呼和浩特2014年基建汇总（2014.11.20，沿河路、哈拉沁北路通车）

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呼和浩特市第二批供排水管网工程开工

    5月9日9时16分，在呼和浩特市通道北街海西路段鞭炮齐鸣，呼市2014年第二批供排水管网建设工程也正式破土动工。当日，记者在现场了解到，第二批供排水管网建设工程开工的路段包括通道北街、昭君路、滨河北路、成吉思汗东延伸段四条路段，工期从5月9日至6月20日。其余路段待交警部门公示结束后将陆续开工。

    目前，施工单位已进场并按照设计方案进行供水管道、雨水管道、污水管道、中水管道以及雨水箱涵的铺设工作。此次管网工程涉及到的管道有：雨水管道13.139公里，其中包括通道北街(海西路—生态路)全长6378米；成吉思汗东延伸段(科尔沁北路—东二环)全长2010米；昭君路(南二环—大黑河)全长4751米。污水管道20.937公里，其中包括通道北街(海西路—生态路)全长8135米；成吉思汗东延伸段(科尔沁北路—东二环)全长1873米；昭君路(南二环—大黑河)全长8732米；滨河北路(昭君路—巴彦路)全长2197米。供水管道6.776公里，其中包括通道北街(北二环—生态路)全长2446米；昭君路(滨河北路—大黑河)全长4330米。中水管道2.658公里，为昭君路(小黑河—大黑河)全长2658米。雨水箱涵3.54公里，为昭君路(南二环—大黑河)全长3540米。

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呼和浩特海亮广场至维多利地下通道昨贯通

经过一年多紧张施工建设，昨日，海亮广场至维多利地下通道圆满贯通。


昨日上午，记者在海亮广场地下通道施工区看到，已主体完工的工作井内，靠近北边边墙与维多利接收井盾构机开顶的通道笔直贯通，施工人员有的正在维多利接收井通道口为盾构机机头出井做准备，有的在梯道处忙碌施工着。同时，在其余两处地下通道施工区均可见到施工人员与大型机械忙碌的场景。
据上海市政建设有关负责人介绍，海亮至维多利通道从4月2日开始进行顶管施工，经过40天的昼夜作业，于5月12日顺利贯通。目前，这两处通道施工区正在进行盾构机机头出井吊装作业及两侧梯道处钢筋与模板施工。大天酒店地下通道施工正在进行第二套盾构机下井安装，准备向维多利通道顶进施工。太古广场地下通道施工区域正在进行接收井地板钢筋施工，预计月底接收井主体封顶，为通道顶管作业赢得有利条件。
目前，地下通道主体建设工程进展顺利，年底将完成建设并实现通行。
http://www.northnews.cn/2014/0513/1607341.shtml

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呼和浩特市构件街公铁立交桥5月底全线通车

4月5日开始，构件街公铁立交桥进行管网与路面改造。因构件街公铁立交桥连接海拉尔东街、北垣街、新华大街等多个路段。施工期间造成市民出行不便。

12日10时左右，记者来到构件街公铁立交桥，看到车辆已可以在机动车道正常通行，但两边的辅道已封闭施工，施工人员正在安装两侧新式交通隔离护栏。
据新城区交管大队四中队中队长杨浩介绍，构件街公铁立交桥全线长820米，施工工期约为两个月。
5月12日，桥底机动车道铺油完毕，机动车正常通行。但两侧辅道因铺设管道与安装新式交通护栏，现已全线封闭。
杨浩介绍，新式交通护栏最大的亮点是，在每个护栏中间增设了夜间反光条。构件街公铁立交桥5月底可全线通车。

http://www.northnews.cn/2014/0516/1610385.shtml

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呼和浩特市74项市政重点项目开工30项

     再有一个月，我市中心区首批改造的4条道路将完工。到8月初，预计第二批改造的道路也能完工。”近日，市城建委副书记、主任刘卫平在我市上半年城建新闻发布会上介绍，今年我市市政道路、桥梁重点建设项目共分为快速路工程、中心区道路改造、续建道路、新建道路、桥梁及通道工程、人行天桥及通道、立交桥工程、电杆迁移八大类，共计74项。其中，道路工程44项，桥梁工程29项，电杆迁移1项。截至目前，共开工建设30项。
      刘卫平介绍，今年我市中心区道路改造工程共10项，分别为：学苑东西街、前新城道、通道北路、西顺城街、呼伦南北路、大学路、展东路、东二环、锡林北路以及成吉思汗东延伸段。第一批开工的4个项目为：学苑东西街（呼伦路-锡林路）、锡林路（车站西街-中山路）、成吉思汗东延伸段（东二环-科尔沁北路）、呼伦南路（南二环-世纪五路），预计6月底完成改造。第二批开工项目为：学苑东西街（东影南路-东二环）、前新城道、通道北路、西顺城街、大学路（昭乌达路-东二环）。目前，供排水公司正在招标，道路施工单位进场后，利用2个月时间完成道路改造，预计8月初完成改造。
      剩余项目根据管网公司招标及进场情况，道路施工单位逐步进场实施。
      对于备受广大市民关注的城市快速路建设工程，刘卫平介绍，我市酝酿快速路建设已经整整三年，快速路的建设对城市的发展有着极其重要的意义。近年来，随着首府城市建设发展迅猛，框架不断拉开，汽车保有量不断剧增，致使部分道路拥堵现象突显。为尽快形成首府环城经济带，加快城乡一体化进程，构建现代化综合交通体系，完善城市道路系统，改善出行环境，市委、市政府决定加快城市快速路建设步伐。在去年启动建设城市快速路的基础上，今年我市全面推进快速路建设。截至目前，快速路工程的13个标段已全部开工，累计完成桩9527根，承台436个，墩柱209根，盖梁89片，箱梁768片，使用钢材55728.6363吨，混凝土623812.9495立方。
      对快速路的建设进度，刘卫平列出了3个节点，希望通过媒体向广大市民传递信息：一是力争本月底主线桥桩基本打完；二是到6月10日，全线开始架梁；三是到11月底或者最晚年底，快速路主线实现贯通。

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27日，呼和浩特市新闻办公室组织召开2014年上半年呼和浩特市城市建设总体情况新闻发布会。会议首次在内蒙古国际会展中心呼和浩特专属发布厅召开，这个发布厅也将作为呼和浩特市重要信息发布窗口。

呼市新机场进入报批攻坚阶段一类航空口岸机场总投资233亿元
白塔机场的迁建工作一直受到各界的广泛关注。呼市机场城铁建设项目办公室主任马保国在新闻发布会上介绍，白塔机场将迁至和林县巧尔什营，并由呼市市委、市政府正式命名为呼和浩特市盛乐国际机场。据踏查测算，新机场征地范围涉及大新营等8个自然村，1000余户，3000余人，征拆房屋建筑面积15.8万平方米。
呼和浩特新机场定位为国内重要的干线机场，一类航空口岸机场，首都机场的主备降场，西部地区大型区域性枢纽机场。飞行区等级为4F，一期工程将按照目标年2025年，满足旅客吞吐量3000万人次，货邮吞吐量28万吨的要求，新建航站楼32万平方米，平行跑道2条，75个机位的停机坪，同时配套建设供电、消防救援、通信导航、气象设施及其他附属工程。项目总投资233亿元。目前，建设规划已进入报批攻坚阶段。
根据《呼和浩特城市轨道交通建设规划》，确定近期(2014-2020年)规划建设2条城市轨道交通线路，线路总长度51.4公里，项目工程总投资323亿元。其中1号线一期(金海工业园区-白塔)工程的线路长度23.2公里，设站19座，投资156亿元;2号线一期(新店东-茂盛营)工程的线路长度28.2公里，设站24座，投资167亿元。两条线路的综合造价为6.28亿元/公里。


新建续建88条道路管网26条路段已开工
今年，呼市供排水管网发展有限责任公司将对市区88条路段供排水管道进行施工。其中，新建、改建管道工程32条，续建管道工程56条。
32条新建改建管道工程中，锡林路、呼伦路、成吉思汗大街、学院东西街、通道路5条路段已经开工，其余路段随道路现场征地、拆迁随时跟进。
续建工程是往年已经开工，但由于多种原因未完成，今年需要继续实施的工程。这项工程涉及56条路段，其中：石南路、达尔登路、塔利东街、丰州北路等21条路段正在施工，其余路段待条件具备后及时进场施工。
此外，呼市供排水管网发展有限责任公司总经理乔力群透露，为配合二环路高架桥建设、公司正在实施雨水、污水、给水管线的拆改，为二环路高架桥预留空间。继续完善大青山生态供水专线工程，做好哈拉沁水厂及引水管网建设。下一阶段，将集中进行哈拉沁水库的建设，实现引水下山达到3万吨/日配水能力，为完善城市备用水源建设及大青山南坡生态供水打下坚实基础。


10项中心道路改造开工4项
会上，呼市城乡建设委员会主任刘卫平介绍，今年市政道路、桥梁项目建设项目共分为快速路工程、中心区道路改造、续建道路、新建道路、桥梁及通道工程、人行天桥及通道、立交桥工程、电杆迁移8大类，共计74项。拓展城市空间、拉开道路框架的同时，最大限度地解决市民出行问题。截至目前，共开工建设30项。
今年中心区道路改造工程共10项，截至5月26日已开工4项。具体进展为：
1、学苑东西街(呼伦路-锡林路)：雨水管道剩余30米未完成，准备顶管。2、呼伦南路(南二环-世纪五路)：已招标。供排水及供电单位正在做电力箱涵，开槽完成，箱涵基础完成400米，箱涵完成300米，回填150米。污水管网完成100米。3、锡林路(车站西街-中山路)：底基层1400平米，累计拆除32920平米、底基层22080平米。基层28720平米，侧石安砌1600米，雨水井18座，下面层23010平米。4、成吉思汗街东延伸段(东二环-科尔沁北路)：已完成机动车道沥青下面层2000米，水稳2240米，侧石3600米，无障碍物路段电力隧道工程已全部完成。
另外，快速路工程全长65.31公里，共设置13座立交桥，6座跨河桥，12座跨线桥，23座天桥，2座地下通道。建设工期为2年，2015年完工。截至目前，快速路工程的13个标段已全部开工，力争2014年主线工程完工并通车。
已新开8条公交线路再开通K3、K6两条快线
上半年，呼市公交总公司开通了K1、K2、K4、K5、一环1号线、一环2号线6条快线和14路、106路2条普线，整合6条、延伸改造7条公交线路。

今年新车购置已进入招标准备阶段，计划于10月底全面完成采购工作。车辆到位后，按照《呼市公交现网优化调整实施方案》的要求，并结合车辆更新工作的整体安排，在2014年底前，全部上线运行。
候车亭改造进一步扩大和提升，力争到年底完成1500个候车亭的改造。其中在市区主要路段和主要结点开展智能公交站牌示范工作。
另外，什兰岱公交场站、科尔沁北路公交停车场、公交保修厂已开工建设，预计年底全部完工并投入使用。大学城公交场站、公交二公司新场站正在进行前期选址、规划、审批工作，力争2014年底完成前期准备工作，并奠基开工。
呼市公交总公司总经理吕德育介绍，下半年，将进一步优化整合公交线网，争取在2014年年底全面完成公交线网调整。开通K3、K6路两条快线，相应整合其它普线，完成社区公交的规划工作。购置新车400台，进一步加强公交运力。公交场站将全面建设完成并投入使用。
据相关数据显示，目前，呼市公交营运车辆已达到2346台，基本满足市民的出行需求。


园林绿化今年投资10亿元已完成投资6亿元
园林绿化是城市建设发展中不可或缺的主题。今年，呼市园林绿化工作共22项内容，2014年计划完成投资10亿元，目前已完成投资6亿。其中，建设工作包括新建项目12项、续建项目6项、启动项目4项。
呼市园林局局长宋慧介绍，新建项目12项中，完成招投标并已开工建设的项目9项，主要包括5个出城口和大青山南坡沿线的绿化项目。完成招投标但因土地征迁问题未能进场施工的项目2项，分别为驿林生态景观建设项目与大黑河生态景观建设项目。
续建项目6项，其中成吉思汗公园续建工程等5个项目已进场施工，现已完成投资1.4亿元;未开工的项目为保合少森林公园(暂定名)，目前正在进行前期总体规划，待规划设计完成后进行招投标。
启动项目4项。包括八拜湖湿地生态景观建设项目、扎达盖河下游生态治理项目、103省道出城口、高压走廊绿地改造项目，以上项目设计方案都已完成。待施工用地落实后，将组织招投标并进场施工。
此外，为加大绿化美化力度，将在城区各类绿地栽植树木500万株(丛)。截至目前，已栽植各类树木450万株(丛)，剩余工程量在10月底前完成。


打造宜居首府推行“三步走”
呼和浩特市市委副书记、市长秦义表示，呼和浩特作为首府城市，不仅仅是生活和工作在这里的人们的美好家园，也是自治区的窗口。
近年来，自治区党委、政府高度重视并支持呼和浩特的发展，明确提出了面向全国“打造一流首府城市、建设一流首府经济”的目标，呼和浩特的发展将推行“三步走”。即提升未来城市建设和管理水平，实现三年明显变化、五年大变、十年巨变的“3510”工程。这是由呼和浩特现有的城市建设基础、未来的发展空间和新一轮发展要求、城乡发展布局优化调整等因素而确定的。
三年之内，呼和浩特老城区、在建区及可以利用的加快兴建区域要改建、扩建和提质，五年要实现重大基础设施格局、产业布局的优化，最终还要实现向城乡接合部、经济技术开发区延伸，在城乡统筹发展的过程中提供高水平的公共基础设施配套服务。
秦义表示，呼和浩特作为国家级历史文化名城，城市建设将与生态建设、文化建设等相结合，进一步提升城市品位和宜居水平。在新一轮的建设大潮中，将进一步提升呼和浩特的城市核心竞争力、软实力，形成鲜明的城市特点，到自治区成立70周年之际，呼和浩特的城市面貌和综合实力将会更加令人瞩目

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沿河南路和市医院西路于近日开工建设

文章来源： 文件号： 签发人： 发布日期：2014/5/29 拟稿部门：市政工程管理局 浏览量：92

   近日，我市有两个新建道路工程开工建设。一是沿河南路（巴彦路—县府街），工程长1220米，红线宽20米，道路断面形式为2米人行道+16米机动车道+2米人行道，共20米，建设完成后将有力缓解县府街和巴彦路两条主干道的交通压力；二是市医院西路（南二环—市医院南路），工程长367米，红线宽24米，道路断面形式为3米人行道+18米机动车道+3米人行道，共24米，建设完成后将有力缓解二环南路的交通压力。

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滨河南北路下穿昭乌达涵洞改造工程完工

文章来源： 文件号： 签发人： 发布日期：2014/6/4 拟稿部门：市政工程管理局 浏览量：25
      
滨河南北路下穿昭乌达涵洞改造工程是为涵洞加高工程，因原道路涵洞径高只有2.2米，无法满足公交车等大型车辆通行要求，因此需将该涵洞提高至4.2米。该工程由市城乡建设委委属市政工程管理局负责，于2013年年底开始施工，截止2014年5月23日已顺利完工，预计近日正式通车。

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南线快速路工程第一标段已开始预制梁吊装

呼和浩特市南二环快速路改造工程第一标段起讫里程为K0+928.195～K5+440，主线全长4.512km。该标段共有桥梁6座（主线桥1座、云中路互通立交桥1座、平行匝道桥4座）。目前主线桥已开始进行预制箱梁的吊装，涉及箱梁924片。

http://www.hhcin.gov.cn/article.aspx?id=17384

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6月26日起呼和浩特市部分路段实行交通管制


    从6月26日起，将对呼和浩特市区7处老旧雨污水管网进行改造施工，工期大约60天。为保证施工路段过往车辆及行人交通安全，届时，呼市公安局交通管理支队将对施工路段实行交通管制。

    具体施工路段：前新城道（中山西路至文化宫街西巷）、小府路（海拉尔西路至成吉思汗大街）、沿河南路（县府街大桥至鄂尔多斯西街）、新建东街（东影南路至展览馆东路）、展览馆东路过滨河北路、展览馆东路过南二环路、呼伦贝尔北路（海拉尔东街至赛马场南路蒙古大营门前），施工路段预留行人、车辆通道，确保行人、车辆安全通行。
    施工期间，请途经施工路段的行人、车辆按交通标志指示通行。因施工给广大市民带来的出行不便，请予理解。

http://www.northnews.cn/2014/0621/1643673.shtml

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    呼和浩特市又有两条道路实现通车

    记者从呼和浩特市市政局获悉，继锡林北路等道路通车后，近期，我市又有两条道路实现通车。它们分别是银宏干细胞南巷（银宏干细胞东门—哈拉更河）和石羊桥南路（三里营东街—南二环）。

    银宏干细胞南巷（银宏干细胞东门—哈拉更河）是我市今年新建道路工程项目，该路段全长425米，红线18米，断面形式为3米人行道+12米机动车道+3米人行道。该工程于今年5月开工，由山东通达路桥工程有限公司负责施工。截至目前，便道铺装已完成，机动车道已完成沥青上面层摊铺，实现通车。
    石羊桥南路（三里营东街—南二环）是今年中心区道路改造项目之一，该路段全长760米、宽24米，为管网、道路改造工程，改造的管网包括污水、雨水主管网和雨水支管。今年4月中旬，管网改造完成后道路施工单位开始进行道路基层、面层的施工，目前已完成沥青上面层的摊铺工程，实现通车。


http://www.northnews.cn/2014/0627/1649927.shtml

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呼和浩特市东二环电缆入地工程及丁香路道路改造工程已开工

记者从呼和浩特市市政局获悉，东二环架空输电线路入地改造工程及丁香路道路改造工程现已开工。该工程是自治区成立70周年的重点献礼项目之一。工程北起新华大街南侧，南至小黑河北岸，全长4.6公里，占地2550亩。

该工程是将东二环高压走廊进行入地改造，电缆入地后对丁香路进行改造施工。目前该工程已经开始进场清表，开挖箱涵槽、出土方。

http://finance.ifeng.com/a/20140630/12627176_0.shtml

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呼市赛罕区党校南规划路现已开工

    党校南规划路（古楼西路—古楼中路）路段是我市2014年新建道路工程之一，路段长515米，红线宽20米，具体布置为2.0米（人行道）+16.0米（机动车道）+2.0米（人行道）。机动车道路拱形式采用直线型路拱，路拱横坡为1.5%，人行道采用2%的路拱形式。该路段上新建的管网包括雨水、污水、弱电、强电、给水、燃气等。目前，施工单位正在进行雨、污水施工，之后将进行路面的施工。

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满洲里（预备役30师—保全庄街）路段开始施工

    满洲里（预备役30师—保全庄街）路段是我市2014年市政新建道路工程之一，路段长1056米，红线宽40米。断面形式为3米（人行道）+3.5米（非机动车道）+1.5米（绿化带）+24米（机动车道）+1.5米（绿化带）+3.5米（非机动车道）+3米（人行道）。该段道路上新建的管网有雨水、弱电、燃气等。目前，道路施工单位正在挖除、外运路面的渣土，雨、污水正在进行管网施工。

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靶场驾校路（下新营村-生态路）已开工

    靶场驾校路（下新营村-生态路）于近日开始施工，道路全长3012.763米，红线宽度为5.0米，道路面积15063.815平米，路面结构为500px厚天然砂砾石、450px厚水泥稳定碎石、150px厚中粒式沥青混凝土。该道路是一条以服务功能为主的城市巷道，建成后将为我市构建起北二环至生态路的快捷通道，并方便周边村民出行。目前，道路施工单位正在拆除原路面破损混凝土，开挖路槽。

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呼和浩特西顺城街 八中桥东桥 如意河大桥改造

    按照呼和浩特市城乡建设委员会、呼和浩特市政工程管理局2014年中心城区管网道路改造施工总体安排，呼和浩特供排水管网发展有限责任公司、包头城建集团股份有限公司将于2014年7月12日对西顺城街雨污水管网、八中桥东桥、如意河大桥南幅进行改造施工，工期大约60天。为保证施工期间施工路段交通安全，呼和浩特市公安局交通管理支队根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条规定，发布如下交通组织通告：

    西顺城街大学西路只通道北路路段道路中心线以北、以西封闭施工；道路中心线以南、以东分隔后双向通行；施工完毕后，路面恢复时半幅封闭半幅双向通行，交替施工；

    八中桥东桥全封闭施工。施工期间西桥分隔后双向通行；

    如意河大桥南幅机动车道全封闭施工。施工期间，西向东行驶的机动车借南幅非机动车车道通行。