一号线能全线改造吗？要是不改造的话苏州将来是不是很难有百万线路了？

share5k

青胖咸鸭蛋 发表于 2024-1-4 09:35
到了，不是4B不够运人，而是部分站台不能承担那么多的人。比如东方之门站，1号线站台本来就小，东方之门 ...

站台只要不怕被说没有下楼电梯，都可以改建。（只留水泥楼梯）这个比扩编6B简单得多，极端情况可以上楼电梯也取消，都用脚走（也就从月台层到检票厅层取消电梯）

青胖咸鸭蛋

金鸡湖王 发表于 2024-1-4 09:46
苏州的换乘通道尤其上下楼梯都是两边对冲，不知道为什么这么设计？搞的乱的很。唯一的解释就是造的时候为 ...

特别是乐桥站，不用节假日，就普通上下班，换乘楼梯就是挤了一堆人，4换1、1换4、出站，都是这个楼梯。

金鸡湖王

青胖咸鸭蛋 发表于 2024-1-4 09:59
特别是乐桥站，不用节假日，就普通上下班，换乘楼梯就是挤了一堆人，4换1、1换4、出站，都是这个楼梯。

是的啊，2转3也是，然后两条线最多同时四辆车的人在同一个窄楼梯上上下下对冲。

bianyoufei

地铁本来就是公共出行，不可能安排的那么舒服。

XX889986

没有必要专心弄9号线吧，百万等4号线破吧

南北之境

share5k 发表于 2024-1-4 09:19
兄弟客气点嘛，也不是必须成为冰箱，才能评论制冷能力；不是成为厨子才能说做的菜不好吃。论坛么，大伙求 ...

哈哈哈，这个比喻要有力，登录下也要给点赞下

飞飞子4322

青胖咸鸭蛋 发表于 2024-1-4 09:46
1号线能不能用鼓型车？这个虽然大不了多少，但确实也能宽敞一点，还有就是无人驾驶的车，是不是比有人驾 ...

可以啊，2号线增购车完全可以重新定制鼓形的，我也给苏轨提过这个意见，但人家不愿意

飞飞子4322

share5k 发表于 2024-1-4 09:54
为你点赞。

我学生卡是免费的，我有的时候就算只有一站路，我也会故意坐地铁，就为了刷客流

Kimmy777

青胖咸鸭蛋 发表于 2024-1-4 09:32
就几次节假日超大客流来看，限制1号线客流的还不是大家认为的4B编组，而是1号线的站台太小了，站台的客流 ...

西安2的站台没比1号线大多少，北大街的换乘站厅跟乐桥也差不多

Kimmy777

很多人真的不明白一条百万线到底要多少条件才能达成，有空去广州玩两天你就知道广州12356的百万客流每天都是怎么来的

半碗粥

金阊银胥蛇盘南 发表于 2024-1-3 23:32
nonono，说白了就是规划差设计差，说这是21世纪设计的你敢信？

那快线地铁也不要建了，说不定过几年城市磁悬浮普及了，或者有其他更快捷，更高效的工具
另外比如说机场，某城市申报机场一直批不下来，后来当地负责人转变思想，申报4E被批过了，再过几年，上面政策宽松了，很多城市申报4A都批了，然后当地一些市民开始批评当地负责人，如此短视，为啥不坚持几年申报4F。
时也势也，不要用后来者的眼光看当时的艰难，所谓远见不过是能力范围之内的做出最佳方案。
我们要肯定第一批地铁申报团队的功劳和贡献。

shaojia527

Kimmy777 发表于 2024-1-4 12:58
很多人真的不明白一条百万线到底要多少条件才能达成，有空去广州玩两天你就知道广州12356的百万客流每天都 ...

怎么来的？换乘系数？

insospeed

Kimmy777 发表于 2024-1-4 12:58
很多人真的不明白一条百万线到底要多少条件才能达成，有空去广州玩两天你就知道广州12356的百万客流每天都 ...

知道知道……进站乘客从地下排到地面，里三层外三层，旅游时看到直接就没有坐地铁的欲望了

share5k

飞飞子4322 发表于 2024-1-4 12:31
我学生卡是免费的，我有的时候就算只有一站路，我也会故意坐地铁，就为了刷客流

太棒了，给我苏1000个飞飞子，何愁明年不破400万

金鸡湖王

insospeed 发表于 2024-1-4 14:03
知道知道……进站乘客从地下排到地面，里三层外三层，旅游时看到直接就没有坐地铁的欲望了

哈哈，经历过的都知道，所以就苏州这点客流，只有北上广的零头，真远谈不上挤，确实没必要改造一号线。