导 航
楼主: Tianyacanjing

吴江2025年**工作报告-开工建设地铁14号线

[复制链接]
发表于 3 天前 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2025-1-15 17:15 编辑
nirui 发表于 2025-1-15 17:05
你关于各线优先级的这段判断,就我得到的消息来看,其中有一条线路的顺位可能跟本坛绝大多数人的想法都 ...


10号线吧?这个市里最初有想过与苏虞张一起通车。
14号线吴江段可以先建先通,反正车辆段在吴江。园区段慢慢修。
9号线应该是比14号线靠前的。
回复

使用道具 举报

发表于 3 天前 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2025-1-15 17:14 编辑
白石青 发表于 2025-1-15 16:38
发改委:吴江你说的比我还算


现在不允许发改委公示批文。
能了解批复进度以及批复内容的,还真是只有靠这些工作报告和苏轨官网的招标了。
回复

使用道具 举报

发表于 3 天前 | 显示全部楼层
本帖最后由 长洲府尹 于 2025-1-15 17:24 编辑
zimmer89 发表于 2025-1-15 17:12
10号线吧?这个市里最初有想过与苏虞张一起通车。
14号线吴江段可以先建先通,反正车辆段在吴江。园区 ...


10如果可以像南京18号线一样,苏州北-苏州南段纳入下轮长三角多层次轨道交通规划我觉得更好,南京18也是从一个南京北这个新高铁站到南京南这个老高铁枢纽,功能等方面也有一定相似性
回复

使用道具 举报

发表于 3 天前 | 显示全部楼层
长洲府尹 发表于 2025-1-15 17:09
那按你的逻辑,吴江并区14年才1条地铁,不是还想着让常熟、昆山并区么?俗话说千金买马头,这个马头不塑 ...

吴江并区好处肉眼可见的,吴江城建大发展,高架,地铁,遂道,高铁,高铁苏州南站大手笔,话说回来并不并区不是老百姓说啦算,屁民有啥话语权。
回复

使用道具 举报

发表于 3 天前 | 显示全部楼层
shlizp 发表于 2025-1-15 17:20
吴江并区好处肉眼可见的,吴江城建大发展,高架,地铁,遂道,高铁,高铁苏州南站大手笔,话说回来并不并 ...

混这个论坛的当然知道,但网上舆论并不是这样
回复

使用道具 举报

发表于 3 天前 | 显示全部楼层
长洲府尹 发表于 2025-1-15 17:10
希望是苏锡快线大家以为最不可能砍的,最后砍掉了,那就太爽了


砍掉苏锡还是想多了,不可能的,甚至可以说苏锡的存在对四期整体的报批进度可能还有点帮助。
但想想看苏锡的前身是哪条线?从这条前身线路出现到苏锡快线/3号线西延这个说法重新搬上台面,这中间这么多年,这条线的经历是……?
如果能看懂我说的,心里知道就可以了。
回复

使用道具 举报

发表于 3 天前 来自手机 | 显示全部楼层
nirui 发表于 2025-1-15 17:23
砍掉苏锡还是想多了,不可能的,甚至可以说苏锡的存在对四期整体的报批进度可能还有点帮助。
但想想看 ...

看懂了,但这样不就跟商务部发文精神相悖了么
回复

使用道具 举报

发表于 3 天前 | 显示全部楼层
长洲府尹 发表于 2025-1-15 17:30
看懂了,但这样不就跟商务部发文精神相悖了么

两个月了,没怎么看到精神贯彻落实啊
回复

使用道具 举报

发表于 3 天前 | 显示全部楼层
shlizp 发表于 2025-1-15 17:20
吴江并区好处肉眼可见的,吴江城建大发展,高架,地铁,遂道,高铁,高铁苏州南站大手笔,话说回来并不并 ...

这两年拿的转移支付好像也是最多的,超过吴中相城,妥妥的亲儿子了.
回复

使用道具 举报

发表于 3 天前 来自手机 | 显示全部楼层
9号线优先级高于14号线,一是因为南大,二是因为太湖科学城是苏州举全市之力推动的重大战略(官方定位,不用杠),最后,9号线一期工程穿越历史文化街区方案”(简称“穿越方案”)专家审查会 中专家表示:9 号线一期工程对于完善苏州城区东西向公交廊道、缓解古城北部交通压力、提升山塘历史文化街区居民出行水平是必要且紧迫的,在全网优化比选中具备唯一性。综上9号线本轮是必推的
回复

使用道具 举报

发表于 3 天前 | 显示全部楼层
尤尤尤尤同学 发表于 2025-1-15 19:27
9号线优先级高于14号线,一是因为南大,二是因为太湖科学城是苏州举全市之力推动的重大战略(官方定位,不 ...

个人觉得也是,不光一个南大,因为南大,太湖科学城增加啦很多建设用地指标,用来搞科创,**前期投入也很大,一所新城骨架已搭好,就等地铁招更多得优质资源。
回复

使用道具 举报

发表于 3 天前 | 显示全部楼层
长洲府尹 发表于 2025-1-15 17:30
看懂了,但这样不就跟商务部发文精神相悖了么

那个跟发文有什么关系?前身线路不就是十年前批复的苏州~硕放城际么。
回复

使用道具 举报

发表于 3 天前 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 长洲府尹 于 2025-1-15 23:28 编辑
zimmer89 发表于 2025-1-15 23:06
那个跟发文有什么关系?前身线路不就是十年前批复的苏州~硕放城际么。


他的意思不就是10的顺位会高,苏锡和9都稳的,那就是14可能会不稳?
还有,他这里说的前身我觉得是硕放-同里的原14号线吧
回复

使用道具 举报

发表于 3 天前 来自手机 | 显示全部楼层
尤尤尤尤同学 发表于 2025-1-15 19:27
9号线优先级高于14号线,一是因为南大,二是因为太湖科学城是苏州举全市之力推动的重大战略(官方定位,不 ...

如果fgw真要砍9,也有2个理由:1.新区段与有轨电车复线;2.1302号文要求沿线人口密度达到每平方公里3万人。
当然,我是支持9的,因为我家就在9沿线,我也支持14,离我家也不远,希望9、14都平稳获批
回复

使用道具 举报

发表于 3 天前 | 显示全部楼层
长洲府尹 发表于 2025-1-15 23:17
他的意思不就是10的顺位会高,苏锡和9都稳的,那就是14可能会不稳?
还有,他这里说的前身我觉得是硕 ...

稳和顺位是两码事。。批复的稳,不一定优先开工。
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|高楼迷

GMT+8, 2025-1-18 15:45 , Processed in 0.046303 second(s), 3 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表