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楼主: 飞飞子0322

寒山闻钟对于3&11贯通模式的回复

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发表于 2023-3-19 22:49:19 来自手机 | 显示全部楼层
白石青 发表于 2023-3-19 19:21
俺也借楼问一下,为什么要留这种口子,让不叫地铁实际是地铁的项目可以落实。绕个大家都知道的弯子,为什 ...

只要平均站间距在2.5km以上,就不算地铁了。
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发表于 2023-3-19 22:51:15 | 显示全部楼层
白石青 发表于 2023-3-19 19:21
俺也借楼问一下,为什么要留这种口子,让不叫地铁实际是地铁的项目可以落实。绕个大家都知道的弯子,为什 ...

一般批复的属于城市轨道交通,这个属于市域轨道交通,也有一定的限制的,例如不可能修成11这样的短站距站站乐,也不太能全线地下
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发表于 2023-3-19 23:11:34 | 显示全部楼层
白石青 发表于 2023-3-19 19:21
俺也借楼问一下,为什么要留这种口子,让不叫地铁实际是地铁的项目可以落实。绕个大家都知道的弯子,为什 ...

因为叫地铁的项目贵。你所谓不叫地铁实际是地铁的项目由于敷设方式,设站数量和征迁需求的关系比城区地铁便宜多了。
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发表于 2023-3-19 23:19:47 | 显示全部楼层
白石青 发表于 2023-3-19 19:21
俺也借楼问一下,为什么要留这种口子,让不叫地铁实际是地铁的项目可以落实。绕个大家都知道的弯子,为什 ...

在同等限制大部分城市申请地铁的情况下,让行政级别高的城市(直辖市、省会等)和国家鼓励发展的区域(长三角、大湾区等),有额外的申报的机会,达到选择性促进发展的目的。
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发表于 2023-3-20 09:59:54 来自手机 | 显示全部楼层
3+11号线,总计80台车
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发表于 2023-3-23 11:30:29 | 显示全部楼层
目前,苏州方面正在积极与申通地铁及上海公共交通卡管理方沟通,商榷两地同一卡片在花桥站出站换乘的方案。
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发表于 2023-3-23 13:57:06 | 显示全部楼层
womenyiqiguo 发表于 2023-3-23 11:30
目前,苏州方面正在积极与申通地铁及上海公共交通卡管理方沟通,商榷两地同一卡片在花桥站出站换乘的方案。

苏州的地铁票和上海会沪通  据说上海的地铁可以同微信乘车码了 苏州呢
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发表于 2023-3-23 14:41:08 | 显示全部楼层
womenyiqiguo 发表于 2023-3-23 11:30
目前,苏州方面正在积极与申通地铁及上海公共交通卡管理方沟通,商榷两地同一卡片在花桥站出站换乘的方案。

出站换乘的话。只需要交通联合的卡,全国基本上都能用。
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发表于 2023-3-23 18:21:28 | 显示全部楼层
为rmb服务 发表于 2023-3-23 14:41
出站换乘的话。只需要交通联合的卡,全国基本上都能用。

是指同一卡片两地线路换乘优惠,不是单指乘车
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发表于 2023-3-23 19:53:56 | 显示全部楼层
为rmb服务 发表于 2023-3-23 14:41
出站换乘的话。只需要交通联合的卡,全国基本上都能用。

主要是存量交通卡的问题吧
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发表于 2023-3-31 01:46:36 | 显示全部楼层
mhl619 发表于 2023-3-15 23:07
大概率会,标识都是按照实际情况来的,不然只标3号线的话实际来的11号线,大家都要坐错车了,也不符合实 ...

不标也没事,毕竟方向没有错;最多金库桥全部下车等下一辆
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