住建局踏勘调研中心城区快速路网建设工作

草孟德斯鸠 · 发表于 2024-3-5 10:28:07

zimmer89 发表于 2024-3-5 09:05
但这不是变道不打灯、连续变道的理由。就是苏州交警执法不严。
明明应该去处罚变道不打灯、连续变道的 ...

我并没有明示或暗示龟速和变道不打灯或连续变道有因果关系啊。
好的执法者应该对三种行为均采取措施。

Kimmy777 · 发表于 2024-3-5 10:53:07

Zoyidee 发表于 2024-3-4 15:53
东方大道东延、吴中大道快速化、东山大道快速化、吴东快速路南延，这些路责任全在吴中区。什么ld经得起这样 ...

西环线砍了，隧道先停了，钱就出来了

Kimmy777 · 发表于 2024-3-5 10:56:21

yixing1336 发表于 2024-3-4 16:01
干将路和人民路的地下，早些年能规划隧道式快速路么。。。

只能从头开到尾，中间没有出入口，如果要造出入口，类似的像东京首都高速第二环线左半环连续20km隧道，从1985年开工到2016年全线通车

emu350 · 发表于 2024-3-5 12:03:43

为rmb服务发表于 2024-3-5 07:24
体制内的钱都要发不出了，人员机构都在合并。
哪有钱搞这些。

那也比体制外好五倍，至少能苟下去，体制外面临大龄失业的风险

qlfy · 发表于 2024-3-5 13:33:06

地铁出行，尽量不开车

Jacksun123456 · 发表于 2024-3-5 13:36:25

迷失的灵魂发表于 2024-3-4 16:16
吴东快速路南延估计会很久，吴中区肯定会拖延，毕竟从利益角度，对自己吃力不讨好，就像当年的友新高架最后 ...

一直没看懂吴东快速路南延这路咋规划设计的，和江陵西路都不互通，难道只是去掉几个红路灯？

半碗粥 · 发表于 2024-3-5 13:40:22

长洲府尹发表于 2024-3-4 19:01
还有何山路西延虽然大部分在吴中区境内，但应该新区多出点钱来建

隧道好像是高新区承担了

cltz · 发表于 2024-3-5 13:41:00

吴中大道西段是230省道，他快速化前提是必须先完成230改道。

长洲府尹 · 发表于 2024-3-5 13:43:47

半碗粥发表于 2024-3-5 13:40
隧道好像是高新区承担了

应该的，新区不出钱，吴中区肯定不动，因为对他一点意义也没有，投资还大

AUSTISM · 发表于 2024-3-5 13:48:27

Jacksun123456 发表于 2024-3-5 13:36
一直没看懂吴东快速路南延这路咋规划设计的，和江陵西路都不互通，难道只是去掉几个红路灯？

请问哪里能看到规划

半碗粥 · 发表于 2024-3-5 13:49:44

本帖最后由半碗粥于 2024-3-5 13:50 编辑

长洲府尹发表于 2024-3-5 13:43
应该的，新区不出钱，吴中区肯定不动，因为对他一点意义也没有，投资还大

两个穿山隧道才是大投入，地面道路主要涉及天池村动迁。
这条路通车后，会大大提升天池村（尤其贺九岭西侧）的人居环境和出行便利性

SZH30417 · 发表于 2024-3-5 13:57:40

Jacksun123456 发表于 2024-3-5 13:36
一直没看懂吴东快速路南延这路咋规划设计的，和江陵西路都不互通，难道只是去掉几个红路灯？

和江陵西路有互通的，是个T字形互通，现在的庞北路东侧北边华东商业城和南边4S店都有竖起多余的桥墩，就是为了后期互通匝道用途的。

Zoyidee · 发表于 2024-3-5 15:00:35

cltz 发表于 2024-3-5 13:41
吴中大道西段是230省道，他快速化前提是必须先完成230改道。

之前说230改走东山大道，通过苏州湾隧道衔接。按你这么说苏州湾隧道停了，不成了死结了。哈哈。

半碗粥 · 发表于 2024-3-5 15:54:07

苏州绕城和常台城区段，可以借鉴南京绕城和南昌南一环的做法，和快速路混合使用，不设收费站。
途经车辆在高速收费站，增加此段费用，本地路段上下车辆免费通行。

Zoyidee · 发表于 2024-3-5 16:31:46

半碗粥发表于 2024-3-5 15:54
苏州绕城和常台城区段，可以借鉴南京绕城和南昌南一环的做法，和快速路混合使用，不设收费站。
途经车辆在 ...

没在南京开过车，他们匝道怎么设置呢？还是收费站上下吗？