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楼主: yySep31s

疑似苏锡常城际站点?求大佬解答

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 楼主| 发表于 2024-6-17 09:32:01 | 显示全部楼层
wang5B 发表于 2024-6-17 09:26
无锡去太湖边绕一大圈没改?常州往南绕的不多。

难绷。。。无锡一直是太湖边那个线路
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发表于 2024-6-17 09:34:22 | 显示全部楼层
海内存知己 发表于 2024-6-17 09:23
那还是改动过的,最早不走太新。


一直走的蠡湖太湖,你这个图你自己能说清么,S5去无锡站???
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发表于 2024-6-17 09:36:22 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 海内存知己 于 2024-6-17 09:43 编辑
sjgb 发表于 2024-6-17 09:34
一直走的蠡湖太湖,你这个图你自己能说清么,S5去无锡站???


,自己去看2020年4月4日《无锡新闻》
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发表于 2024-6-17 09:45:50 | 显示全部楼层
海内存知己 发表于 2024-6-17 09:23
那还是改动过的,最早不走太新。

你都说最早了,这个直插苏锡常市中心和沪宁线平行的早就被各地否决
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发表于 2024-6-17 09:51:21 来自手机 | 显示全部楼层
针对无锡段没改过线位的回复,改线很正常,但没必要拉踩。

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 楼主| 发表于 2024-6-17 09:52:45 | 显示全部楼层
海内存知己 发表于 2024-6-17 09:51
针对无锡段没改过线位的回复,改线很正常,但没必要拉踩。

上面w546106232那哥的言论阁下又如何锐评?
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发表于 2024-6-17 09:55:42 来自手机 | 显示全部楼层
yySep31s 发表于 2024-6-17 09:52
上面w546106232那哥的言论阁下又如何锐评?

他针对的是zippoo的回复,如果你觉得zippoo说得对,他就错,觉得zippoo说的错,他就对。
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发表于 2024-6-17 10:35:05 | 显示全部楼层
semi 发表于 2024-6-17 09:45
你都说最早了,这个直插苏锡常市中心和沪宁线平行的早就被各地否决

那就是苏锡常都往南改了,这个站点是最早的规划的
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发表于 2024-6-17 11:36:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 Lizhanlu 于 2024-6-17 11:46 编辑
海内存知己 发表于 2024-6-17 09:36
,自己去看2020年4月4日《无锡新闻》


这条线路你可以去看一下批文,在批文中常州苏州都未提及大致走向,而无锡是直接明确太湖新城走向的......
所以这则新闻的配图大体上就是示意图而已,毕竟苏锡常21年上半年就批复了,
如果20年4月还是城中方案,那显然21年6月是来不及批复绕湖方案的,
所以可以推测太湖新城方案是很早以前就确定了的,起码20年4月必定已经是绕湖方案
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发表于 2024-6-17 13:14:33 来自手机 | 显示全部楼层
Lizhanlu 发表于 2024-6-17 11:36
这条线路你可以去看一下批文,在批文中常州苏州都未提及大致走向,而无锡是直接明确太湖新城走向的.... ...

21年7月2号出的长三角多层次轨道交通规划 ,这里开始叫苏锡常城际铁路,以前一直叫苏锡常快线。苏锡常快线最早入规是18年的沿江城市群城际轨道交通规划。这个过程中各市更改方案很正常,常州都有北中南三条线路规划。无锡走无锡站的是中线方案,后面为了开发太新改走南线。18年批复的苏锡常快线长度188km,21年批复的苏锡常城际242km.
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发表于 2024-6-17 13:25:57 | 显示全部楼层
路线还没定呢,只要要开工到一半才会造车
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发表于 2024-6-18 15:00:25 | 显示全部楼层
semi 发表于 2024-6-17 09:18
蠢东西,这条线改最多的就是你吊和苏州,无锡段一直没改动过线位,所以到底谁不肯建,再说了不是CW的你吊 ...

那就不建呗。。谁怕谁啊?搞笑了真是。。本来就是意义不大的线路,只是为了合作共赢而已,现在不想合作么那就拉倒。
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发表于 2024-6-18 17:17:21 | 显示全部楼层
w546106232 发表于 2024-6-18 15:00
那就不建呗。。谁怕谁啊?搞笑了真是。。本来就是意义不大的线路,只是为了合作共赢而已,现在不想合作么 ...

妈呀,不是你跨版过来置喙么,你们建不建关嘻嘻屁事,你们境内自己可以申请工可批复了就可以开工,不用等嘻嘻
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发表于 2024-6-18 18:14:36 | 显示全部楼层
w546106232 发表于 2024-6-18 15:00
那就不建呗。。谁怕谁啊?搞笑了真是。。本来就是意义不大的线路,只是为了合作共赢而已,现在不想合作么 ...

看在你可怜兮兮的吊样份上给你科普下吧
现如今最需求这条线的不是别人,正是没有机场轨道交通,谋求借政策东风将奔牛机场接入地铁网的你吊,而不是无锡,我们可不稀罕和俩隔壁你们这种货色一体化
这条线在无锡境内的线位犹如鸡肋不说,还和3号线北延冲突,与S2机场段重复建设,某种意义上耽搁了无锡两条线,你要能把它彻底搞黄我给你点赞还来不及
至于许县更是无关什么机场,这些年来反复改规划单纯是瞧不上这条大站距的城际,能拖则拖罢了
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发表于 2024-6-19 07:10:42 来自手机 | 显示全部楼层
mixedup 发表于 2024-6-18 18:14
看在你可怜兮兮的吊样份上给你科普下吧
现如今最需求这条线的不是别人,正是没有机场轨道交通,谋求 ...

如果照你说起的,无锡段就走中线方案了,实际走南线方案,无锡规划局的不是傻子,自然按无锡最大利益走线,做事别矫情,明明自己得利的事还装做吃亏。

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