锡宜城际轨道S2线站点公示

semi

gaoda001013 发表于 2024-5-2 14:23
可以学无锡站设快速换乘通道，留一排闸机联通地铁站厅

宜兴站建设时候就没有预留地铁站厅，你说的这个没法实现，事实上S2宜兴站只能在站前广场，旅客要先出宜兴站，目前看最实际的还是需要设置一个风雨连廊到地铁站出入口，不然下雨下雪天旅客大包小包真的很不方便

semi

武晋 发表于 2024-5-4 18:13
江苏省也要掏钱的。

无锡S1和S2省里可没掏一分钱，·苏州10和11省里也没掏一分钱，你做啥梦呢，省里掏钱

semi

武晋 发表于 2024-5-4 18:59
市域线不都是要省发改委批复的吗？省府说了算。钱都是小事情。

市域线的上位建设规划同样需要FGW批复，省里只有权力批复工可，省里说个P算啊

威震江南

做大宜兴站，宜兴站为中心，成立专门快客休闲旅游专线，辐射宜南，深挖宜南无价的旅游资源，能吸引 无锡、苏州、上海的游客资源

啦啦啦233333

semi 发表于 2024-5-6 09:01
宜兴站建设时候就没有预留地铁站厅，你说的这个没法实现，事实上S2宜兴站只能在站前广场，旅客要先出宜兴 ...

可能会有地下通道的，宜兴站站房还要往外再扩建20000平方的

semi

啦啦啦233333 发表于 2024-5-6 10:32
可能会有地下通道的，宜兴站站房还要往外再扩建20000平方的

效果图上写了地下车库避让线，还有，宜兴站不会让你地方再去动土的，那是上局的

武晋

semi 发表于 2024-5-6 01:04
无锡S1和S2省里可没掏一分钱，·苏州10和11省里也没掏一分钱，你做啥梦呢，省里掏钱

应该是向省国开行贷的款吧？

武晋

semi 发表于 2024-5-6 01:05
市域线的上位建设规划同样需要FGW批复，省里只有权力批复工可，省里说个P算啊

上报国发委之前不需要先经过省发改委吗？

海内存知己

semi 发表于 2024-5-6 09:04
无锡S1和S2省里可没掏一分钱，·苏州10和11省里也没掏一分钱，你做啥梦呢，省里掏钱

6、完善省市共担机制

路、省共建的国家干线铁路项目和我省主导建设的区域城际铁路项目，省方资本金的省市出资比例为：苏南地区5︰5，苏中地区6︰4，苏北地区7︰3；城市群城际铁路项目，以所在设区市和县（市、区）出资为主，省级原则上按资本金的30%出资；都市圈市域（郊）铁路项目，由所在设区市和县（市、区）负责；纳入国家规划且具有公共属性的铁路专支线项目，以所在设区市和县（市、区）投入为主，省级原则上按照总资本金扣除征地拆迁费用后的30%出资。

luanma1213

海内存知己 发表于 2024-5-6 13:44
6、完善省市共担机制

路、省共建的国家干线铁路项目和我省主导建设的区域城际铁路项目，省方资本金的 ...

这个和市域铁路是两回事。上面你说的这个是国铁，不是市域条路

海内存知己

luanma1213 发表于 2024-5-6 14:08
这个和市域铁路是两回事。上面你说的这个是国铁，不是市域条路

无锡S2属于都市圈城际铁路。无锡S1以及苏虞张属于市域线。

velocity

海内存知己 发表于 2024-5-6 14:17
无锡S2属于都市圈城际铁路。无锡S1以及苏虞张属于市域线。

s2省里出钱了？

海内存知己

velocity 发表于 2024-5-6 14:25
s2省里出钱了？

省道也是地方先出后省里补贴。你想让省里直接垫资啊。

啦啦啦233333

semi 发表于 2024-5-6 11:04
效果图上写了地下车库避让线，还有，宜兴站不会让你地方再去动土的，那是上局的

那可能就是得出站换乘吧，但是站房扩建是一定的，环评公示的新建20000平，而且陶都科技城商务区效果也附带做了宜兴站站房的扩建方向

velocity

二期水上勘探开始