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楼主: nirui

苏州市轨道交通3号线车辆改造、7号线车辆升级改造项目招标计划

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发表于 2023-3-1 14:59:24 来自手机 | 显示全部楼层
为rmb服务 发表于 2023-3-1 14:05
**不发话,就是不主动作为。
当年11号线可研就是按照贯通设计,几年前论坛里我们都一直说希望直接贯通运行 ...

老作风了哈哈
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发表于 2023-3-1 15:44:32 | 显示全部楼层
迷失的灵魂 发表于 2023-3-1 14:24
1号线是最大的败笔,就算当年为了好申报通过,以轻轨名义申报,地铁标准和地铁列车建设,但是国家又没说 ...

是谁这么鼠目寸光
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发表于 2023-3-1 15:44:40 | 显示全部楼层
现在的3号线的车辆是有人驾驶对吗?那直接拿去给7号线用不就行了嘛,为什么还要改造
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发表于 2023-3-1 15:48:36 | 显示全部楼层
mhl619 发表于 2023-2-28 22:29
我觉得3号线还行,比5号线强,3号线至少解决了园区/新区核心区给1号线分流+园区新区两个小火车站连接+一 ...

主要是5号线周边的业态都还没开业,客流节点都在开发中
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发表于 2023-3-1 16:06:24 | 显示全部楼层
shao_hai 发表于 2023-3-1 15:48
主要是5号线周边的业态都还没开业,客流节点都在开发中

对的 就像三号线新区段 全部拆光了 等着起高楼
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发表于 2023-3-1 16:25:10 | 显示全部楼层
站在巅峰 发表于 2023-3-1 15:44
是谁这么鼠目寸光

这不是某个人的问题,而是城市等级制度的问题。
就个人而言,当时的**筹划第一个独立建轨道交通的普通地级市已是不易。
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发表于 2023-3-1 16:25:13 | 显示全部楼层
shao_hai 发表于 2023-3-1 15:44
现在的3号线的车辆是有人驾驶对吗?那直接拿去给7号线用不就行了嘛,为什么还要改造

线路显示等等还是要改的
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发表于 2023-3-1 16:28:19 | 显示全部楼层
也是醉了,换下来的旧车为何不给6/8号线用呢?
仅仅是因为6/8号线起点在园区吗
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发表于 2023-3-1 16:32:46 来自手机 | 显示全部楼层
站在巅峰 发表于 2023-3-1 15:44
是谁这么鼠目寸光

迷你苏州北站也是败他所赐。
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发表于 2023-3-1 16:38:45 来自手机 | 显示全部楼层


通苏嘉甬场也就3台7  也没看到有再去争取更大了
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发表于 2023-3-1 17:42:57 | 显示全部楼层
wzx1015 发表于 2023-3-1 16:38
通苏嘉甬场也就3台7  也没看到有再去争取更大了

不受4台8线嘛
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发表于 2023-3-1 17:58:37 | 显示全部楼层
wzx1015 发表于 2023-3-1 16:38
通苏嘉甬场也就3台7  也没看到有再去争取更大了

不是4台10线吗?2条正线,8条到发线
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发表于 2023-3-1 18:30:40 来自手机 | 显示全部楼层
yoyu_2018 发表于 2023-3-1 17:42
不受4台8线嘛

是4台10线吧
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 楼主| 发表于 2023-3-1 18:35:57 | 显示全部楼层
szauo 发表于 2023-3-1 16:28
也是醉了,换下来的旧车为何不给6/8号线用呢?
仅仅是因为6/8号线起点在园区吗

6/8都是全自动驾驶线路,而3现在是有人驾驶线路,你这样还得把老3号线列车爆改一波,实在是吃力不讨好,不如直接买新车。而7号线设定上同样是有人驾驶线路,3号线列车也已经在4号线主支线上跑了好几年了,直接把3老车原封不动给7用都行,就算改造也不会花多少力气。
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发表于 2023-3-1 18:40:09 来自手机 | 显示全部楼层
3号线5号线都把终点放唯亭,只能说规划线路的脑回路有问题。
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