石雄城际正定机场站到石家庄东站路线图

mesno · 发表于 2024-1-16 08:37:07

我爱我庄发表于 2024-1-16 00:05
你说的还是那个老京石城际的图，现在石雄城际，整体走向偏东，和机场站并场，和京广高铁无交叉，怎么再引 ...

我看了半天也没看明白你说的是啥意思，为啥要和京广高铁交叉？

我爱我庄 · 发表于 2024-1-16 09:02:48

mesno 发表于 2024-1-16 08:37
我看了半天也没看明白你说的是啥意思，为啥要和京广高铁交叉？

京广普速在京广高铁西侧，现在石雄城际已整体在京广高铁东侧，怎么跨过高铁去修联络线？

mesno · 发表于 2024-1-16 10:06:48

我爱我庄发表于 2024-1-16 09:02
京广普速在京广高铁西侧，现在石雄城际已整体在京广高铁东侧，怎么跨过高铁去修联络线？

我明白你的意思了

首先，无论谁在哪侧都不影响修联络线，无非就是上跨下穿修桥

其次，在正定区段，京广高铁在京广普速西侧，现在的机场站并站方案，修新安村联络线根本不涉及京广高铁。反而是原来的机场西方案需要跨京广高铁。

我爱我庄 · 发表于 2024-1-16 10:15:45

mesno 发表于 2024-1-16 10:06
我明白你的意思了

首先，无论谁在哪侧都不影响修联络线，无非就是上跨下穿修桥

原来是正定境内交叉两次，从而才有了机场西站+普速联络线，现在方案都改了，石雄整体东移，为啥还要总讨论旧的方案呢？

mesno · 发表于 2024-1-16 10:30:41

本帖最后由 mesno 于 2024-1-16 10:39 编辑

我爱我庄发表于 2024-1-16 10:15
原来是正定境内交叉两次，从而才有了机场西站+普速联络线，现在方案都改了，石雄整体东移，为啥还要总讨 ...

啥叫讨论旧方案

无论哪个方案石雄城际机场站西端都设计了引出联络线接入新安村的功能，以便远期在石家庄站普速场发车。

无论哪个方案，这条联络线近期中期都不建设

我爱我庄 · 发表于 2024-1-16 12:31:30

mesno 发表于 2024-1-16 10:30
啥叫讨论旧方案

无论哪个方案石雄城际机场站西端都设计了引出联络线接入新安村的功能，以便远期在 ...

哪里看到正定机场站预留联络线？

万人斩 · 发表于 2024-1-16 13:24:21

我爱我庄发表于 2024-1-16 12:31
哪里看到正定机场站预留联络线？

看20楼和25楼

csh666666 · 发表于 2024-4-12 12:32:31

据说裕华路站房已经开工了

mesno · 发表于 2024-4-12 12:49:47

csh666666 发表于 2024-4-12 12:32
据说裕华路站房已经开工了

没有开工，也绝对不可能开工。

高铁修建，站房最后盖，一般是在竣工前一年半开工。

石衡沧港城际20年就开工了，沿线的站房现在也是啥都没有。

248934 · 发表于 2024-4-17 15:29:37

看了半天，楼主估计是从设计单位拿到的资料。线位和我电脑里面的一致。

mrchina · 发表于 2024-4-17 16:19:32

csh666666 发表于 2024-4-12 12:32
据说裕华路站房已经开工了

看样子是要准备破土了，地面铺的这个应该是清洗渣土车的吧

hbzdkc · 发表于 2024-4-26 00:50:21

支持群友建议，位置建在诸福屯村。

hbzdkc · 发表于 2024-4-28 08:41:16

拆掉诸福屯、停车场位置也够了。

fenglin345 · 发表于 2024-6-19 15:04:49

官方规划

designer · 发表于 2024-6-19 16:08:26

fenglin345 发表于 2024-6-19 15:04
官方规划

这个厉害。南侧这条线需要跨线两次，而且看起来没有入地规划。

按照裕华东站“第二大车站”的宣称，目前这图可能就是石家庄东站最大的规模了。近期应该就是只有南广场，有地铁1号线，别的没了。如果遥远的未来又想发展长安区东北，或许再调整，设计个跨石津灌渠的北广场啥的。