3号线、11号线即将贯通运营！

梦想家小雷

zimmer89 发表于 2023-11-28 11:33
意义就是“市域一体化”。zz正确。

好吧，以前第一次去浦东机场就碰到了去广兰路的车，一脸懵地被赶下车，旁边几个老外也一脸懵逼，还是旁边好心人跟我们解释了才知道明白

酒店控小闲

飞雪连天021 发表于 2023-11-25 12:52
其实呢 机场建太湖香山地铁站旁边 也不错  机场往返市区的交通靠地铁最方便

那园区的超高都要被拆。

半碗粥

insospeed 发表于 2023-11-28 09:05
7号线明年就会开通，只不过苏州北站和苏州北站以北的站点不开通

先通段的北端终点站是蠡塘河路还是常楼？

半碗粥

梦想家小雷 发表于 2023-11-28 10:49
没看懂这两条线贯通的意义，命名到时候肯定会迷惑一大批人，在唯亭换乘一下也没多麻烦吧，顶多耽搁5分钟， ...

不会啊，看长沙3号线西环线

南浦东山

轨交四期规划的帖子怎么又没了？

zzyzytc1

insospeed 发表于 2023-11-28 09:05
7号线明年就会开通，只不过苏州北站和苏州北站以北的站点不开通

不容易实现吧，没有终点站，高铁北站南的地铁怎么换向？ 铁轨交叉？

为rmb服务

梦想家小雷 发表于 2023-11-28 10:49
没看懂这两条线贯通的意义，命名到时候肯定会迷惑一大批人，在唯亭换乘一下也没多麻烦吧，顶多耽搁5分钟， ...

这种话一看就是不乘或者不怎么需要乘这条线的，自己不乘的说话普遍轻飘飘。
乘个火车都没几个人喜欢被换乘的，机场也一样，都不高兴转来转去。
对于需要乘坐这条线的人来说，贯通的意义就是无穷大。

dd1993

zimmer89 发表于 2023-11-28 11:33
意义就是“市域一体化”。zz正确。

zz正确是有时效的

梦想家小雷

为rmb服务 发表于 2023-11-28 16:44
这种话一看就是不乘或者不怎么需要乘这条线的，自己不乘的说话普遍轻飘飘。
乘个火车都没几个人喜欢被换 ...

那看来你是乘这条线的**，时间就是金钱

xu331675323

贯通很有必要，就跟s1改成11一样。格局就变得大很多。这点得感谢造路宝。

nirui

半碗粥 发表于 2023-11-28 15:11
先通段的北端终点站是蠡塘河路还是常楼？

常楼，但蠡塘河路-常楼段拉风箱运营，到时候那一段的行车间隔会更大（至少10分钟以上）

vison307

南浦东山 发表于 2023-11-28 15:16
轨交四期规划的帖子怎么又没了？

在置顶帖里，不能回复了

DerekQ

南浦东山 发表于 2023-11-28 15:16
轨交四期规划的帖子怎么又没了？

都聊偏了，捕风捉影的信息太多了，连下江南都敢说。

sean666

zzyzytc1 发表于 2023-11-28 15:49
不容易实现吧，没有终点站，高铁北站南的地铁怎么换向？ 铁轨交叉？

并不是只有终点站才能折返啊

看来还是缺乏一些地铁基本常识啊，或者你换个思路，很多其他城市的地铁并不是第一次就能开通全线，分段开通的现象非常普遍，那么是怎么做到的呢？

nirui

杭爱山脉 发表于 2023-11-25 03:24
个人感觉作用不大，有点多花头，其实加强末班车衔接是最重要，好几次昆山到了唯亭3号线就没车了（贯通改造 ...

收班更早倒也不至于。
瞅了下一些资料，年底开始两条线的交路变为新区火车站-园区火车站、金厍桥-花桥。共线段行车间隔三分半（最小可达3分钟），非共线段间隔7分钟。新区站-园区站这段的末班跟贯通改造前差不多，新区站往园区站末班22：20，园区站往新区站末班22：45；金厍桥-花桥段，金厍桥往花桥末班22：20，花桥往金厍桥末班21：30。
当然，目前资料里是这么写的，实际说不定还会再变。