没有民用机场，苏州错失了哪些政策（持续更新）

cxw5891141 · 发表于 2024-6-8 09:32:32

很有意义的帖子，苏州因为没有机场失去了太多，机场关乎这座城市的命运，城运又与每一位在苏州生活工作的人息息相关。

金鸡湖王 · 发表于 2024-6-8 11:27:16

wuxianlan009 发表于 2024-6-8 08:35
r兄，听说2个方案1600和2200，现在主推1600的方案？这样的话飞行区也就2b最多3c而已啊

不是吧，4C都没有？4和3区别大了啊。

gusu · 发表于 2024-6-8 15:58:37

这么好的贴要顶

cltz · 发表于 2024-6-8 16:28:58

缺了航空港投资对GDP的贡献

wuxianlan009 · 发表于 2024-6-8 16:32:01

本帖最后由 wuxianlan009 于 2024-6-8 17:17 编辑

金鸡湖王发表于 2024-6-8 11:27
不是吧，4C都没有？4和3区别大了啊。

如果是1600的话，那最多也就是3c，而且目前1600的其实都是2b，不过@为rmb服务看到的好像是1800.具体就不知道多少了

njl246 · 发表于 2024-6-8 17:00:35

高邮就是100030，2b飞行区

njl246 · 发表于 2024-6-8 17:01:22

高邮通用机场100乘30，2b飞行区

njl246 · 发表于 2024-6-8 17:02:04

高邮通用机场1000乘30，

王小帅看大楼 · 发表于 2024-6-8 17:17:04

为rmb服务发表于 2024-6-8 07:40
周边邻居们都想为你服务，远远近近的都规划各种交通为你服务，不让他们服务就难受。

不仅是难受，而且还现原形。某些地方客流靠苏州的量撑着，这部分回流它就跟其它小机场没什么区别

zhanghua4910 · 发表于 2024-6-8 19:14:06

华为缩小、特斯拉去别家，这应该都算吧

ruliruli · 发表于 2024-6-8 22:08:52

zhanghua4910 发表于 2024-6-8 19:14
华为缩小、特斯拉去别家，这应该都算吧

华为青浦总部很大的特斯拉是当年的前丞 xiang 钦定的毕竟临港是No 1画的饼

imwinner · 发表于 2024-6-10 00:27:51

这个帖子毫无意义。你应该教苏州怎么办法才能拿下民用机场。

esprit · 发表于 2024-6-11 10:44:35

又过了半年，机场有消息不，机场专班的小伙伴有伐，更新更新呗🤭

sunkimi · 发表于 2024-6-11 13:37:07

最大影响是总部经济。

总部经济对企业所得税的贡献极其巨大，对个人所得税的贡献也大于普通的分支机构，因为总部能提供的岗位广度和深度都远超普通分支机构。国内有些中心城市，两项所得税异乎寻常的高，其中一个原因就在于此。

不过话说回来，总部经济也不是有个机场就行的，最起码也要吞吐量2000万人次以上才有竞争力，如果是个吞吐量几百万的小机场，对总部经济的影响基本上和没有机场差不多。

suchow · 发表于 2024-6-11 13:37:07

没机场增加了苏州的货运成本，还有空港产业