关于3号线北延的简单逻辑

qhdd

zimmer89 发表于 2024-1-26 18:06
现在没有里程限制，只有财政与债务考核。
3北延不建，意味着这10公里的里程直接作废，而不是这10公里 ...

听说目前的四期申报有另外的版本，就是把3延拿掉，9号线延长一点，但是也只是从青阳北路延伸到昆太交界，对于昆山和太仓都没有什么意义

王小帅看大楼

qlfy 发表于 2024-1-27 11:01
最后的机会了，3号线北延，成败在此一举了，通了就有机场
什么gdp，什么最强地级市，关我们毛事，再牛又不 ...

去浦东都不用5小时

yingsh12345

qhdd 发表于 2024-1-27 12:44
听说目前的四期申报有另外的版本，就是把3延拿掉，9号线延长一点，但是也只是从青阳北路延伸到昆太交界， ...

昆太交界距离太仓城区也就3公里了

mhl619

qhdd 发表于 2024-1-27 12:44
听说目前的四期申报有另外的版本，就是把3延拿掉，9号线延长一点，但是也只是从青阳北路延伸到昆太交界， ...

太仓城区骑个小电动过去也没多远了，还是有意义的，能方便昆太一点是一点吧，比3延强，3延还是等等吧，有意义，但不是现在

215012249

昆山对这延长一点有多大兴趣呢

xiaodong46

yingsh12345 发表于 2024-1-27 12:51
昆太交界距离太仓城区也就3公里了

这样的话，就是再往东延长6-7km左右。

dashiz

qlfy 发表于 2024-1-27 11:01
最后的机会了，3号线北延，成败在此一举了，通了就有机场
什么gdp，什么最强地级市，关我们毛事，再牛又不 ...

睁着眼睛说瞎话！没有一点逻辑，没有一点思维，胡言乱语，胡搅蛮缠。什么成败在此一举，什么通了就有机场。什么去机场5小时，你骑公共自行车去坐飞机的啊！
按你的思维，那隔壁机场关你毛事，你一年也坐不了几次飞机。

Weiwurst

qhdd 发表于 2024-1-27 12:44
听说目前的四期申报有另外的版本，就是把3延拿掉，9号线延长一点，但是也只是从青阳北路延伸到昆太交界， ...

有听说四期二次环评大概什么时候出来吗，这一期真的是从一开始到现在，几年来变化巨大与扑朔迷离

zimmer89

CONGKUN 发表于 2024-1-27 08:39
有10公里的距离应该给相城，14号线直接干到北桥，带动苏相合作区及北部的发展，也是苏州战略

相城想留着钱用来修北站TOD。TOD回本比修地铁快多了。
主要还是现在房地产不行，地铁圈地卖住宅的套路不好用了。

zimmer89

长洲府尹 发表于 2024-1-27 11:45
水乡线到时会按地铁模式运营吧，只是不会像苏虞张那样改成数字番号

不会。水乡线是省铁。

zimmer89

qhdd 发表于 2024-1-27 12:44
听说目前的四期申报有另外的版本，就是把3延拿掉，9号线延长一点，但是也只是从青阳北路延伸到昆太交界， ...

那就更说明是财政和债务的问题了。。

zimmer89

yingsh12345 发表于 2024-1-27 12:51
昆太交界距离太仓城区也就3公里了

从无锡上次被砍的情况看，财政和债务有问题，一米都不给批。。

zimmer89

qhdd 发表于 2024-1-27 12:44
听说目前的四期申报有另外的版本，就是把3延拿掉，9号线延长一点，但是也只是从青阳北路延伸到昆太交界， ...

那就到时候太仓城区开个接驳公交吧，也行的。

菜龙

zimmer89 发表于 2024-1-27 15:34
那就到时候太仓城区开个接驳公交吧，也行的。

公交意义是有，就是培养不出客流的，11号线通车前昆山C1通钟南街通了9年，前几年客流还不少，往后客流反而越来越少。

Mars912

qhdd 发表于 2024-1-27 12:44
听说目前的四期申报有另外的版本，就是把3延拿掉，9号线延长一点，但是也只是从青阳北路延伸到昆太交界， ...

这也挺好，等苏机落地，把3延放4调中去也行。然后4调把太仓其余的距离修了，暂时先过渡一下。这样，昆山吃些亏，多出钱了，毕竟这段距离在昆山。