苏州南站配套道路开建！！！

威震天老大

Mihimaru 发表于 2023-11-16 16:02
那南下盛泽站可以比南站便宜十块钱，远个5公里吧

车次问题，盛泽站没有几趟车的，估计基本上只能到湖州杭州上海南京等周边几个站，预计沪苏湖开通正常稳定后盛泽站最多十几趟车，汾湖这边就多了，上海始发出来的基本上都会停的。

hsihsia

青岛西站离青岛老城区50公里。

Mihimaru

威震天老大 发表于 2023-11-16 16:10
车次问题，盛泽站没有几趟车的，估计基本上只能到湖州杭州上海南京等周边几个站，预计沪苏湖开通正常稳定 ...

具体多少车次还是得看实际客流吧，确实南站停靠能力强，但车站初期各项基础设施还没起来前，还得靠自己地盘上的客流

zhengzhifu0712

建好了，坐高铁回家方便了

威震天老大

Mihimaru 发表于 2023-11-16 16:32
具体多少车次还是得看实际客流吧，确实南站停靠能力强，但车站初期各项基础设施还没起来前，还得靠自己地 ...

南站不存在什么设施问题，凯旋广场汽车站每十五分钟发一班直达车过去就行了，松陵大道-吴江东西快速干线-汾杨路高架，一路基本都是快速路，很方便的。

Mihimaru

长洲府尹 发表于 2023-11-16 15:46
说到铁水联运，不得不提瑞士了，少女峰下来回到因特拉肯东站(Interlaken Ost)边上就是布里恩茨湖的码头， ...

瑞士的景色我们只有新疆藏南云南可以媲美了

长洲府尹

Mihimaru 发表于 2023-11-16 17:05
瑞士的景色我们只有新疆藏南云南可以媲美了

确实，风景不差，但基础设施建设还是相差甚远，瑞士太适合背包游了，新疆西藏云南更适合自驾，当然也有国土疆域更广大的原因；还有，部分景区在国道就拦路不让拍照的作法很破坏形象

奠基者

这个南站感觉真和主城区没啥关系，也就服务吴江南的少部分人，我预测客流量还没常熟一半多

DerekQ

Mihimaru

奠基者 发表于 2023-11-16 17:39
这个南站感觉真和主城区没啥关系，也就服务吴江南的少部分人，我预测客流量还没常熟一半多

吴江南部西南有盛泽站，主要还是吴江中部和东部

Mihimaru

782892234 发表于 2023-11-16 18:37
还有人嫌远，不是有地铁吗。这是给示范区修的车站。没放到上海或嘉兴你苏就偷着乐吧，还嫌远

南站是由长三角（江苏）投资公司出资的，后面大股东是吴江东方国资，东方国资大股东是苏州ZF，谁跟你示范区，算钱的时候永远是谁家的孩子谁抱走

勇敢的2021

Mihimaru 发表于 2023-11-16 18:28
吴江南部西南有盛泽站，主要还是吴江中部和东部

盛泽站不能北上
还可以服务示范区，当然现在示范区没什么人口

zimmer89

威震天老大 发表于 2023-11-16 15:51
通苏嘉甬去宁波台州可以，想在嘉兴南跨线上沪杭高速可不容易，沪杭高速目前这状况能挤上去的车次不多的。

容易的。
通苏嘉甬通车之后，会有大量上海-嘉兴-杭州-宁波车次在嘉兴由沪杭高铁改走通苏嘉甬，释放出沪杭高铁嘉兴-杭州段的运力，用来增开苏州-嘉兴-杭州的车次。
现在上海-嘉兴-杭州-宁波车次每天在50对左右，届时只要有一半的车次改走通苏嘉甬，苏杭间保持每小时1-2对的运力没任何问题。

Mihimaru

勇敢的2021 发表于 2023-11-16 18:45
盛泽站不能北上
还可以服务示范区，当然现在示范区没什么人口

盛泽站也可以到湖州然后通达合肥南京，去往安徽徐州方向，只有去南通和盐城得在南站转车

Mihimaru

威震天老大 发表于 2023-11-16 16:41
南站不存在什么设施问题，凯旋广场汽车站每十五分钟发一班直达车过去就行了，松陵大道-吴江东西快速干线- ...

我记得吴江的公交几年前开始是不给上高架了