苏州市轨道交通近期建设规划（2015-2020）环境影响评价公众参与第一次公示

bighead08 · 发表于 2013-8-27 22:35:12

3号线的沈浒路站好像位置也发生改变了嘛

ringfinger · 发表于 2013-8-27 22:38:48

本帖最后由 ringfinger 于 2013-8-27 22:41 编辑

本来三号路线人流量比其它三条低，走星港街？那里除了车流，哪有人！？？不会仅仅为了施工方便？

yuwei66 · 发表于 2013-8-27 22:43:52

青剑湖应当不会通地铁了。阳澄湖是苏州重点打造的生态湖，周边不会考虑地铁交通。住宅也全部以低容积率住宅为主。

同里使者 · 发表于 2013-8-27 22:53:25

回复 11# 啊呜咪

还有预留的唯亭站

同里使者 · 发表于 2013-8-27 23:01:42

回复 28# SakiTakashima

如果那样走拆迁可不是一笔小成本...

xzy9077 · 发表于 2013-8-27 23:35:44

这么一看新区彻底悲剧哇，西面这么一大片区域全是空白，这样一来南北向那是相当给力，东西走向的依然跨度不大！

xzy9077 · 发表于 2013-8-27 23:36:51

回复 29# swim

星华街下面不可能再有地铁了

chonk · 发表于 2013-8-28 00:00:51

青剑湖应当不会通地铁了。阳澄湖是苏州重点打造的生态湖，周边不会考虑地铁交通。住宅也全部以低容积率住宅 ...
yuwei66 发表于 2013-8-27 22:43

青剑湖周围地本来不大，且卖光了，高铁这么一切，几乎全受高铁污染了。青剑湖还真不是什么生态的区域，别说什么低容积率了。估计真的是那片地已经卖光了，地铁改走需要卖地的地段去了。

hyan12 · 发表于 2013-8-28 00:19:46

顶一下，期待苏州地铁大发展！{:5_122:}

jeep96 · 发表于 2013-8-28 08:19:23

本帖最后由 jeep96 于 2013-8-28 08:22 编辑

3号线应该做成环线，把新区站，高铁站，园区站毕合起来，这样从高铁站出来可以大大加速进入新区园区纵深地带，比从古城区换乘节省大量时间，缓解客流压力，途中还可以顺带经过4号线终点站

空心泡桐 · 发表于 2013-8-28 08:41:54

新区已死，有事烧纸~~

买房看地块 · 发表于 2013-8-28 09:00:47

奇葩，5号线跟3号线在星港街居然擦肩而过！！！..... 这是谁想出来？两条大动脉没联通啊......我去年买两个表，送给你。

Felix99 · 发表于 2013-8-28 09:04:58

说好的增加吴江的地铁线路呢？还是孤零零的一条4号线，变区与不变区没什么区别啊

asea · 发表于 2013-8-28 09:57:57

7号线应该直接延伸到吴江城际站，作为南北的另外一条大动脉。
现在4号线的支线7号线应该直接和2号线延伸线并成1条新线。

jeep96 · 发表于 2013-8-28 10:04:14

4号线应该在相城区的线路和2号线互换，这样吴江可以直达高铁站不用换乘，2号线现有走向不合理，园区客流会绕路，同样从2,6号线园区共用终点站出发，换乘7号线去高铁站比直接呆在2号线上明显近不少