2014——从南宁出发坐高铁到长沙（已更换图床）

lrzxjtu

又看你在胡扯淡，广西全省都是劳务输出型，南宁能吸引多少，广西总的来说是没有核心城市的回复 36# dddlam

zhihanak

现在能看到了吗？
winter1985 发表于 2014-2-11 13:47

    看到了，谢谢楼主好贴

nnarrow

回复  pytracy
貌似有些城市公交集团是有严格规定不行的 比如广州   长沙大概是因为公交集团都各自为政 这 ...
shawnm802007 发表于 2014-2-10 19:52

    南宁市的公共汽车也是规定乘客自备零钱，如果说没有零钱，多投的钱不能向后面的乘客要回。

dddlam

回复 46# lrzxjtu


    一看你就不是广西人，也没看我的话
说的是“南宁对本省其他地方的吸引力”
表现在几个方面：
1.对政界的吸引力，各地官员都向往首府调动；
2.对经商的吸引力，包括两方面：一是外来投资的吸引力，很简单的理由，因为自治区高层都在南宁，如果是要立足于全广西而不只是某个单点城市的外来企业来说，设在南宁，有政策，还可以经常和自治区高层的彭QH、陈W等领导同志走动走动；二是体现在对其他地市企业的吸引力，如果不满足于本地小地方，但一下子又没能力出外省，到首府试一下自己实力也是一个途径；
3.对一般其他地市中高产阶层人员的吸引力，表现在其他地市的富人老板、下面县乡的小领导都把自己子女往南宁送去上学，什么三美、北大附中、西大附中、新民中学都有很多这种学生，而且有点钱的老板甚至在南宁买房就是为了给孩子一个栖息之所；
4.对一般学生的吸引力，除开那些有实力考出去的，如果意向在本省内读书的学生无非就选择南宁或桂林这2个高校多点的地方，而南宁的优势略微胜在毕业后可选择面广，毕竟是首府；
5.对一般民众的吸引力，无论是打工的还是一般从业的，都会往省城聚集，省城嘛，政策多，机会大，没看见现在南宁街头各种口音的人都有吗？而且这一条的吸引尤其对于左右两江以及北部湾的吸引力在近年尤其明显。南桂柳往来一直因为铁路干线而密切，而近年交通改善导致对其他地市的吸引力也在加强，即使是距离远的梧州贺州的人往南宁跑的也在增强，虽然离广州更近，但广州有一个问题就是跨省，很多事情协调起来因为跨省了而不方便。
-——————
说到这里我考考你一个题目，假如你是自治区层面负责一个会议的组织人员，现在要在梧州开一个全国性的会议，而梧州机场规模小，航班少，那么，外省过来的同志，你是协调他们坐飞机到桂林两江还是广州白云呢？距离上是花都的白云机场比临桂的两江机场更近梧州。那么，最优安排是选择哪边？

dddlam

回复 6# winter1985


    为嘛武汉两个字间隔开而桂林2字不间隔呢

dddlam

回复 14# winter1985


    衡柳段按D计价，分段计价的

dddlam

自从92年后离开长沙就没去过了
道路真心宽了不少
以前火车站一条路过江到一路上那边哪有这么宽的

winter1985

自从92年后离开长沙就没去过了
道路真心宽了不少
以前火车站一条路过江到一路上那边哪有这么宽的
dddlam 发表于 2014-2-12 14:33

在长沙呆了十天，回来后感受区别最大就是路网，
南宁的道路真的太小气了

无爱

去长沙一天，真心不咋地，还是南宁舒服，长沙感觉那个混凝土钢筋严重到家，道路一般般宽，南宁道路有绿化带有层次，所以显得不宽敞，不过长沙小亮点确实很好，市中心里有特色小巷小街有一种文化故事，商业区域很大，几条街几条巷子商业串联的很好，各种随处可看可玩。。。回到南宁有种舒服舒适的感觉，感觉到家了，也许在南宁久的缘故吧，觉得长沙呆着不舒服。。。

dddlam

回复 53# winter1985


    只能说南宁的道路还停滞不前
长沙的都翻修扩展了
90年代初印象长沙主干道就是火车站-橘子洲-岳麓山，没了，什么八角亭黄兴路，公交车都是火车站出发绕一圈又回到湘江大桥过江去岳麓山

空谷幽兰

长沙开福万达广场大还是南宁青秀万达广场大？

winani

楼主不觉得在长沙吃的很辣吗

pytracy

回复 54# 无爱

长沙目前也处于城建阵痛期，核心商圈受修地铁影响很大，路都挖开了。另外城铁和各种楼的建设也导致工地多，扬尘等情况。对于众多二、三线城市来说，现在是开疆拓土的时候。长沙老城区建筑非一般的密集，而且都缺少很大型的广场。五一广场还没恢复绿化，周边道路一号线地面还没恢复，九龙仓还有那么大的个坑。真要说绿化，细节，长沙版友普遍认同的观点是河西比河东要好很多。长沙以前的格局是“西文东市”，河东历史负担重。不过绝大多数游客除了到岳麓山是不会怎么到河西去看看的，好像很多都是在五一商圈玩。不过南宁的绿化全国也没有几个城市能赶上，可能不是一种气候，越靠近热带应该树木成长更快。

南国之都

回复  无爱

长沙目前也处于城建阵痛期，核心商圈受修地铁影响很大，路都挖开了。另外城铁和各种楼的建设 ...
pytracy 发表于 2014-2-16 13:37

长沙和武汉一样，都有着不小的历史包袱，这几年城建大步迈进，可喜可贺，但要想方方面面都完全到位，我想这还是需要一定的时间的。

masker

长沙房价确实不高，一方面是长沙本地人家庭拥有住房平均都有三套，而且很多都是当年房价还在每平方4K以下的时候就入手的，又在市区较好地段，所以再去购房的欲望不高；
另外，长沙周边80公里内的地级城市有株洲、湘潭、益阳，城市建设都不比长沙差多少，尤其是株洲甚至城市建设比长沙更好，所以这些周边城市居民到长沙买房的需求也不强烈，因为太近了，还不如买个车周末来长沙购购物
距长沙200公里以内又有岳阳和衡阳两个城市，城市建设也不错，尤其比邻洞庭湖和长江和旅游城市岳阳，其城市建设远胜长沙。岳阳、衡阳又都在京港高铁线上，坐高铁来长沙的时间都在半个小时左右。而且两城都即将开建中小型机场，两地居民更不可能蜂拥去长沙买房；
再加上长沙越来越大，新增住房供应量巨大，所以房价确实涨不起来，而且未来也没人看涨。
整个广西自治州，商业和城市建设较成气候的除了省府南宁之外，只有距离近300公里外的柳州和450公里外的桂林，而柳州桂林近10年来与南宁的城市建设差距逐渐加大
再加上周边玉林、贵港、来宾、钦州等地的中高收入人群以及外来炒房客，所以南宁房子的潜在购买人群很大，房价不高才怪～