水乡线苏州段和如通苏湖城际吴江至南部新城（八坼）段工程勘察设计招标

bianyoufei

方便吴江市区去虹桥了。

勇敢的2021

zimmer89 发表于 2024-7-4 09:23
这个不好说，地方推动的项目，可快可慢，完全取决于地方的积极性。
不过大概率是要与上海、嘉兴段同步 ...

苏州4条城际（如通苏湖、水乡线（示范区线）苏锡常城际、苏淀沪城际），终于有个正儿八经线路出来，并且动工的了

软软不太硬2

miaoweim110 发表于 2024-7-3 20:34
做好通苏嘉甬高铁最好，如通苏湖城际＋北沿江＋沪通都是接通机的

你戏怎么这么多，反复的要说几遍？

长洲府尹

勇敢的2021 发表于 2024-7-4 09:31
苏州4条城际（如通苏湖、水乡线（示范区线）苏锡常城际、苏淀沪城际），终于有个正儿八经线路出来，并且 ...

再一条都不开工，长三角十五五多层次规划里要不给泥塑批新线路了估计

zimmer89

bianyoufei 发表于 2024-7-4 09:27
方便吴江市区去虹桥了。

示范区线在虹桥与机场联络线也是贯通的，最快1小时40分钟到浦东。

zimmer89

长洲府尹 发表于 2024-7-4 09:34
再一条都不开工，长三角十五五多层次规划里要不给泥塑批新线路了估计

确实是。十四五期间批给苏州的城际开工率为0，如果你是上级，十五五也不会愿意再给苏州批新项目了。

安惠河边

zimmer89 发表于 2024-7-4 08:56
客流撑不起来，本来车次也不多。吴江-南站能15-30分钟间隔已经很不错了。
即使远期客流多了，龙津站与 ...

吴江站如果选择方案2保敏华厂房的话，后续增建也挺麻烦的，其实同津大道的预控条件不算太好

天禄MO

勇敢的2021 发表于 2024-7-4 09:31
苏州4条城际（如通苏湖、水乡线（示范区线）苏锡常城际、苏淀沪城际），终于有个正儿八经线路出来，并且 ...

这两小段的勘查设计现在刚刚招标，应该不是最早动工的。

如通苏湖城际苏州北到吴江站的勘查设计都差不多完成呢(初期具体能不能建到吴江站现在不能100%下结论）。

要是苏州东到吴江站，这次能开建就好呢，苏州北到苏州南，既有高铁联系，又有城际铁路联系。

zimmer89

安惠河边 发表于 2024-7-4 09:40
吴江站如果选择方案2保敏华厂房的话，后续增建也挺麻烦的，其实同津大道的预控条件不算太好

后续嘛。远期嘛。不一定多远了。等客流多到这一段需要增建四线的时候，那个厂房还在不在都不知道了。

长洲府尹

安惠河边 发表于 2024-7-4 09:40
吴江站如果选择方案2保敏华厂房的话，后续增建也挺麻烦的，其实同津大道的预控条件不算太好

这个敏华工业城怎么凸出这么大一块，要是跟北面峻凌电子那么个范围就完全没问题了

zimmer89

天禄MO 发表于 2024-7-4 09:40
这两小段的勘查设计现在刚刚招标，应该不是最早动工的。

如通苏湖城际苏州北到吴江站的勘查设计都差 ...

上报稿貌似已经改成苏州北-苏州东段了，之前跟你说过这个。
苏州东-吴江段，大概率延迟。

dwer

城区到胜地公园吴江站的交通 还在依赖悬而未决的10号线啊

勇敢的2021

zimmer89 发表于 2024-7-4 09:39
确实是。十四五期间批给苏州的城际开工率为0，如果你是上级，十五五也不会愿意再给苏州批新项目了。

苏州北-苏州东和苏锡常太仓段再开工一下，等于开工3个了。 开工率75% 哈哈

安惠河边

长洲府尹 发表于 2024-7-4 09:43
这个敏华工业城怎么凸出这么大一块，要是跟北面峻凌电子那么个范围就完全没问题了

预控了但没完全预控……峻凌是因为车站选址在那里

苏州董浜机场

miaoweim110 发表于 2024-7-3 20:34
做好通苏嘉甬高铁最好，如通苏湖城际＋北沿江＋沪通都是接通机的

北边戏精附体？