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楼主: Tianyacanjing

浅谈一下今天苏州发布关于到无锡硕放机场的夜间班车的消息

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发表于 2024-5-4 21:29:54 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2024-5-5 06:37:33 来自手机 | 显示全部楼层
有一说一。老百姓出行坐飞机,首先考虑机票价格,其次考虑出行便利。我确确实实是无锡人,但是硕放机场一次出港都没有,只在2015年那年小孩初中因为作文获得语文报举办的竞赛得了奖,暑假去了太原参加夏令营。去程是火车,回来是太原飞的无锡硕放。这也是作为一个无锡人唯一一次为无锡机场贡献了客流。我这个人比较爱好穷游,逮到假期我就喜欢飞出去玩一玩。这么多年的飞行,从2003年第一次虹桥飞兰州到现在2024年。出发最多是虹桥,浦东,南京,杭州,甚至因为抢到极其便宜的去乌鲁木齐西宁等西北城市的机票从无锡坐动车到合肥机场出发。也有抢到极其便宜的西南城市机票,从徐州机场出发。也许等苏州机场建成了,我也会从苏州机场出发。我这个人还是喜欢比较机票价格+坐飞机出发的城市高铁票划不划算,其次也考虑出行方不方便。
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发表于 2024-5-5 08:59:21 来自手机 | 显示全部楼层
miaoweim110 发表于 2024-5-5 06:37
有一说一。老百姓出行坐飞机,首先考虑机票价格,其次考虑出行便利。我确确实实是无锡人,但是硕放机场一次 ...

机场都是互惠互利!哪里方便去哪里!何必搞成你死我活的斗争!希望周边停止攻击苏州民用机场,协作共赢才是正道!
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发表于 2024-5-5 09:46:52 来自手机 | 显示全部楼层
苏州董浜机场 发表于 2024-5-5 08:59
机场都是互惠互利!哪里方便去哪里!何必搞成你死我活的斗争!希望周边停止攻击苏州民用机场,协作共赢才 ...

第一句就错了 你看西面那样子就知道是戳到痛处
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发表于 2024-5-5 09:50:15 | 显示全部楼层
miaoweim110 发表于 2024-5-5 06:37
有一说一。老百姓出行坐飞机,首先考虑机票价格,其次考虑出行便利。我确确实实是无锡人,但是硕放机场一次 ...

     苏锡常人们是世代友好相处的,而且交往还比较频繁,现在高楼迷出现这种情况,可能是部分网友的言论,推波助澜了这结果,其实城市发展存在竞争关系,在所难免,客观理性看待各市发展需求,就是尊重自然规律。
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发表于 2024-5-5 10:20:26 来自手机 | 显示全部楼层
2964540559 发表于 2024-5-5 09:50
苏锡常人们是世代友好相处的,而且交往还比较频繁,现在高楼迷出现这种情况,可能是部分网友的言论 ...

友好相处的前提是没有利益冲突
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发表于 2024-5-5 10:24:37 | 显示全部楼层
王小帅看大楼 发表于 2024-5-5 10:20
友好相处的前提是没有利益冲突

正确,利益冲突了亲人都会翻脸,何况是隔壁邻居
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发表于 2024-5-5 10:31:58 来自手机 | 显示全部楼层
长三角一体化,交通方面苏锡常应该算是重点吧,联通沪苏锡常四地机场。水乡旅游应该也是吧,联通沪苏浙。
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发表于 2024-5-5 11:18:13 来自手机 | 显示全部楼层
4月29日,邢台褡裢机场获中国民用航空华北地区管理局颁发运输机场使用许可证,至此邢台褡裢机场正式加入中国民用运输机场大家庭,成为第260座运输机场,也是2024年首座获颁运输机场许可证的机场,成为中国大地上最年轻的机场。  邢台褡裢机场颁证使得河北省运输机场增至7座,华北地区运输机场增至37座,冀南地区成为全国机场最密集的区域,邢台褡裢机场和邯郸机场相距仅35.67千米,为全国最近的两座机场(厦门高崎国际机场迁建厦门翔安国际机场后,距泉州晋江国际机场仅34.67千米)。
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发表于 2024-5-5 14:14:07 | 显示全部楼层
王小帅看大楼 发表于 2024-5-5 10:20
友好相处的前提是没有利益冲突

       这三市本身是不存在利益冲突的,都是独立的行政区划,且人口都在500万以上,各城市根据各市发展的需求,合理规划产业及交通设施,理应受到尊重和支持........
       要知道人类发展的最终目的,就是为了实现人们对美好生活的向往,..........(也是我们奋斗的目标),这其中就包括产业,医疗和交通设施,为什么有些人,到现在还不明白这个道理,甚至还要.....?
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发表于 2024-5-5 14:19:55 来自手机 | 显示全部楼层
2964540559 发表于 2024-5-5 14:14
这三市本身是不存在利益冲突的,都是独立的行政区划,且人口都在500万以上,各城市根据各市发展的 ...

不存在利益冲突?你看苏州造个机场,隔壁急成什么样了。
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发表于 2024-5-5 14:22:47 来自手机 | 显示全部楼层
2964540559 发表于 2024-5-5 14:14
这三市本身是不存在利益冲突的,都是独立的行政区划,且人口都在500万以上,各城市根据各市发展的 ...

机场只是利益冲突的一个缩影。冲突包含在各种方面,比如产业上的、交通上的,有些时候就是你死我活的
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发表于 2024-5-5 14:28:46 | 显示全部楼层
王小帅看大楼 发表于 2024-5-5 14:19
不存在利益冲突?你看苏州造个机场,隔壁急成什么样了。

所以我说,那些人还不明白,我们发展的最终目的是什么?
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发表于 2024-5-5 14:30:01 来自手机 | 显示全部楼层
2964540559 发表于 2024-5-5 14:14
这三市本身是不存在利益冲突的,都是独立的行政区划,且人口都在500万以上,各城市根据各市发展的 ...

一边对周边反对打压苏州机场,扯国家战略大旗逼迫苏州做出损己利他的事视若无睹,一边对苏州道德绑架,批判苏州人反对对接无锡,反对花苏州钱做大无锡,你也是双标的可以
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发表于 2024-5-5 18:15:45 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 miaoweim110 于 2024-5-5 18:19 编辑

也不是所有人都存在地域方面的看法吧。多数是网络喷子罢了。苏锡常甚至于江浙沪地区基本同根同源,每逢清明我家这里很多都是上海苏州亲戚过来上坟的。有些七八十年代从这里嫁到苏州的,最近几年也回来买套房子。周末或者节假日过来住住,钓钓鱼,亲戚家走走。我觉得蛮好的。真正的老百姓哪会去关心哪里造了几个机场,哪里造了几个高铁,听听罢了。关心的都是柴米油盐,小孩的教育,老人的赡养。话说那个苏州公交83路苏州北站开到无锡荡口古镇,大家只会说好,没人说坏。一大帮子无锡市区的老头老太,吃饱了没事干,一大早从无锡市区坐公交到荡口再转苏州83路去苏州玩。人民群众只要出行方便,出行成本低。谁在乎坐的是火车还是公交。
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