石家庄地铁降价增流建议？

datuzi1004 · 发表于 2022-8-11 16:32:54

brkahn 发表于 2022-8-11 14:26
地铁就是给年轻上班一族准备的。我们大量的年轻人还是在市中心居住租房子，所以乘坐频率低。说白了，我们的 ...

太对了，首先要拉开城市框架，在地铁沿线（首末处）建设聚集性社区，另外石家庄地铁线路规划有问题，完美的错过了好多年人流量大的商场，大学，小区

天子蓝 · 发表于 2022-8-11 16:37:58

还是要拉开城市框架，增加线网密度，这也是大家着急赶紧修的原因

滹沱遛猫 · 发表于 2022-8-11 17:00:08

我猜是楼主很久没坐地铁了，，一年都坐不了几次地铁的我都知道现在2块钱随便坐，限号当天凭行驶证免费坐

真定府 · 发表于 2022-8-11 17:06:41

brkahn 发表于 2022-8-11 14:26
地铁就是给年轻上班一族准备的。我们大量的年轻人还是在市中心居住租房子，所以乘坐频率低。说白了，我们的 ...

福泽到北国运行40分钟作用，算上等车和地铁站外步行就没准了

真定府 · 发表于 2022-8-11 17:11:18

瓢把子发表于 2022-8-11 09:42
锦上添花的实际意义要小于雪中送炭。
我感觉地铁应该是起到的拉开框架的作用，在石家庄核心区域，感觉地铁 ...

中肯
某种程度上
一开始地铁线布局应该侧重向外围的延伸
市内二环内通勤可选择性比较多

ykdhr · 发表于 2022-8-11 20:41:50

datuzi1004 发表于 2022-8-11 16:32
太对了，首先要拉开城市框架，在地铁沿线（首末处）建设聚集性社区，另外石家庄地铁线路规划有问题，完美 ...

地铁走光华路就是搞笑，往小路走还指望客流量

tatar · 发表于 2022-8-11 21:01:35

站点设置也很不合理，今天路过元村站，这站谁去都不方便

hztlazhztlaz · 发表于 2022-8-11 23:33:16

还是那句话，一个成熟的交通体系，地铁，公交，单车，之间是相互补充依存的，各自有各自的作用，地铁作用主要是拉开框架，而不是公交单车的替代，不同距离的出行需求选择不同的方式

wangchuan918 · 发表于 2022-8-11 23:46:32

举个例子，如果地铁能通到中华大街二环外区域，就凭那附近的北郡、卓达、金地城等小区，每天贡献个十万客流问题不大；
再举个栗子，如果地铁能通到谈固大街二环外区域，就凭那附近的御景半岛、翡翠书院、天洲视界城、富赢苏园，每天再贡献个十万客流问题不大。

第二个靠地铁4号线就可以实现联通，第一个就无解了。说这两个例子的意思就是，地铁要通达到二环外，甚至三环外的居住区，那边人口聚集度高，出行靠电动车比较吃力，靠方便快捷又便宜的地铁无疑是首选。

Eternity1 · 发表于 2022-8-11 23:53:45

ykdhr 发表于 2022-8-11 00:03
中山路，建设大街，中华大街都没什么客流量，还要往光华路和建华大街建，真是运椅子

你说建设大街2号线人不多也就算了，中山路中华大街没人是认真的吗？在另一个帖子看你为和平路光华路活活争了两年多，不累吗大哥？

张小乐 · 发表于 2022-8-12 06:48:37

说到站点，很奇怪东里站为何不设置在海悦，而设到六中，感觉不考虑人流量

badisnake · 发表于 2022-8-12 09:45:16

张小乐发表于 2022-8-10 17:53
主要还是覆盖率的问题

市区中长途我首选地铁，但是很多时候是不通地铁的

怎么说覆盖率呢……我感觉更重要的是现在出行方式的多元化趋势。回想一下8、90年代北京地铁2-3条线的时候一样会挤爆。

348849063 · 发表于 2022-8-12 09:49:44

老军医发表于 2022-8-10 17:18
不是钱的问题，地铁已经够便宜了。

感觉不坐地铁，主要是上下不方便，还得安检，两块钱扫个电车骑上就走 ...

禁止电车？禁止公交行不行，实在不行不坐地铁就枪毙？

张小乐 · 发表于 2022-8-12 09:54:32

badisnake 发表于 2022-8-12 09:45
怎么说覆盖率呢……我感觉更重要的是现在出行方式的多元化趋势。回想一下8、90年代北京地铁2-3条线的时候 ...

所以你的意思是因为现在北京出行方式不如石家庄多元化？所以石家庄地铁客流量不足？

逻辑满新颖的

tw4213 · 发表于 2022-8-12 10:01:12

还是覆盖面有限，再降价更亏损。

[新闻时讯] 石家庄地铁降价增流建议？