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楼主: CRAWFORD-WYF

寒山闻钟提议S1号线改番号以及第四轮用A型车

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发表于 2022-11-15 11:16:05 | 显示全部楼层
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发表于 2022-11-15 11:23:46 | 显示全部楼层
naweiduxian 发表于 2022-11-15 10:52
关键是120够不够分啊,常熟张家港已经有了没必要再加了,太仓还地无寸铁呢,就算从园区直接去太仓也起码 ...

10号线一期只到荷花荡,才15km
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发表于 2022-11-15 11:50:49 | 显示全部楼层
naweiduxian 发表于 2022-11-15 08:21
S1改不太可能了,苏虞张直接10号线天经地义,以后改S1的话要等第四轮获批才行了,现在地铁站里面已经印刷好 ...

没这种说法,工程名和运行名是两个概念。没投运的随便改。
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发表于 2022-11-15 11:57:07 | 显示全部楼层
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发表于 2022-11-15 12:03:38 来自手机 | 显示全部楼层
双鱼降露 发表于 2022-11-15 01:56
其实S1改名不能说没有信号,至少3号线车厢内唯亭站换乘s1的标识已经全部抹掉了……而车站内候车区域的换乘 ...

3号线列车内跑马灯是一开始就没标S1,不是后期抹掉的
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发表于 2022-11-15 12:39:13 | 显示全部楼层
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发表于 2022-11-15 12:43:00 来自手机 | 显示全部楼层
开辆破车找情人 发表于 2022-11-15 11:16
看见S1属于苏州轨道交通,差不多就知道昆山属于苏州了,当然也可以说花桥属于上海.

苏州S1公司是由苏州轨道交通全资控股的,昆山交控已经入股苏轨,你中有我了。像锡澄S1则是无锡地铁和江阴国资60:40持股。
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发表于 2022-11-15 12:47:35 来自手机 | 显示全部楼层
为rmb服务 发表于 2022-11-15 12:39
**** 该帖被屏蔽 ****

说了啥啊(
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发表于 2022-11-15 12:48:21 来自手机 | 显示全部楼层
苏州修地铁真的奢侈,都是几十公里的长线,杭州一堆几公里的延长线,感觉别人是掰着手指头在分150,我们是大款的过法
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 楼主| 发表于 2022-11-15 12:59:12 来自手机 | 显示全部楼层
苏州不喜欢分期分段,一建就是一整根。我倒是觉得现应该多建点短线,把番号拉大,先把坑位占掉,以后延长线应该会更容易报批
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发表于 2022-11-15 13:07:16 | 显示全部楼层
不是的四期是准备上S2还是S3
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发表于 2022-11-15 13:12:51 来自手机 | 显示全部楼层
酒店控小闲 发表于 2022-11-15 10:47
原来是那个

之前不是说只做有轨电车吗?

有轨电车没有新订单了,总得找点别的活干
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发表于 2022-11-15 13:35:04 | 显示全部楼层
3号线好像没标S1。
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发表于 2022-11-15 13:51:43 | 显示全部楼层
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发表于 2022-11-15 14:05:00 | 显示全部楼层
emu350 发表于 2022-11-15 13:12
有轨电车没有新订单了,总得找点别的活干

那不错
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