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发表于 2023-3-1 10:19:15
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是不是"前车之鉴",也要结合当下时机,综合深入分析...
桂林瞻前顾后,最要命的是舍不得北站,桂林站没问题
当初定桂林西为主站做大,则桂林枢纽全盘皆活......
甚至桂林南站都应该为辅站...
柳州要打造"一主三新",通过高铁分散设站,是方便各新区出行的
三新但凡有一个是绝对主力(城市发展方向),新主站设在那则毫无争议
但是,我柳的三新并无绝对主次之分,分散设站是更合时宜的
分散设站不代表没有主次,进德、雒容相对于青茅,谁主谁辅一目了然
主站规模越大越好,至少预留扩建,辅站2台4线即可
(会有一个bug,辅站需要充值增开车次)
新北站辐射主城、北部新区,甚至未来的露塘片区
附近也有设置动车所的条件 |
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