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楼主: c小调

[互动] 合肥城际南站选址方案 知道情况的回复一下

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发表于 2014-7-27 12:25:48 | 显示全部楼层
这个到底要算什么呢,可以连接南站吗
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发表于 2014-7-27 12:31:17 | 显示全部楼层
南京会修一个南京北站,专门对接城际高铁,其中就有合宁城际
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发表于 2014-7-27 13:18:40 | 显示全部楼层
南站可以扩建一下,离高速太近,几乎就是贴着在,感觉很别扭,可以吧高速改远点,以后南站要是扩建也很方便,远期看南站也不够用
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发表于 2014-7-27 13:54:18 | 显示全部楼层
回复 59# 高度安徽

如果高速下穿,扩建就简单了吧,随便扩~~
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发表于 2014-7-27 14:38:16 | 显示全部楼层
回复 58# xixi1031


     好像没有,利用南京站
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发表于 2014-7-27 16:02:59 | 显示全部楼层
回复 61# jiazi


  我是从人人网南京主页看到的~~~~
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发表于 2014-7-29 10:50:25 | 显示全部楼层
如果合肥站能往北扩建连接线到北二环,合肥西能往西扩建到西二环,合肥枢纽就圆满了。
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发表于 2014-7-29 13:05:59 | 显示全部楼层
严重同意,高速应该继续南移,不然南站扩建没空间了!
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发表于 2014-7-29 13:42:30 | 显示全部楼层
别急有可能没有城际南,会有城际北站,因为会学隔壁家的!一个城市叫两个南站会很别扭的!
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发表于 2014-9-4 15:33:45 | 显示全部楼层
城际南站是结合皖江城际铁路网规划设置的一处站点,皖江城际铁路网规划中设置的线路在城市内设站情况不同于一般铁路和高铁,一般铁路和高铁在一个城市内大多只有一个站点,即只停一站,而皖江城际铁路网规划中的线路会设置多站,如合肥-机场-六安的线路,以城际南站为起始站经绕城高速机场高速至机场后再去六安,该线路在与翡翠路相交处也有站点,这些站点大多规模不大,可参照成都-都江堰、武汉-咸宁等线路设站情况。另外,如果该城际南站能和南站并站肯定更好,但受限于高速公路等多种愿意无法落实。下面是一张南站的初步方案图和皖江城际铁路网的相关线路在合肥市结合铁路枢纽规划的落实图,注:此仅是现阶段的初步意向,并无定论

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发表于 2014-9-8 16:12:10 | 显示全部楼层
合肥城际南站规划选址在经济开发区莲花路和方兴大道交口附近。
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