重磅！国家批复深圳机场不受限制大力发展国际航线！国际航空枢纽建设将会加快！

沐菁 · 发表于 2024-9-5 11:26:02

zengcw 发表于 2024-9-5 10:13
建议把深圳航空股权从国航手里买回来，大力支持深圳航空独立做大做强

很赔钱的。以后再说吧

沐菁 · 发表于 2024-9-5 11:33:34

深航今年上半年亏损是13.7亿。拿回来就是个大包袱。现在是国航帮背着（实际是国家财政背）。根本就不是个竞争性市场。类似于高铁这么个东西。怎么弄啊？？

晃晃 · 发表于 2024-9-5 11:42:50

最可惜的是深航没有掌握在深圳手里，限制了深航和深圳机场的发展

晃晃 · 发表于 2024-9-5 11:44:39

沐菁发表于 2024-9-5 08:54
深圳航空的现役已达200架客机，它的到来使深圳航空成功跻身“全球200架”俱乐部。目前全球机队规模达到200 ...

但是他们的座位数还是比深航多的

晃晃 · 发表于 2024-9-5 11:45:19

zengcw 发表于 2024-9-5 10:13
建议把深圳航空股权从国航手里买回来，大力支持深圳航空独立做大做强

难度太大了吧，国航怎么可能放手

沐菁 · 发表于 2024-9-5 12:01:43

沐菁发表于 2024-9-5 11:34
上半年亏13.7亿。

国航上半年总亏损28亿元到38亿元。2022亏损约386.19亿元

沐菁 · 发表于 2024-9-5 12:24:44

2023年上半年国航的G家补贴

沐菁 · 发表于 2024-9-5 12:36:45

沐菁发表于 2024-9-5 12:24
2023年上半年国航的G家补贴

除了补贴，还国航2023年还向“特定对象发行A股股票募集资金总额”60亿+。定向目标中航集团，实际就是G资委。果子委是啥？G家财政！

十二 · 发表于 2024-9-5 13:43:16

沐菁发表于 2024-9-5 11:33
深航今年上半年亏损是13.7亿。拿回来就是个大包袱。现在是国航帮背着（实际是国家财政背）。根本就不是个竞 ...

还在亏损啊！那完了，就算国航愿意放手，以深圳国资委的尿性，亏损的事基本不会接

晃晃 · 发表于 2024-9-5 13:45:58

十二发表于 2024-9-5 13:43
还在亏损啊！那完了，就算国航愿意放手，以深圳国资委的尿性，亏损的事基本不会接

如果赚钱的话国航更不乐意放手了

jackyloise · 发表于 2024-9-5 15:03:53

格局打开，直接收购国航

沐菁 · 发表于 2024-9-5 17:42:33

jackyloise 发表于 2024-9-5 15:03
格局打开，直接收购国航

其实都不用收购。直接游说果子委，把国航像Z国电子一样迁册到深圳就行了

rfang100 · 发表于 2024-9-5 20:38:33

中国现在、将来最多就4大航司

南航广州
东航上海
国航北京
国泰香港

深圳就不要想了。就算上了川航，都不轮到深航

看看领事馆的布局，基本上可以理智的判断一下

美国民用航空这么发达也不过就3-4家大航司 AA, Delta, United.

publicedu · 发表于 2024-9-5 21:14:11

可是国泰算中国的吗？

难道深圳不能出一个国泰的平替吗？难道都没人想过这一点吗？

纯粹路人好奇而已

海月 · 发表于 2024-9-5 21:59:52

rfang100 发表于 2024-9-5 20:38
中国现在、将来最多就4大航司

南航广州

广州人别的不会，猪鼻子插葱、到处碰瓷倒是有一套

[城建综合] 重磅！国家批复深圳机场不受限制大力发展国际航线！国际航空枢纽建设将会加快！