百度了一下，南衡高铁明年可以开工了吗？

twty

阳春三月下柳州 发表于 2024-12-15 16:08
我在想一个河池式的问题，如果未来（概念时间拉很长）鹿寨撤设了那鹿寨北站在柳州东北大门，现在这个叫柳 ...

鹿寨北这个应该不会改了，除非地方要求改，并经过国铁同意才行；河池市主要是之前的火车站没有叫河池站的，只有金城江站和宜州站，所以目前在金城江区的高铁站才命名河池西站（未来地方可能希望河柳城际在宜州区设河池东站？）

wudamu

阳春三月下柳州 发表于 2024-12-15 16:08
我在想一个河池式的问题，如果未来（概念时间拉很长）鹿寨撤设了那鹿寨北站在柳州东北大门，现在这个叫柳 ...

撤县设区应该不影响站名吧，参考郫县站、惠阳站

滑稽树下你和我

twty 发表于 2024-12-15 13:54
未来真的搞柳州东的话应该不会比目前的南宁北的总规模小多少的，南宁北目前是3台8线，好像预留总规模8 ...

所以我说8台16 啊，毕竟以后柳州东是接柳梧，黔桂二，南衡三线的

滑稽树下你和我

阳春三月下柳州 发表于 2024-12-15 16:08
我在想一个河池式的问题，如果未来（概念时间拉很长）鹿寨撤设了那鹿寨北站在柳州东北大门，现在这个叫柳 ...

那也有可能鹿寨北撤站啊变过路

阳春三月下柳州

twty 发表于 2024-12-15 16:32
鹿寨北这个应该不会改了，除非地方要求改，并经过国铁同意才行；河池市主要是之前的火车站没有叫河池站的 ...

普铁站不变，新的以河池市命名。

阳春三月下柳州

滑稽树下你和我 发表于 2024-12-15 19:10
那也有可能鹿寨北撤站啊变过路

那也是远期去了，也极有可能。

阳春三月下柳州

wudamu 发表于 2024-12-15 17:51
撤县设区应该不影响站名吧，参考郫县站、惠阳站

那是大城市站座已命名完毕的。毕竟成都那么大。

1419173

twty 发表于 2024-12-15 13:54
未来真的搞柳州东的话应该不会比目前的南宁北的总规模小多少的，南宁北目前是3台8线，好像预留总规模8 ...

看关于柳州枢纽的论文说是规划9台20线，当然这个有一定扯淡

大奶哥

一句话，长途还是坐飞机。无论哪方面都更划算

twty

1419173 发表于 2024-12-15 21:27
看关于柳州枢纽的论文说是规划9台20线，当然这个有一定扯淡

论文这个暂时看看就得了，最终的规模得看国发、国铁和地方之间博弈之后的批复（看看南宁五象站就知道了，改了又改，目前初步规模是10台20线）

滑稽树下你和我

1419173 发表于 2024-12-15 21:27
看关于柳州枢纽的论文说是规划9台20线，当然这个有一定扯淡

规划太大没好处，现在都在收紧投资，目前柳州站的规模已经完全足够2030年前的增长，再造一个大一点规模的会更好但考虑到城区200+万人客流量不需要好大喜功的建过大，毕竟按照规划猜测来看就是未来的南衡、柳融三江客专、黔桂二线、柳梧、柳贺河  昆厦区间，实用足够就好，重要的是位置规划在哪个地方

滑稽树下你和我

阳春三月下柳州 发表于 2024-12-15 20:00
那也是远期去了，也极有可能。

应该会加快了，毕竟鹿寨北离鹿寨太远了路局早就想放弃这批离得太远的车站，未来南衡一开鹿寨北彻底没戏了

twty

滑稽树下你和我 发表于 2024-12-16 07:42
应该会加快了，毕竟鹿寨北离鹿寨太远了路局早就想放弃这批离得太远的车站，未来南衡一开鹿寨北彻底没戏了

正常的，现在好像五通站客运都停了，永安镇站地方不充值就不开通，栾城站初期也是暂缓开通，都是这样了

1419173

滑稽树下你和我 发表于 2024-12-16 07:42
应该会加快了，毕竟鹿寨北离鹿寨太远了路局早就想放弃这批离得太远的车站，未来南衡一开鹿寨北彻底没戏了

鹿寨去柳州东坐车就行了

高楼靡靡之音

滑稽树下你和我 发表于 2024-12-16 07:42
应该会加快了，毕竟鹿寨北离鹿寨太远了路局早就想放弃这批离得太远的车站，未来南衡一开鹿寨北彻底没戏了

当初为了缩短那么一点距离而绕开鹿寨县城，现在要付出这么大的代价