通苏嘉甬高铁苏州北段暨苏州北站枢组配套工程开工动员会

gao~

快了快了，搞大搞强

CaptainKenway

苏州董浜机场 发表于 2024-7-17 12:15
西隔壁东站被他们自己套路死了，本来想虹吸祸害大苏高铁站。结果没想到把自己给套路死了！失去了成为苏南 ...

从地理角度看，如果苏南这片区域一定要选一个交通枢纽的话，肯定是苏州啊。

常州镇江那边往南丘陵多，而且往南去的地方也不是发达地区，是安徽和浙江的山区了，无锡南边是太湖，南北切断了，只有苏州具备东西-南北十字交叉的条件，而且都是平原，而且往南是嘉兴杭州绍兴宁波这些发达地区，本身需求也高。

无锡一直强调自己是苏锡常的中心位，但是别忘了苏锡常是不能脱离上海的，这片区域真正的中心是苏州，从西到东，是“锡常---苏州---上海”（把常州无锡看成一体是从面积、距离等方面考虑，锡常本身也是一拆二出来的，相当于常州府---苏州府---松江府），在中间位的是苏州，且苏州还具备建立南北通道的条件（通苏嘉甬），可以联通浙北几个发达城市。
无锡曾经交通地位高一点主要也是因为这一片地区最早的长江大桥在江阴，北边过来只能走这里（去南京那边绕就更远了，不值当），现在不同了，跨江通道好多了，江苏沿江城市个个都有过江通道，无锡那个往南断头路的位置反而是最不好的交通位置了。

勇敢的2021

CaptainKenway 发表于 2024-7-17 12:29
从地理角度看，如果苏南这片区域一定要选一个交通枢纽的话，肯定是苏州啊。

常州镇江那边往南丘陵多 ...

分析的有道理  有前有后

Max1

csjxc002 发表于 2024-7-17 10:50
14号线会同步预埋吗？

14号线和7号线在北站同台换乘，会在7号线建设的时候一并完成

insospeed

耦园过云楼 发表于 2024-7-17 11:51
要实事求是，盐宜已经差不多了，明显是苏民机异常曲折，不知道能否攻坚下来，还是未知数

盐宜差不多是差多少？过江方案确定了吗，在嘻嘻哪个站什么线位停靠确定了吗
差得远呢

长洲府尹

insospeed 发表于 2024-7-18 08:18
盐宜差不多是差多少？过江方案确定了吗，在嘻嘻哪个站什么线位停靠确定了吗
差得远呢

我一直觉得盐宜既然不能在惠山和沪宁城际互通，就甭建了，线位让给常泰吧，毕竟常泰大桥快造好了，就等线路了，而且常泰线路更顺直

wujun888

盐宜铁路和通苏嘉甬铁路根本就不是一个等级的，盐宜铁路和如通苏湖铁路是一档的。

insospeed

长洲府尹 发表于 2024-7-18 08:38
我一直觉得盐宜既然不能在惠山和沪宁城际互通，就甭建了，线位让给常泰吧，毕竟常泰大桥快造好了，就等线 ...

西隔壁那个地理位置，南面是太湖，东西只是个过路站，根本做不了枢纽的，什么南北向的铁路到了无锡，都得向西绕道宜兴，那与其这样还不如给常州了

icefire132

insospeed 发表于 2024-7-18 08:52
西隔壁那个地理位置，南面是太湖，东西只是个过路站，根本做不了枢纽的，什么南北向的铁路到了无锡，都得 ...

常泰比盐宜更靠谱。

690174607

苏州董浜机场 发表于 2024-7-17 12:15
西隔壁东站被他们自己套路死了，本来想虹吸祸害大苏高铁站。结果没想到把自己给套路死了！失去了成为苏南 ...

无锡东站真的是被自己坑死的，想害人 反倒是害了自己

王小帅看大楼

Free-Vulture 发表于 2024-7-18 14:32
做不了枢纽你们苏州人还屁颠屁颠的跑来无锡坐飞机，嗯？

苏州要建机场的时候，你们可是火急火燎的说硕放机场也是苏州的机场，这时候就不认了？

另外去年你无锡偷偷给机场改名可真是急坏了

同里使者

CaptainKenway 发表于 2024-7-17 12:29
从地理角度看，如果苏南这片区域一定要选一个交通枢纽的话，肯定是苏州啊。

常州镇江那边往南丘陵多 ...

是这样的，这也是苏州长期是江南经济文化中心的重要原因。苏州本身就是沟通江浙沪的枢纽，即便在海权时代被上海取代，地理上的中心位置依然无法取代。而无锡南面被太湖阻隔，其实与浙江的交流远不如苏州密切。再加上苏州与杭州，嘉湖甚至绍兴自古就有很深的渊源和民间来往，如果不是苏嘉铁路被毁，现在的交流肯定还要更多。通苏嘉甬通车后苏州到宁波，杭州的距离都是最近的，经济交流会更活跃。浙江人最熟悉的江苏城市就是苏州，苏绍有吴越渊源，苏嘉湖民俗文化趋近，苏杭共享天堂美誉，苏甬高铁拉近距离。