2024年1月1日起 苏州地铁 停售50次、100次电子计次票

zimmer89

sd13 发表于 2023-11-2 10:51
那就涨停车费

哈哈哈对，多在高架上堵几次，就该怀念地铁的准时了。

zimmer89

Robinson8 发表于 2023-11-2 11:35
这个居然取消了  为啥取消呢  计次卡对长距离通勤非常友好啊

减少财政补贴支出。

zimmer89

SZH30417 发表于 2023-11-2 11:39
取消次卡,苏E行的优惠力度比市民卡小多了，市民卡还有公交/地铁间的换乘免费政策，取消次卡后还有多少人会 ...

许多1分钱乘车的活动，只有苏e行有。这个月我又把苏e行安装回来了。

akakiwong

噗通噗通 发表于 2023-11-2 11:28
客流应该影响不大，长距离乘客有什么便宜的替代方案呢？公交车？电瓶车？开车？

公交已经被近几年的连续“优化”废掉了，私家车也是保有量爆炸基本没法在内环开

zimmer89

金鸡湖王 发表于 2023-11-2 12:10
可能不会减少，但绝对不会因此增加客流。

明年6、7、8开通，三条新线，以及带动老线路、换乘系数增加，客流增加量足够让这部分减少的忽略不计。
市府专门挑在2024年取消这东西，是精打细算过的。

JSPAZG

这对太仓是个坏消息，本来3元就可以去苏州，长途汽车票28元，对日子没有了

zimmer89

JSPAZG 发表于 2023-11-2 13:30
这对太仓是个坏消息，本来3元就可以去苏州，长途汽车票28元，对日子没有了

毕竟得给长途汽车留活路。3块钱不可持续。北京的2块钱也是这么取消的。

18550577785

yingsh12345 发表于 2023-11-2 10:02
上海没有电子计次卡，也没影响客流

上海作为超1线的大城市，地铁完全不愁客流，在上海座地铁是最快、最便捷的出行方式了。。。

18550577785

zimmer89 发表于 2023-11-2 13:40
毕竟得给长途汽车留活路。3块钱不可持续。北京的2块钱也是这么取消的。

记得差不多20年前，上海地铁2号线，人民广场--东昌站，过江特惠只要1块钱。。。

yingsh12345

18550577785 发表于 2023-11-2 13:50
上海作为超1线的大城市，地铁完全不愁客流，在上海座地铁是最快、最便捷的出行方式了。。。

自信点，苏州也是常住人口超500万的特大城市了，另一方面来说，有一部分人即使地铁免费，也会选择开车的或电瓶车的，上海中心城区的地铁线路已经四通八达了，可是路面和高架的车辆数并没减少

linhorse

6、7、8成网后，有些站站之间的票价会换乘线路的优化，也会便宜的，当然这只针对部分站站之间有效。

G1eisDr3ieCk

对我个人来说，开车贵一点但是轻松点，地铁省钱但是时间久体验差，次卡没有以后，虽说不可能完全不用地铁通勤，但确实选择地铁的意愿更低了点

金鸡湖王

工作日上下班坐地铁通勤还是很香的，带个人就行了，方便自-由。
开车的话还要绑定个车在身边贼-烦。
希望6,7,8开通后苏州地铁客流和城市活力能再提升一个大台阶。

xkbhhh

每个月通勤费翻倍

ypy858

不知所云就是我 发表于 2023-11-2 09:56
整体来说，地铁肯定是主要靠财政输血，取消计次票应该是和财政压力大不无关系吧。不管是计次票还是刷卡，票 ...

只能说靠票价是不可能转亏为盈的