阳澄湖站规划

青胖咸鸭蛋 · 发表于 6 天前

湖家楼发表于 2025-4-6 13:16
这事儿还不够大？这是从 0.5 变成了 3.0，离县城市区十几公里的郊区站要成为客流量最大的火车站？

没这么夸张，阳澄湖站到昆山市中心，直线距离9km。
对比下扬州站、扬州东站到扬州市中心差不多也是这点距离，两市的城市规模其实相差不大的，昆山还有个离市中心3km的昆山南站，所以这点距离真不算夸张的。

再对比下南通、淮安、泰州、宿迁等市，昆山两个车站一个3公里一个9公里的布局并不算很远很过分的。

mmygod · 发表于 6 天前

青胖咸鸭蛋发表于 2025-4-7 12:36
没这么夸张，阳澄湖站到昆山市中心，直线距离9km。
对比下扬州站、扬州东站到扬州市中心差不多也是这点 ...

到昆山城西热闹的地方只有几公里远

湖家楼 · 发表于 6 天前

青胖咸鸭蛋发表于 2025-4-7 12:36
没这么夸张，阳澄湖站到昆山市中心，直线距离9km。
对比下扬州站、扬州东站到扬州市中心差不多也是这点 ...

阳澄湖站快到园区唯亭了好吧。而且和扬州不好比，那是地级市，车站离扬州市中心远点就能离下辖区县近点

Mihimaru · 发表于 6 天前

湖家楼发表于 2025-4-7 13:36
阳澄湖站快到园区唯亭了好吧。而且和扬州不好比，那是地级市，车站离扬州市中心远点就能离下辖区县近点

可以提高11号线的利用率吧，客流上去了对未来昆山申请新地铁也有好处

csmar1 · 发表于 6 天前

Mihimaru 发表于 2025-4-7 13:59
可以提高11号线的利用率吧，客流上去了对未来昆山申请新地铁也有好处

县级市又不能独立申报，不影响吧

半碗粥 · 发表于 6 天前

做大做强昆山西站

港田路上的雪糕 · 发表于 6 天前

离苏州城区更近吧

青胖咸鸭蛋 · 发表于 6 天前

湖家楼发表于 2025-4-7 13:36
阳澄湖站快到园区唯亭了好吧。而且和扬州不好比，那是地级市，车站离扬州市中心远点就能离下辖区县近点

地级市县级市，说到底都是城市，火车站这种民用的公共设施，还是要看城市规模
不代表地级市火车站就可以造得更远，并且你要说县级市，张家港站到市中心15km，常熟江阴也不算很近（比阳澄湖站近，但比昆山南站要远）
昆山的城市规模并不比上述几个地级市小或者说小太多，而且阳澄湖站是通了地铁到市中心的，这一点上面，上述几个城市基本都没有

青胖咸鸭蛋 · 发表于 6 天前

mmygod 发表于 2025-4-7 12:38
到昆山城西热闹的地方只有几公里远

确实不算远的，可以说就是在主城区的边上了
而且把老昆山站搬走，对昆山还有个好处是人民路可以打通，市中心能一条路直通到昆山南站，对昆山南站以及南站片区的交通和未来发展也是好事

szins · 发表于 6 天前

如果真能好好规划建设落地，对昆山和园区的融合都有好处

calvin9634 · 发表于 6 天前

湖家楼发表于 2025-4-7 13:36
阳澄湖站快到园区唯亭了好吧。而且和扬州不好比，那是地级市，车站离扬州市中心远点就能离下辖区县近点

如果把昆山看作是苏州的一部分的话，那就都好理解了。思想不能一直停留在原本的“小苏州”时代。

ajim · 发表于 6 天前

如果真这样的话，建议阳澄湖站更名为“苏州阳澄湖站”，从一个小站，更名为一个地市级的大站。
或者更名为“苏州东站”，把现在的在建的东站更名为“苏州独墅湖站”。

xywuxix · 发表于 6 天前

普速和高铁合二为一比较好，昆山站如果跟阳澄湖站合并肯定是最优方案

Szsummit519 · 发表于 6 天前

本帖最后由 Szsummit519 于 2025-4-7 22:33 编辑

还是就昆山站吧，如果昆山站合并阳澄湖站的话，看图京沪普速感觉新建了4台啊，这比原来昆山站还大啊。如果能把昆山南沪宁城际一部分调到阳澄湖，至少和园区一样多吧都是2台四线，这样新昆山站是不是比老站还规模更大了

阳光1987 · 发表于 4 天前

只是规划而已，和真正实施是两码事。如果能把沪宁城际的班次加一些在阳澄湖站就可以了其他的就不要多想了，