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楼主 |
发表于 2014-5-25 22:41:32
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 胜利路和长江路交口平交有点坑 ,还整什么远期再互通 , 不一次到位~
合肥胜利路畅通方案有变 减少高架增加寿春路下穿
2012年03月31日 来源：新安传媒网
核心提示：备受关注的胜利路畅通工程在前期方案公示并汇总市民和专家意见后，昨日，合肥市规划局正式公布最终方案。虽然部分节点进行了调整，但是整个胜利路畅通依然还是“上天入地”，既有高架段，也有下穿段。
备受关注的胜利路畅通工程在前期方案公示并汇总市民和专家意见后，昨日，合肥市规划局正式公布最终方案。调整后，原先高架方式跨越长江中路、临泉路部分均调整为平交方式，而计划采用高架落客平台方式与火车站站房二层，也确定取消。不过，虽然部分节点进行了调整，但是整个胜利路畅通依然还是“上天入地”，既有高架段，也有下穿段。
胜利路畅通工程已列入2012年大建设计划，目前，胜利路畅通工程已完成前期的设计并移交代建单位，预计近期将组织招投标。
调整一：
长江中路路口：“上跨”改为“平交”
原胜利路畅通工程采用高架桥方式跨越长江中路的方式，现调整为：胜利路与长江中路交口实行平面相交，采取交通信号灯控制通行。不过，远期胜利路与长江中路路口将采用半互通立交方式。
调整二：
寿春路路口：“上跨”改为“下穿”
在胜利路与长江中路路口以北，胜利路将按照原来的方案相继上跨南淝河、淮河路，不过上跨到此也就告一段路。在胜利路与寿春路路口，原计划以胜利路上跨寿春路的方式改为了下穿，即胜利路建设一个双向4车道的下穿桥，下穿寿春路。
调整三：
明光路、东一环路口：下穿车道“6改4”
原方案中胜利路畅通工程有3处连续下穿，即胜利路双向六车道连续下穿明光路、淮南铁路、东一环路，调整之后，除了新增了双向4车道下穿寿春路一处外，原先胜利路下穿明光路、东一环的下穿通道也由原计划的双向6车道改为双向4车道。车道的减少，主要是考虑与整个主线交通流的匹配。
而胜利路与琅琊山路路口，则采用“右进右出”方式。
调整四：
临泉路、站前路路口：全部改为“平交”
胜利路畅通工程此前最后关注的一个方案是，拟采用高架落客平台方式与火车站站房二层顺接。不过现在公布的最终方案，确定取消高架落客平台。
与临泉路、站前路相交处最终改为道路的平交，由交通信号灯控制出行。
相关链接：
胜利路畅通工程设计起点位于环城水系桥，与南北高架一号线（马鞍山路高架）顺接，设计终点接站前路，全长约3.1公里，规划红线宽度50～60米。
胜利路采用高架桥的方式跨越南淝河、淮河路，然后下穿寿春路，再往北，胜利路将以双向4车道的形式下穿明光路、淮南铁路、一环路，而到了临泉路，则一马平川的形式，直通站前路至火车站广场。 |
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IP卡
狗仔卡
发表于 2014-5-25 15:37:48
显身卡
不是说胜利路设计的都是下穿或上跨互通交口了, 还有三个红绿灯?
发表于 2014-5-25 22:48:28
还有三个红绿灯 , 估计规划单位脑子进水了