灾害天气影响，公路货运周转量同比微涨1％。

二是客运流量大幅提升。樱花节、马拉松等重大活动带动人气恢复，赏花、踏青、探亲等出行需求，促使旅客运输实现高速增长。1—3月，铁路客运量同比增长8.8％，机场旅客吞吐量同比增长27.3％，轨道交通客运量同比增长20.5％，公交客运量同比增长8.4％。

三是交通投资高位运行。1—3月交通固定资产投资按统计口径完成约107亿元，同比增长43.3％，新开工项目已入库22个，总投资189.5亿元。重大交通项目进度加快，7条在建高速公路项目进展顺利，G107东西湖段快速化改造、G347举水河大桥、S122天子山大桥等普通国省道项目有序推进。积极争取交通运输部、省交通运输厅资金支持，初步确定支持武汉市交通项目17个，补助资金额度27.3亿元。

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3月份武汉市物流业景气指数高于全国同期5.6个百分点


2024年3月，武汉市物流业景气指数（LPI）为57.1％，较上月回升12.8个百分点，高于全国同期（51.5％）5.6个百分点。节后复工复产加快，全市物流运行活动恢复活跃，物流业景气指数加快回升，重回扩张区间，主要分项指数全面回升，一季度物流运行总体实现良好开局。

一是物流需求回升明显。3月份，业务总量指数为57.1％，较上月回升12.8个百分点；新订单指数为53.0％，较上月回升9.9个百分点，春节后经济加快复苏，物流活跃度提升，市场需求增长明显。平均库存量指数为52.4％，较上月回升1.9个百分点；库存周转次数指数为53.8％，较上月回升9.4个百分点，供应链上下游活动活跃，仓储环节商品周转效率提升。

二是运行环境恢复向好。3月份，设备利用率指数为54.9％，较上月回升11.0个百分点，物流业务增长带动相关设备利用效率明显提高。资金周转率指数为54.5％，较上月回升8.3个百分点，年后企业资金流动性加快，资金环境有所改善。固定资产投资完成额指数为53.2％，较上月回升1.0个百分点，物流领域投资平稳回升，重点项目建设进度加快。

三是盈利水平有所改善。3月份，物流服务价格指数为50.0％，较上月回升0.8个百分点，重回景气区间，服务价格止跌回升。主营业务成本指数为54.1％，较上月回升7.6个百分点；主营业务利润指数为54.1％，较上月回升13.7个百分点，节后物流企业经营加快恢复，业务活动规模扩张，盈利水平有所改善，但生产经营恢复势头仍需进一步巩固。

从后期走势看，业务活动预期指数为56.0％，较上月回升1.4个百分点，处于较高位景气区间，企业对物流市场未来走势保持乐观态度，后市预期有望延续稳中向好态势。

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武汉至松滋高速公路武汉段1885根桩基顺利完成


近日，随着最后一根桩基混凝土完成浇筑，标志着武汉至松滋高速公路武汉段（简称“武松高速”）全线1885根桩基施工任务顺利完成。

自2022年10月28日第一根桩基开钻以来，武松高速项目坚持以安全为首要、质量为核心的原则，全力以赴推进工程建设，克服工期紧、任务重等困难，确保1885根桩基施工任务安全、高效的完成，有效推进武松高速项目整体施工进度，为实现全线贯通的目标奠定坚实基础。

武松高速项目起于汉南区水洪口，设水洪枢纽互通与武监高速相接，于蔡甸区港洲村设消泗互通后与武松高速仙桃至洪湖段项目相接，采用双向六车道标准建设，设计时速120km／h，线路全长约11.8公里。项目总投资34.4亿元，计划2025年建成。

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《武汉港口史》编纂取得阶段性成果


自《武汉港口史》编纂工作启动以来，武汉港航不断加大推进力度，全力以赴完成编撰工作。

自2022年3月至今，编纂工作已历经三年，现已按照交通运输部“两史”编审委员会、湖北省“两史”编纂组的指导建议，以及市级审查专家组意见，完成对《武汉港口史》的修改完善，形成正式的《武汉港口史》（报审稿）。

全稿分古代、近代和现代3个部分，共十二章、四十三节、一百四十七目，另设有概述、参考文献和附录，共计49.1万字，图片45幅，表格39张，全面梳理和反映了武汉港口从发端至2022年的发展历程、建设成就、重大事件和历史经验，系统总结和展现自古以来以来武汉港口事业发展取得的巨大成就，尤其是18大以来武汉港围绕长江大保护，绿色智慧港口及长江经济带建设，开展长江干线非法码头专项整治、长江汉江岸线清理整顿和港口船舶污染防治，交出经得起实践和历史检验的武汉答卷。

下一步，武汉港航将认真贯彻“两史”编撰工作调研会议要求，汇聚各方力量，对《武汉港口史》稿件进一步修订，努力提升稿件编纂质量，圆满完成相关编纂任务。

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湖北省中小学科学教育实验区、实验校名单发布


根据《省教育厅办公室关于组织推荐中小学科学教育实验区、实验校的通知》（鄂教基办函〔2023〕49号）要求，经自主申报、逐级审核推荐、专家评审等程序，并结合全国中小学科学教育实验区、实验校推荐、确定情况，拟确定湖北省中小学科学教育实验区5个、实验校21所。



湖北省中小学科学教育实验区、实验校名单

（排名不分先后）



1.实验区名单

大冶市、茅箭区、华容区、咸安区、随县

2.实验校名单

武汉外国语学校、武汉经济技术开发区湖畔小学、黄石市铁山区第一中学、十堰市郧阳区实验中学、襄阳东津新区汉水小学、宜昌市科技高中、五峰土家族自治县实验小学、宜昌市东山中学、石首市文昌小学、荆州市荆州实验小学、沙洋县汉上实验学校、钟祥市实验小学、鄂州市官柳小学、大悟县泉水实验学校、武穴市实验小学大金校区、通山县实验小学、嘉鱼县实验小学、随州市第一中学、利川市第二民族实验小学、天门市干驿镇中心学校、潜江市曹禺小学

yuliang15591126

天天这没必要那没必要的，为什么自己不贡献点“有必要”的内容呢。
人家转发新闻论坛又不给工资，还要被人指指点点“没必要”再这样下去只怕是没人愿意发新闻了。

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武汉经开区获批交通部智能交通先导应用试点


4月23日，交通运输部公布第二批智能交通先导应用试点项目（自动驾驶和智能建造方向），武汉经开区主导的“武汉跨区城市出行服务自动驾驶先导应用试点”项目入选。


“武汉跨区城市出行服务自动驾驶先导应用试点”将围绕自动驾驶城市出行服务、智慧出行数字平台建设等方面开展试点。


该项目由武汉车谷城市发展集团、武汉军山新城科技投资集团、交通运输部公路科学研究院、武汉新能源与智能汽车创新中心、武汉车网智联、东风公司研发总院、东风悦享、百度萝卜运力、交通运输部科学研究院等多个主体联合参与建设。


武汉经开区是武汉市开展智能网联汽车产业创新的主战场、武汉“双智”试点核心承载区，叠加“国家智能网联汽车（武汉）测试示范区”“新能源汽车全产业链发展示范区”“智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展”试点、“交通强国建设”试点等国家创新使命。2023年，武汉在住建部和工信部首批“双智”试点城市验收考核中排名全国第二，在工信部和GA部智能网联汽车测试示范区综合能力评估中位列全国第二。


武汉是本批次入选项目最多的城市，共有3个试点项目入选。除“武汉跨区城市出行服务自动驾驶先导应用试点”项目外，还有“武汉阳逻国际港集装箱水平运输自动驾驶先导应用试点”项目和“湖北新港高速公路双柳长江大桥超高混凝土桥塔智能建造先导应用试点”项目入选。其中，武汉经开区自动驾驶企业东风悦享科技有限公司参与建设武汉阳逻港智慧化改造项目，以自动驾驶技术助力传统集装箱码头全智能化转型升级。

武汉周大福中心

博大建设集团中标武汉天河国际机场旅客服务综合体项目精装修工程

湖北省公招市场再传重磅喜讯
博大建设集团成功中标
武汉天河国际机场旅客服务综合体项目精装修工程
合同总造价近一亿
武汉天河国际机场旅客服务综合体项目位于天河机场规划航站区内，西侧为T2航站楼，北侧为T3航站楼。旅客服务综合体单体总建筑面积87536. 34㎡，建筑地上层数5层、地下层数1层。

博大建设集团具体负责包含土建工程、室内装饰工程、给排水工程、电气工程等在内的全部建筑装饰施工；同时负责项目配套建设地下一层设置通往下沉广场的地下通道、下沉广场通GTC的地下通道、T2 连接酒店二层的桥梁、供配电、给排水、弱电、暖通、消防、配套道路改造等公用设施的施工。


该项目作为武汉市的重点建设项目，以独特的建筑造型及公共服务功能成为机场区域重要功能组成部分，在为国内外旅客提供所需的住宿、商业、会议、餐饮、娱乐休闲等综合性配套服务的同时，进一步提升城市对外展示窗口形象，也为机场客货运双枢纽发展添上浓墨重彩的一笔。

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我省拟在重点场所开展楚菜宣传


为充分利用媒体加强楚菜品牌宣传推广，提高楚菜知名度和影响力，拟在洪山礼堂、天河机场、北京西站、武汉站等重点场所开展楚菜宣传。

1.洪山礼堂LED大屏开展宣传，宣传时间3个月；

2.天河机场主媒体360°LED旋转屏、户外立柱式双面广告牌、立式双面LED屏，宣传时间3个月；

3.北京西站LED屏、北广场出口LED屏、高铁、地铁通道ZY大厅LED屏，宣传时间3个月；

4.武汉站检票口大屏，宣传时间1个月。


预算金额，105万元。