如通苏湖州苏州北至苏州东用地预审批复

zimmer89 · 发表于 2024-9-23 21:58:14

csjxc002 发表于 2024-9-23 21:54
对苏州北站和南站有什么影响吗？

增加了苏州枢纽的调度复杂度，跨越北站的可能性会更低。
对南站没有更多影响，毕竟之前增加东站对南站的影响已经够大了。

ming6228 · 发表于 2024-9-23 21:59:43

勇敢的2021 发表于 2024-9-23 21:06
10公里隧道无论对于160时速还是350时速的车都是3-5分钟事情。在可预见的将来，通甬几乎不可能达到5分钟 ...

有园区站2台4线的图吗

zimmer89 · 发表于 2024-9-23 22:03:16

ming6228 发表于 2024-9-23 21:59
有园区站2台4线的图吗

没有。这是头一次出现园区站4台8线的消息，而且上来就是官宣，具体只能等进一步的公示了。

Mihimaru · 发表于 2024-9-23 22:08:59

zimmer89 发表于 2024-9-23 19:09
始发站自带枢纽属性，而且还有地铁换乘。

那到时候八坼的车咋整，和南站不是一个方向，八坼同里一起开始发？

zimmer89 · 发表于 2024-9-23 22:16:39

Mihimaru 发表于 2024-9-23 22:08
那到时候八坼的车咋整，和南站不是一个方向，八坼同里一起开始发？

类似上海10号线的虹桥站和航中路站了。

csjxc002 · 发表于 2024-9-23 22:18:27

zimmer89 发表于 2024-9-23 21:58
增加了苏州枢纽的调度复杂度，跨越北站的可能性会更低。
对南站没有更多影响，毕竟之前增加东站对南站 ...

哪肯定国铁通苏嘉优先，是笔是意味这这个城际可能没多少车，间隔时间长。

勇敢的2021 · 发表于 2024-9-23 22:23:49

csjxc002 发表于 2024-9-23 22:18
哪肯定国铁通苏嘉优先，是笔是意味这这个城际可能没多少车，间隔时间长。

这个城际发次密度不会指望有多少的
而且苏淀沪那边有立折线，上海那边也可以发车。
示范区线也是上海发车为主
如通苏湖本线湖州方向、水乡线客流不会多大。

zimmer89 · 发表于 2024-9-23 22:24:34

csjxc002 发表于 2024-9-23 22:18
哪肯定国铁通苏嘉优先，是笔是意味这这个城际可能没多少车，间隔时间长。

不至于“没多少车”，但这个区段的想像地铁那种排图的自主性肯定是没了。

csjxc002 · 发表于 2024-9-23 22:45:32

勇敢的2021 发表于 2024-9-23 22:23
这个城际发次密度不会指望有多少的
而且苏淀沪那边有立折线，上海那边也可以发车。
示范区线也是上海发 ...

水乡城际线的车不能到苏州北吧。

zimmer89 · 发表于 2024-9-23 23:00:45

csjxc002 发表于 2024-9-23 22:45
水乡城际线的车不能到苏州北吧。

取决于吴中段到底会不会建

csjxc002 · 发表于 2024-9-24 06:37:59

东站的4台9线会减少吗？北站的4台8线包括苏锡常吗？

mmygod · 发表于 2024-9-24 08:11:22

如果是共线的，如通苏湖估计就是歇菜了，
哪有160的城际和350高铁共线运行的

司空公子 · 发表于 2024-9-24 08:19:46

看来还是没钱，然后评估一下线路不可能那么繁忙，所以能合并的地方就合并了，报团取暖

长洲府尹 · 发表于 2024-9-24 08:30:29

北站城际场还有园区站新造的岛台能不能就此按长站台建设，以便能接发16节编组的跨线车

yoyu_1100 · 发表于 2024-9-24 08:32:06

ghzl1991 发表于 2024-9-23 21:27
盛泽站不是预留了如通苏湖的线路吗？怎么不经过盛泽了

这只是苏州北站至苏州东站区域公示，吴江段还没公示

如通苏湖州 苏州北至苏州东用地预审批复